Comments to the photos from Lisbon (metro)

Цитата (дмитрий из нн, 30.10.2021):
> Бежевые пятна это дизайнерское решение оформления салона?


Это качество новой плёнки. Под ней виднеется старый бежевый цвет вагона.

Привязку к вагону бы...
Бежевые пятна это дизайнерское решение оформления салона?

просмотр станций уступил , просмотру панорамы города с холмов на океан , речному круизу и посещению замков))

Цитата (Konstantin-Nikolaev, 23.04.2020):
> В лиссабоне был, а в метро не спустился))


Зря! Есть много симпатичных станций :) Конечно трамваи на поверхности - намного более интересные.

В лиссабоне был, а в метро не спустился))

Это кабинетище! Не чета нашим закуткам

Подробнее об открытии http://palal.livejournal.com/18378.html

Подробнее об открытии http://palal.livejournal.com/18378.html

Подробнее об открытии http://palal.livejournal.com/18378.html

Побывал недавно в лиссабонском метро и, в частности, на этой станции. Общее впечатление - темновато и тесновато, но расстояния между станциями небольшие, что удобно для пассажиров. При этом снижение скорости поездки из пункта А в пункт Б не такое критичное, т.к. площадь города не так велика. Еще интересно, что движение там левостороннее.

Тьфу, блин! Пару секунд созерцания этой фотки породили в голове следующий образ: нифига себе, эстакаду ЮБутово уже успели в рекламу упаковать и где фотограф надыбал такой нестандартный ракурс съёмки?
И только потом в голове стали проявляться второстепенные элементы: поезд то совсем не Русич и дома не слишком бутовские, особенно стеклянное здание на левом краю фотки. :-D

Цитата (YaMain, 25.11.2011):
> Какой позитив: дома все ЦВЕТНЫЕ!!! Не то что у нас сплощная серость в местах подобной застройки. :(

А по-моему наоборот - цыганщина все эти разноцветные дома, особенно полоски на мосту. Красивее, когда все строго и минималистично, но в то же время не одинаково и со вкусом.

Второй раз вижу это фото и не перестаю удивляться, насколько деградируют мозги молодёжи в разных странах, если для них важно засрать всё и вся своими каракулями, наплевательски относясь к труду других людей и внешней красоте или, как минимум, не загаженности окружающих строений.

кстати, в фениксе в аэропорту открылся пиплиувер. он проходит НАД рулежной дорожкой. я знаю только еще один мост НАД дорожкой в лондонском гэтвике

Цитата (Palal, 02.04.2013):
> Тоннели под ВПП - вещь распространённая.

Так-то оно так, но для строительства мелким заложением эту самую ВПП нужно будет перекрывать. В Лиссабонском аэропорту это не проблема ввиду наличия второй, но тем не менее определённое влияние на работу аэропорта оно окажет.

Цитата (Palal, 02.04.2013):
> Цитата (Aviateur, 20.02.2013):
> > Я так понимаю, что без тоннеля непосредственно под одной из ВПП не обойтись при любом варианте или нет?
> >
>
> Не обойтись, но это не помеха. Тоннели под ВПП - вещь распространённая

http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/...97aed22787 SIP

http://www.airliners.net/photo/Malaysia-...1ebf8ed95f SYD

http://www.airliners.net/photo/China-Sou...5dd9a9f4c2 PEK

Цитата (Palal, 02.04.2013):
> Цитата (Aviateur, 20.02.2013):
> > Я так понимаю, что без тоннеля непосредственно под одной из ВПП не обойтись при любом варианте или нет?
> >
>
> Не обойтись, но это не помеха. Тоннели под ВПП - вещь распространённая.

Даже в Симферополе есть.

Цитата (Aviateur, 20.02.2013):
> Я так понимаю, что без тоннеля непосредственно под одной из ВПП не обойтись при любом варианте или нет?
>

Не обойтись, но это не помеха. Тоннели под ВПП - вещь распространённая.

Цитата (ViktorRy, 04.03.2013):
> Я надеялся, что на спутниковом снимке будут видны следы прежнего путевого развития до реконструкции, а там весь вокзал вместе с горловиной до самого тоннеля накрыт навесом...

Насколько я могу судить, ранее платформы были более короткими, а в ходе реконструкции их удлинили до самого тоннеля под более длинные поезда. Сейчас два последовательных съезда между главными путями расположены уже внутри тоннеля, а развилки двухпутки в четыре тупиковых пути вокзала - на границе тоннеля и вокзала под навесом.

Спасибо 8)

Я надеялся, что на спутниковом снимке будут видны следы прежнего путевого развития до реконструкции, а там весь вокзал вместе с горловиной до самого тоннеля накрыт навесом...