Комментарии к фотографиям из города Майкоп

Цитата (RES0123, 24.04.2022):
> А разве изначально там не был поворот на улицу Некрасова с обеих сторон улицы Жуковского?

Изначально не было.

Цитата (91slim, 02.01.2016):
> Насколько я понимаю ни одним маршрутом он так и не использовался. Может кто-нибудь знает для чего он был нужен?

Как ни странно, но последние три дня (22-24 апреля 2022 года) этот поворот используется маршрутами №3 и №8 в качестве временного, пока на улице Пролетарской ремонт дороги.

Цитата (91slim, 02.01.2016):
> На этом фото видно новый провод для возможности поворота на Некрасова.

А разве изначально там не был поворот на улицу Некрасова с обеих сторон улицы Жуковского?

Цитата (Андрей Дубовицкий, 09.08.2021):
> Классно выглядит!

Это точно! Сочетание кофе с молоком впечатляет! Хреново, что залеплено окно для маршрутоуказателя и "повод" на борту, что, как слышал, нарушение ТБ.

Сколько лет прошло, а маршрутные "Газели" по Майкопу до сих пор ездят.

Огромное спасибо Игорю Серикову за обработку фотографии.
Это кстати моя заключительная фотография из Майкопа, через полчаса я уехал в Краснодар, причём окунулся в ностальгию - мне попался классический красный междугородний Икарус, оказывается такие ещё ходят. Город в общем понравился, только с погодой не очень повезло. При случае не проблема ещё раз сюда приехать.

Раз в год палки на перекрёстке можно и переставить :-)

Цитата (Олег Бодня, 11.11.2021):
> Практического смысла в отсутствующих поворотах нет, а ежедневной мороки с проходом лишней стрелки было бы больше.

Раз в год и палка стреляет, особенно часто при ущербном состоянии инфраструктуры.

А ещё раньше тут ходили маршруты №2, №5 и №7.

Практического смысла в отсутствующих поворотах нет, а ежедневной мороки с проходом лишней стрелки было бы больше. Поэтому и поставили пересечение.

Всё-таки двойная стрелка была б здесь куда как практичнее, чем просто пересечение. Но стоит отдать должное: разворот на кольце хоты бы в одну сторону есть.

Потенциал есть, но в МТУ сейчас, по словам руководства, работают всего 24 водителя. На 9 маршрутов и 29 машин. Думаю, комментарии излишни.

Вот на этом перекрёстке я поучаствовал в аттракционе: "толкни троллейбус". На первой пересечке слева слетели штанги, и машина встала аккурат под второй. Благо кондуктором был парень, вышел он, мужчина и автор этих строк. Я сомневался, что втроём у нас получиться столкнуть такую махину, но троллейбус на удивление легко пошёл, так что вскоре мы поехали дальше от электричества.

Улица действительно очень прямая, как и большинство в Майкопе, они в основном взаимно перпендикулярны.

Почему-то забыл описать своё впечатление о городе. Видя в Краснодаре летающие машины с номерами региона 01 думалось, что здесь будут автогонки, однако ничего подобного, нормальный тихий спокойный город. Троллейбусы быстрее летали, хотя их количество могло бы быть и побольше. Если 7-й и 11-й маршруты регулярно ходят, 6-ка и 2-ка попадались, то остальные увидеть тяжело. Также судя по расписанию в выходные иногда выпуск больше, чем в рабочие дни. Так что потенциал есть, его бы использовать по полной.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 29.10.2021):
> С волгодонским ВОЭЗ - кв. 7-8-9 это не сравнится :)

Бывает и хуже, "по Голодаю, по Голодаю - и на Волково кладбище" - совершенно реальный трамвайный маршрут в блокадном Ленинграде.

Цитата (Олег Бодня, 12.10.2021):
> Майкопчанин: ЗЖР - ШВФ!
> Краснодарец: РИП - ЗИП - ХБК - ПШК!!!
> Проходящий мимо москвич: WTF?!
>
> ;-)

С волгодонским ВОЭЗ - кв. 7-8-9 это не сравнится :)

Цитата (RES0123, 18.10.2021):
> Почему не расшифровать?

Зачем? Местные в курсе, командированным одна из аббревиатур тоже должна быть знакомой:)

Да заметил это с другой стороны кольца, когда уже выезжал в троллейбусе, поэтому не сфотографировал.

У нас такие сейчас ставят на троллейбусах, работающих на маршрутах №2 и №13.