Kommentit kommentoidun kuvan kuvauspaikan mukaan Blagoveshchensk

Цитата (Валериан Устюжанин, 30.03.2024):
> причина закрытия

Они провели ремонт на Шоссе, и как и в случае с ул.Зейской не стали восстанавливать опоры, и позже сослались на убыточность троллейбуса, т.к тот ездил по самому непопулярному маршруту, а на новую сеть у них нету денег.
https://portamur.ru/upload/medialibrary/934/01.png

Цитата (артём мтрз 334, 30.03.2024):
> Петрозаводск

Ну потому что через Петрозаводск транзит проходит на север + туристы в Карелию едут.
У нас в Нск большей частью пробки из-за приезжих. В том числе в Бердске (населением 100 тысяч) тоже есть пробки из-за того что через город проходит федеральная трасса

Цитата (Валериан Устюжанин, 30.03.2024):
> Откуда в городе с населением в 240 тыс будут пробки?))

Петрозаводск у которого в прошлом году написали 235 тыс. они есть.

Какова основная причина закрытия троллейбуса?

Цитата (Silbervogel, 25.03.2024):
> я ни разу не увидел пробок

Откуда в городе с населением в 240 тыс будут пробки?))

Итак, я побывал в Благовещенске, и что же я могу сказать касаемо ОТ в этом городе:

1. Подвижной состав. На фото представлены два из трех основных видов автобусов Благовещенска: китайские Zhong Tong и российские ЛиАЗы БВ. Третьим основным автобусом является ПАЗ вектор некст. Также я замечал ЛиАЗы-кубики, МАЗы-206, ПАЗы-вектор и старые ЛиАЗы, но это было гораздо реже, а последние я встречал только на межмуниципальном маршруте 106,проходящем через центр. Практически все автобусы, за малым исключением ухожены и окрашены в бренд. В салонах тех жонтонгов, на которых я ездил тоже было чисто.
2. Стоимость проезда. На сколько я понял, стоимость проезда везде 38 рублей. Это неплохо для дальнего востока (В Хабаровске и Комсомольске нормой стали 45 рублей) но все равно многовато.
3. Инфраструктура. По городу я не увидел ни одной старой неотремонтированной остановки. Все остановки новые, присутствуют схемы движения маршрутов автобуса, которые проходят через эту остановку, везде есть электронные табло, показывающие сколько времени осталось до прибытия автобуса. Выделенных полос нет, в прочем, они и не нужны, насколько я понимаю. За время моего пребывания в городе, я ни разу не увидел пробок

Это не конечная

На фото видно расписание автобусного маршрута-заменителя троллейбуса

Да ужжж... На фотографии ЗиУ-682ГОО как минимум 1993 года выпуска...

Цитата (Олег Сывороткин, 22.11.2022):
> "Остатки", это кронштейн на левой опоре?

Это даже не остаток. Кронштейн был на соседнем столбе

Это что-ли Nordtroll(Jelcz)?

Цитата (Jen, 19.05.2023):
> В Благовещенске хотят запустить трамвай

Это что то на уровне: "Подземный однопутный монорельс с разъездами с системами маглева". Точнее то, что никогда не реализуют. Увы. Удачи им.

В Благовещенске хотят запустить трамвай - https://www.amur.life/news/2023/05/18/tr...tramvai

Справа бывшее разворотное кольцо

Во всех городах при закрытии движения остаются опоры КС. Это и не новость, и не неожиданность.

Такая куча проводов, что на фото и не определишь, растяжка или нет.

НЕ вижу:-(

Цитата (Олег Сывороткин, 22.11.2022):
> "Остатки", это кронштейн на левой опоре?
У нас такой на недостроенной линии на Кирова-Енисейскую был.

Цитата (Олег Сывороткин, 22.11.2022):
> Вообще никаких "остатков" и не разглядеть.

Растяжка что ли видна.

Думаю, что к этой и трем другим фотографиям ниже лучше подойдет подпись "когда то здесь ходил троллейбус" или что-то типа того