На транспорте применяется самоклеящаяся плёнка Oracal или аналоги. Если оригинал, то держаться будет хорошо, если аналоги, то как повезёт (особенно если аналоги китайские). Снимать такую плёнку тоже надо уметь. По-хорошему, для этого используют фен, но всё равно есть шанс, что клеевой слой останется на поверхности. Зачастую задачу по снятию наклеек дают обычным слесарям в депо, и тут уже результат плачевен. Крайне редко дают растворители под снятие клеевого слоя ну и в случае со старой краской эти растворители могут заодно снять и её. И потом в течение 1-2 лет ПС ходит со следами неудачно снятых наклеек.
Цитата (Олег Бодня, 24.05.2024): > Ладно тут новая техника, наклейка отклеится с минимальными проблемами (хотя смотря кто это делать будет)
Сегодня, на некоторых современных упаковках товаров, продуктов питания, лекарствах и пр., существуют наклейки, которые быстро и четко отклеиваются, практически даже не оставляя следов (вероятно, это зависит от материала наклейки и применяемой клеевой основы). Если, в данном случае, такие же материалы, возможно всё снимется "безболезненно"...
Ладно тут новая техника, наклейка отклеится с минимальными проблемами (хотя смотря кто это делать будет). А на старом ПС всё с краской слезет. Опять думали не головой, а известно чем, когда принимали решение об оклейке.
В каком месте оно вынужденное? Водитель видит жёлтый свет и вылезает на перекрёсток, заведомой зная, что он дальше не проедет и будет ждать зелёного. "Завершение маневра" не выйдет, но троллейбусом он перекроет поворот с красной и 90 секунд все будут вынуждены его объезжать.
Если бы он остановился до перекрёстка, он точно так же дождался бы зелёного и так же проехал бы этот перекрёсток на несколько секунд позже, но не перекрывая другим проезд. Странная вообще ситуация для 21, обычно либо ждут, либо проскакивают, но вот так под красный на перекрёсток обычно вылезают только маршрутки
Цитата (Alenov, 20.03.2024): > Ты считаешь нормальным пролезать на жёлтый свет зная, что перекроешь улицу и заблокируешь всем остальным поворот, объясняя это тем, что иначе "можно полдня простоять на перекрёстке"?
Нет, это ненормально, конечно, но я объясняю логику действий водителя, почему он идёт на это нарушение, по сути вынужденное.
Ты считаешь нормальным пролезать на жёлтый свет зная, что перекроешь улицу и заблокируешь всем остальным поворот, объясняя это тем, что иначе "можно полдня простоять на перекрёстке"?
Там такая настройка фаз светофора, что без нарушения ПДД можно полдня простоять на перекрёстке. Зелёный загорается в тот момент, когда на следующем светофоре красный, и перекрёсток забит автомобилями, повернувшими с Красной. Гениальное решение. Вот и приходится пролазить на зелёный хоть сколько-нибудь вглубь перекрёстка.
Цитата (Олег631, 20.02.2024): > У 801 ещё почему-то с новья отказался работать спидометр, и, соответственно, одометр. Судя по тому, что последний во время моей поездки показывал исключительно нули, работать данные приборы здесь и не начинали с завода.
Еду в 804, всё работает.
+1
+1 / –0
克拉斯諾達爾, Volgabus-5270.E0 # 801 — 路线 2Е, выход на маршрут