Comments to the photos from Volgograd (electric Bus)

Цитата (ED9M, 23.05.2024):
> Увы нет . Только 2 рейса в день, а точнее в ночь .

Что нет? Только буквы теперь L и Q. Их там два и есть 21:17 от Титова (~22:00 на Акварели) , 21:58 от Тополёвой до Вокзала (~22:14 на Акварели). И да, он последний. Они явно под вывоз сотрудников магазинов. Если 3с в это время есть, она тоже может заезжать в порядке инициативы. Другие маршрутки либо уже спят, либо тоже едут последним рейсом.

Цитата (AS, 23.05.2024):
> Как бы это не те рейсы, что на портале обозначены как [С] и [D].

Увы нет . Только 2 рейса в день, а точнее в ночь . Хотя тенденция пошла , что 15шку можно в 4 выпускать на линию и в 0:00 запускать в депо . Народ прочуял, что из Севера на Юг и с Юга на Север можно без пересадок, теперь биток практически круглосуточно на нем . Минимальный привоз 2000 билетов , максимальный 3 700. Можно сказать, что это теперь до декабря главный маршрут города.

Цитата (ED9M, 23.05.2024):
> Последний рейс с Тополевой идёт с заездом и последний рейс с Титова идёт с заездом . В Выходные один рейс который примерно совпадает с 22:14 по остановке Акварель. Остальные рейсы идут мимо . Тоесть всего 2 рейса идут через Акварель.

Как бы это не те рейсы, что на портале обозначены как [С] и [D].
Цитата (Огурец, 23.05.2024):
> Хотя сейчас уже есть замена - автобус 5А.

5а не едет в Красноармейский район.
Цитата (Pif, 23.05.2024):
> заезд осуществляется в позднее время, и я не особо понял их полезность.

Полезность - вывезти народ из Акварели, когда маршрутки уже почти не ходят.

Цитата (Braun, 23.05.2024):
> Ну и тупизм…
> А когда-нибудь настанет время, когда перестанут извращаться над маршрутами и выдумывать непонятные крюки(заезды) , которые никому не нужны?
Цитата (Braun, 23.05.2024):
> №77 который едет на Кардио…

Чтобы его убрать оттуда, надо запустить автобус наподобие как 55 раньше ходил от Родниковой долины до Строителя через Кардиоцентр, чтобы там с картой Волна можно было ехать. Хотя сейчас уже есть замена - автобус 5А.

Последний рейс с Тополевой идёт с заездом и последний рейс с Титова идёт с заездом . В Выходные один рейс который примерно совпадает с 22:14 по остановке Акварель. Остальные рейсы идут мимо . Тоесть всего 2 рейса идут через Акварель.

Цитата (Braun, 23.05.2024):
> Я про извращения с маршрутом №2, который едет зачем-то до пл. Ленина, делает разворот и едет транзитом до вокзала…

А помните, был такой маршрут 75? Студентам в Пед-Политех же нужно как-то ездить. А людям - на вокзал. Вот поэтому. А остановки он пропускает, чтобы пассажиров не путать остановками в одном и том же месте в разных направлениях. Поэтому в сторону пл. Ленина и ЖД Вокзала он останавливается по чётной стороне, в сторону Красноармейского - по нечётной. Довольно логично


Цитата (Braun, 23.05.2024):
> №77 который едет на Кардио

То же самое, но с ВолГУ и Кардиоцентром. Помянем 29.

А оно сильно надо? Я эти спецрейсы в поездных расписаниях видел. Ещё думал, обозначить их как-то на сайте или нет, но в итоге забил: их единицы, заезд осуществляется в позднее время, и я не особо понял их полезность. Могу их обозначить при следующем редактировании расписания.

Вообще первый раз слышу что 15 заезжает в акварель. Как отличить кто заезжает, а кто нет?

А если бы заезжали все, было бы точно всем легче и точно бы никто не бухтел? Ну вот двойка идёт с заездом вся, 77 тоже весь - без особенных. А вот 15 идёт на заезды только особенными рейсами (а не весь). И при этом Вы в одном посте умудряетесь записать в маразм и тех и других. Эм, и у кого после всего этого взрыва мозга маразм??

Ну и тупизм…
А когда-нибудь настанет время, когда перестанут извращаться над маршрутами и выдумывать непонятные крюки(заезды) , которые никому не нужны? Я про извращения с маршрутом №2, который едет зачем-то до пл. Ленина, делает разворот и едет транзитом до вокзала… №77 который едет на Кардио…
Теперь ещё и 15 с заездом в Акварель… и ладно , если бы заезжали все, так нет же, едут «особенные»… уж молчу про расписание и маршрут их следования по будням и выходным.
Маразм крепчал, товарищи.

С самого начала существования. Или почти с самого. Некоторые вечерние рейсы так делают.

А с каких пор 15 теперь делает крюк в виде заезда в Акварель?

Либо сдвигать начало их работы, но тогда утром люди на работу не уедут.

Либо есть ещё автобусный подход. Разрыв по два-три часа и растягивание из-за него смены. Но это человекоедский подход.

Потому что в это время заканчивают смену семисотки и девятисотки. Двухсотки и ночники продолжают работать. Здесь вступает в силу также и то, что маршруты охренительно длинные, и чтобы попасть в депо в 19 - 20 часов и не превысить норму продолжительности смены, с конечной нужно отправляться часов в 18 или чуть позже. Чтобы получить усиление, семисотки и девятисотки надо переделывать в двухсотки, но в четвёртом депо столько водителей нет.

Очень люблю общественный транспорт, но совершено не могу понять почему, и по какой причине в вечерний час пик, который сейчас (18:58) ещё не закончился большинство троллейбусов 8а и 10а из центра следуют в депо. Из командировки по яндекс картам ориентировал жену и тихо ох...вал, других слов, прошу прощения, не нахожу. И это с учётом "усиления" в связи с закрытием СТ...

Двойка его срезала судя по табло? Опять отдельные водители ПАТП-7 за планом буквально гоняются.

Предположительно, подбили его https://vk.com/video-216828157_456239140...ba79eb0
Из-за качества видео не особо видно бортовой Камаза. Зато видно бортовой Волгабаса - 7664.
UPD. Поменял ссылку, чтобы открывалось у всех.

Надо, кто ж спорит. И первое депо надо было сберечь...

Цитата (Pif, 15.05.2024):
>
> Было бы чем и кем его увеличивать... Идиоты, да.

Так кадры надо беречь. А то привыкли, что можно наплевательски к ним относится, мол все стерпят, а если что за забором очередь стоит. Только всё, за забором уже никто не стоит.

Цитата (Сергей_Н, 15.05.2024):
> Идиоты. Есть 8а - увеличьте выпуск на нем.

Было бы чем и кем его увеличивать... Идиоты, да.