Commentaires sur les photos de Ostrov

Цитата (Jan de Vu, 25.02.2013):
> http://s45.radikal.ru/i108/1007/0d/d41918b29dc2.jpg

ссылка уже не рабочая, может у вас есть новая ссылка на чертеж?

Цитата (Michal Isakov, 28.04.2023):
> В смысле? Все серийные 22Тр были с таким расположением дверей, просто таких троллейбусов в целом было мало произведено.

Действительно. А я почему-то думал, что это извращение в серию не пошло.

В смысле? Все серийные 22Тр были с таким расположением дверей, просто таких троллейбусов в целом было мало произведено.

В серию такой вариант не пошёл.

Стрёмные двери у сочленения

skoda 22trac

krásná nová škodovka

Цитата (Jan de Vu, 25.10.2019):
> Цитата (МТБ, 25.10.2019):
> > Жалко технику, везут на убой.
>
> Техника рассчитана на срок эксплуатации 10 лет. Они без проблем проработали 10 лет.

но не в Узбекистане
Эти машины 120 штук купила Россия но не Узбекистан
это халява для Ташкента

Цитата (JolyGolf, 25.10.2019):
> Цитата (МТБ, 25.10.2019):
> > Жалко технику, везут на убой.
>
> Не все,часть из них поменяли на ЗиУ из Риги,и те что отправились в Ригу,умерли в наилучший условиях б.СССР

Первая партия это 10 машин шкода 1984 год, где и поменяли на 10 машин гнелых ЗИУ из РИГИ.
А на фото новая партия машин 1992 года.

Цитата (ElectricBus, 25.10.2019):
> в одном документе действительно 12 лет, в другом документе - 10...

автобусы самые уязвимые из НОТа, посмотреть старые фото, пяти-семилетние луноходы уже в большинстве битые, мятые, переваренные

Цитата (Yosheek, 25.10.2019):
> Разве не 14 и 12?

Вы оказались правы... Специально порылся в литературе и нашел, что согласно приказу МЖКХ CCCР, нормативные амортизационнные отчисления по сроку службы производятся: для трамвая - 18 лет, для троллейбуса - 14 лет. Что касается автобуса, то как-то малопонятно: в одном документе действительно 12 лет, в другом документе - 10...


Цитата (Jan de Vu, 25.10.2019):
> Какими нормативы уже не существующего на тот момент СССР, могут влять на республику Чехословакии?

Читайте внимательно: "...В указанные годы, еще действовали нормативы СССР..." И Чехословакия, при поставке ПС, должна была придерживаться этих документов (хотя эти машины отлично прослужили не один срок)...

Цитата (ElectricBus, 25.10.2019):
> Цитата (Jan de Vu, 25.10.2019):
> > Техника рассчитана на срок эксплуатации 10 лет
>
> В указанные годы, еще действовали нормативы СССР, по которым срок эксплуатации троллейбуса - 12,5 лет, автобуса - 10 лет...
> Это сейчас "жестяно-пластиковые" рассчитаны на 10 лет, гнию уже через 5...
Какими нормативы уже не существующего на тот момент СССР, могут влять на республику Чехословакии?

Разве не 14 и 12?

Цитата (Jan de Vu, 25.10.2019):
> Техника рассчитана на срок эксплуатации 10 лет

В указанные годы, еще действовали нормативы СССР, по которым срок эксплуатации троллейбуса - 12,5 лет, автобуса - 10 лет...
Это сейчас "жестяно-пластиковые" рассчитаны на 10 лет, гнию уже через 5...

Цитата (МТБ, 25.10.2019):
> Жалко технику, везут на убой.

Техника рассчитана на срок эксплуатации 10 лет. Они без проблем проработали 10 лет.

Самое радужное фото на СТТСе!

Красотуленьки!

В Ригу отправили советскую поставку 10 штук. Это уже другие. Часть из 120 штук, купленных в 90-ые

Цитата (МТБ, 25.10.2019):
> Жалко технику, везут на убой.

Не все,часть из них поменяли на ЗиУ из Риги,и те что отправились в Ригу,умерли в наилучший условиях б.СССР

Жалко технику, везут на убой.