Komentáre k fotografiám z mesta Nagoya

Насколько я понял из описания, вагон был произведён в Нагое в 1901 г. В 1918 г. он и ещё 19 однотипных вагонов были приобретены трамвайной компанией из Саппоро, где они стали первыми вагонами на новой линии трамвая и проработали до 1936 г. Этот последний вагон данного типа/серии временно передан из Саппоро для экспозиции в музее Meiji-Mura.

Действующая трамвайная линия в парке-музее Meiji-Mura (префектура Аичи, Япония). Линия протяжённостью примерно в 1 км имеет три остановки включая две конечные. Единственный на лини вагон №1 был произведён в 1909-1910 гг. и изначально работал на городской линии Киото. Почему этот вагон находится в галерее г. Нагоя - непонятно.

Просьба исправить ракурс и место съёмки, это не заводская табличка.

Исправьте ракурс и место съёмки, это не заводская табличка :-)

Эх, я когда нажал чтобы посмотреть на маглев в Японии, то ожидал увидеть здесь MLX-01 :(

Япония - страна сочетающая древние традиции и сверхсовременные технологии, в лучших их проявлениях...

Мне кажется, что здесь стандартный японский салон, который в общих чертах мало изменился за последние ~50 лет. Что в старых метропоездах, что в монорельсах 80-х гг., что в магнитоплане - различаются лишь детали.

Цитата (Роман Ф., 13.12.2013):
> Вопреки представлениям, в Японии доминируют достаточно аскетичные и старые на вид поезда, существующие параллельно с "пулями".

Одно дело старые поезда, старого подвижного состава в мире много эксплуатируется, взять тот же Милан, например. Но это же новые, да ещё и маглев..

Вопреки представлениям, в Японии доминируют достаточно аскетичные и старые на вид поезда, существующие параллельно с "пулями".

Как в Парижском метро в 60-х... Странно даже как-то. Где же футуризм?:-)

Цитата (BorisB, 12.12.2013):
> Это выставочный концепт, зачем его куда то привязывать?

Это действующая пассажирская линия с несколькими станциями, главная задача - обслуживание выставки, но и не только. Посмотрите карту под фотографией.

Зачем вообще этой штуке магнитная подвеска? Она что, лЁтала по выставке со скоростью 500 км/ч? Это выставочный концепт, зачем его куда то привязывать? В рубрику "Япония (Нагоя) - Разное" и все дела.

P.S. Сама по себе фотка замечательная и любопытная.

Может быть, лучше выделить магнитопланы в отдельную категорию?

Цитата (Александр Конов, 12.12.2013):
> надо в базу.

Надо, но не в метро, а в класс муверов.

А что это за колесо обозрения такое? Что там внутри?

Номера есть — надо в базу.