Комментарии к фотографиям из города Винница (трамвай)

Знает кто размеры карпфена? Очень надо

технічний стан

Кто знает причину не эксплуатации?

застосувати голосовий апарат спитавши в асажирів
водій це промовляє у мікрофон

А як зрозуміти, що трамвай саме до "Вишеньки"? На них на всіх написано "Вишенька", але їдуть завжди аж до Барського шосе

У деяких вагонів є не лише руль, а й КПП з підрульним важелем перемикання :)
https://transphoto.org/photo/1372134/

Ну хоть в Виннице трамвай ещё поездит... С пополнением!

Отлично, я теперь всем интересующимся «есть ли у трамвая руль» буду пересылать это фото (=

Салон напоминает оный у Калининградского Дювага

Цитата (Tr007, 05.04.2023):
> Кстати, сиденья выглядят, как будто им чехлы новые пошли перед отправкой.

Их просто поддерживают в норм состоянии + чистка

Цитата (tavalex2007, 04.04.2023):

>Трамваев куча, можно бы и новые маршруты прокладывать.

В Виннице просто некуда больше прокладывать трамвай. В основном, без электротранспорта остался только частный сектор. Разве что по проспекту Коцюбинского трамвай давно просится. Но этот участок отлично перекрывается часто ходящим троллейбусным маршрутом №5.

Цитата (Батькович, 05.04.2023):
> Руль будто с болидов Формулы-1 50-х годов)

Мне напомнило руль, который Даниэль из "Такси" ставил тогда, когда собирался гонять.

Руль будто с болидов Формулы-1 50-х годов)

Цитата (Бараш Алексей, 04.04.2023):
> должны называть нехорошим аттракционом...

Это как с улицей Боевиков в славном городе Иваново. Когда её называли в советские годы, всякий - а тем более местный - понимал, что это в честь "боевых дружин" РСДРП, действовавших в 1905 году. А после декабря 1994 года, стала абсолютно очевидной другая ассоциация, причём очень негативная!! И жители начали бороться за переименование улицы, чего им удалось добиться лишь несколько лет спустя, чуть ли не в 2000-х уже!

Цитата (Mikhail1936, 05.04.2023):
> Это же, чтобы на стрелках поворачивать, да?)

Это по юридическим причинам. Чтобы водителя, в случае чего, можно было привлечь за пьянку за рулём.

Цитата (electricdrive, 05.04.2023):
> Для наших территорий, это ЧС2 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...34E.jpg

На Ж/Д например такие стоят на ВЛ 85)

Ну насчёт небо и земля, это если только в плане уровня пола. Ездил я на высокопольных трамваях в Женеве, не уверен что это такая же модель, но очень похожа. И если сравнивать с 623 (у которого интерьер молотком делали), то все таки КТМ будет лучше. Правда, Усть Катаву следует у швейцарцев поучиться ноги у сидений делать из нержавейки, как тут, чтобы после первой же зимы их не нужно было красить из-за ржавчины. Кстати, сиденья выглядят, как будто им чехлы новые пошли перед отправкой.

Цитата (Mikhail1936, 05.04.2023):
> Это же, чтобы на стрелках поворачивать, да?)

Ага, из того самого анекдота )))

А вообще, вероятно примером такого управления контроллером, взято от швейцарских электровозов SBB тех лет. Для наших территорий, это ЧС2 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/c...34E.jpg

вагон прикольный, и снаружи смотрится прекрасно), хорошо сохранились). если сравнивать, например, с ктм-ами, даже новыми, то вообще небо и земля.

- Алло, ты где?
- Я не могу сейчас говорить, я за рулём.