Komentáře k fotografiím z tohoto města Pyatigorsk

Да

Т3 в Пятигорске были возможны из-за стандартного, а не зауженного габарита сети, несмотря на метровую колею?

Цитата (Deikaiesther, 27.04.2024):
> Мне тут сказали, что в городе два новых вагона, и второй вагон ходит по 5 маршруту.
> Кто-нибудь что-то знает об этом?

Сказочка! В городе только 1 новый вагон

Цитата (Кривич Илья, 21.04.2024):
> А катавцы, насколько мне известно, непроходные по габаритам?

Проходит. Но там на путях такой расколбас, что вагон будет чиркать об землю. Все КТМ 71-615 перекинуты в работу по маршрутам 2 и 7

Мне тут сказали, что в городе два новых вагона, и второй вагон ходит по 5 маршруту.
Кто-нибудь что-то знает об этом?

Что ж, тогда появился ещё один повод почаще фотографировать трамваи на линии на Мясокомбинат. :)
Ибо до этого КТ4 туда ездили лишь до начала 00-х: https://transphoto.org/photo/1756990/ .
А катавцы, насколько мне известно, непроходные по габаритам?

Цитата (Кривич Илья, 19.04.2024):
> Интересно, был ли хотя бы один случай выезда КТ4 на линию на Мясокомбинат после закрытия моста через Подкумок?

Ежедневно Tatra KT4 разных модификаций заезжают на эту линию. Тем более эти вагоны как минимум половину выпуска обеспечивают

Цитата (Кривич Илья, 19.04.2024):
> Интересно, был ли хотя бы один случай выезда КТ4 на линию на Мясокомбинат после закрытия моста через Подкумок?

Да, и не раз

Цитата (Кривич Илья, 19.04.2024):
> 19.04.2024 15:45
> #" class="quoteLink dot">Цитировать

Был.

Интересно, был ли хотя бы один случай выезда КТ4 на линию на Мясокомбинат после закрытия моста через Подкумок?

Цитата (BOSS, 14.04.2024):
> Состояние сети такое, что любая поездка - как в центрифуге

Я ведь написал совсем о другом, не имеющем отношение с состоянию рельсового полотна. Я акцентировал внимание на том, что амортизация подвесок несовершенна. Всем телом ощущается какой-то дробот, будто под колёса постоянно сыпятся камешки, винтики и тому подобное. Проедьте на этом трамвае и внимательно прислушайтесь к ощущениям. Сидя на сидениях они более отчётливы, но стоя тоже воспринимаются. В Татрах такого нет.

Состояние сети такое, что любая поездка - как в центрифуге

Всего за 25 рэ. получаете курс механотерапии внутренностей.

Цитата (Deikaiesther, 13.04.2024):
> Первое впечатление зачастую обманчиво...
Пятигорск очень красив!

Первое впечатление зачастую обманчиво...

Ой, как красочно! Шикарная подборка, как из сказочной страны )

Спасибо за разъснения

А не знаете, как там 2 и 21 маршрутки, справляются с пассажиропотоками?

Цитата (Deikaiesther, 04.04.2024):
> да и трамвайщики не пошли бы на такое, получается больше полугода вагоны будут без обслуживания, а если сломаются, как их оттуда эвакуировать? Никак

Все правильно. Та смотровая яма, которая есть на Георгиевской предназначена только для осмотра вагона и не более того. А чтобы там обслуживать вагоны надо делать целое ПТО с работниками, подъемниками и т.п. Пойти на это у предприятия нет никаких возможностей, а безграмотные сказочники всё продолжают писать об этой идее


Цитата (Deikaiesther, 04.04.2024):
> Поэтому и обещали пустить маршрут дублёр от Людмилы до моста, интересно кстати, запустили ли?

Вроде бы да. От ост. Хлебзавод и до ост. Георгиевская

Цитата (Царь Горох, 04.04.2024):
> А ещё у многих витает в голове идея о том, чтобы спарка вагонов ходила по всему Горячеводску

Да, я тоже замечал, но сейчас это уже невозможно, да и трамвайщики не пошли бы на такое, получается больше полугода вагоны будут без обслуживания, а если сломаются, как их оттуда эвакуировать? Никак
Поэтому и обещали пустить маршрут дублёр от Людмилы до моста, интересно кстати, запустили ли?