Қаланың фотосуреттеріне түсініктемелер Milan (трамвай)

Цитата (Ape, 16.12.2023):
> La 4720 era accantonata?

No, però ho notato che aveva carrelli blu nuovi, quindi presumo che sia trainata da Teodosio

La 4720 era accantonata?

There would also be 4960, definitely stored at ATM Ticinese, and 4980, temporarily stored at ATM Messina

Найти их проще всего можно на маршрутах 1, 5, 10, 19 и 33, так как они закреплены на них

Большой. Таких вагонов по городу достаточно много
(по крайней мере, мне в прошлом году не составило труда).

Насколько велик шанс такой раритет поймать?

Первый сочленённый вагон Милана.
Фото снаружи: http://www.photorail.it/forum/index.php?...d=16509

Ну у T6B5 полосочку отлично видно, особенно после капремонтов, когда её измазюкивают той же краской, что и остальной корпус. Здесь же не буду утверждать, что это именно склейка компаундом, но очень похоже.

Ничего там не склеено, как у татры, алюминиевой полосочкой.

Интересная конструкция лобового стекла. Склеено из трёх плоских элементов в объёмную фигуру, наподобие как современные бескаркасные аквариумы делают. И ничего бы примечательного, если не 1976 год! Я думал, эта технология появилась много позже.

Цитата (Eurotram, 17.03.2023):
> Тогда троллейбусы ПТЗ тоже брутальные или это другое? :)

В них больше минимализма, нежели брутализма. Но не без последнего. Красивая машина для любителей такого направления (коим я и являюсь).
Вообще, дизайн тема тонкая. Грани между стилями бывают тонкие.

Впечатление что морда отдельно от вагона поворачивает.

Тогда троллейбусы ПТЗ тоже брутальные или это другое? :)
При яркой раскраске даже и не заметны у этой модели все формы.

Вообще очень удачная композиция кадра. И трамвай виден целиком за счёт изгиба, и кабина показана очень крупно. Есть ощущение присутствия, как будто ты стоишь рядом с этим вагоном.

Брутальненько))

Роберт, спасибо за информацию. Я эти убитые пути видел много раз. Ни разу на них не видел трамвая. Думал, что они уже давно недействующие (как и многие из путей в самом Милане). А, оказывается, еле живой трамвай там был.

Из пригородных я только № 31 в тех краях видел. Автобусы от Комазины в сторону Кормано и Падерно-Дуньяно мне попадались часто.

Даже не знал, что в Дезио ходил трамвай ещё недавно.

Трамвай проходил от Комазины, через Кормано, Кассина Амата и Варедо, до Лимбиате.

Новость точно недавняя, сама АТМ объявила о "замене всех рейсов на 165ый автобус" ещё в начале сентября, когда опубликовали новое расписание на октябрь.

Сам трамвай они замедлили бесконечными ограничениями скорости (до 20км/ч максимум) из-за очень изношенного состояния путей по всей протяжённости маршрута (раньше можно было его проехать за 35 минут, а стало 55 минут) + ПС из 50ых годов на который запчасти очень сложно найти.

К сожалению городскому совету Милана было вообще наплевать на сохранение маршрута, финансирование на его поддержку практически отсутствовало (такая же участь постигала трамвайный маршрут Милан-Дезио 11 лет назад), несмотря на неравнодушную поддержку от пассажиров и любителей в пользу трамвая. Это при том что скоро будет проводится Milano Green Week.

Проекты на восстановление маршрутов есть (в случае Дезио даже одобрен уже как давным давно), но все проекты которые касаются Миланской провинции руководятся самим Миланом а не регионом Ломбардией. А это значит что решения в основном стоят за мэром Милана.

Поставка двусторонних трамваев Stadler гарантирована для обоих маршрутов по контракту закупки ПС, осталось только понять когда же всё таки начнутся работы по перестройки самих маршрутов.

Закрывается трамвайный междугородный маршрут 179 (Milano — Limbiate). Основная причина закрытия — проведение КП сильно изношенной инфраструктуры, с последующим отстранением от регулярных пассажирских перевозок устарелых вагонов серии Bloccati 500. Планируется в будущем конвертировать линию под метро-трам, используя в качестве ПС новые трамваи марки Stadler.

Я даже и не знал про такой. Это точно новость из 2022 г.? Где он вообще ходил? С Комазины, что ли в Парено-Дуньяно? По тем убитым заросшим путям ещё и трамвай ходил? )))

Забавно они название предприятия — «ATM» — превратили в слово «atmosfera». Не каждую аббревиатуру можно поместить в состав какого-нибудь осмысленного слова.