Comments to the photos from Nyíregyháza

Из того, что получается выцепить машинным переводом, была поворотная тележка для компенсации веса бензинового двигателя (с приводом на одну ось), и обычная неповоротная ось на другом конце.

Цитата (Dmitry Ignaïev, 16.08.2021):
> Получается, у ближайшей площадки была двухосная тележка, а у дальней - поворотная ось?

Скорее всего дальняя не подвижная,а тележка поворотная,либо средняя ось подвижная)

Получается, у ближайшей площадки была двухосная тележка, а у дальней - поворотная ось?

А она есть :) На фото хорошо видно заднюю и "среднюю" оси, а передняя прячется за подножкой.

Не вижу третью ось

Это пассажирский поезд, состоящий из вагонов такого типа: https://www.kisvasut.hu/showgallery.php?i=14158
Можно сказать, что это венгерский ПВ-40, стандартный узкоколейный пассажирский вагон (но были и существенные модификации).

Трамвайная сеть Ньиредьхаза фактически была построена как электрификация городского участка региональной узкоколейной системы (760 мм).
https://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspur...d/Balsa
Из-за этого трамваи делили колею с пассажирскими поездами, часто состоящими из 6-8 вагонов. В свое время на городском участке под специальным дизель-электровозом тянулись пассажирские поезда, чтобы максимально использовать контактную сеть и избежать ненужного шума на улицах города.

Тоже интересно.

А что за бронепоезд сзади? Железная дорога уже?