Comments to the photos from Berlin (electric Bus)

Цитата (STS, 25.12.2023):
> Ну я не сказал бы, что все Скании устарели

Конечно, но там и контракт долгоиграющий намечался, на несколько лет.


Цитата (STS, 25.12.2023):
> В Берлине подобные вполне могли бы работать на протяжённых и загруженных метробусных маршрутах, особенно на запад

Да, планы были на линии в Шпандау, как раз для замещения автобусов на линиях MetroBus. Но увы...

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> именно ими собираются заменять постепенно устаревающие ОБВ-Скании.

Ну я не сказал бы, что все Скании устарели - самые последние из них пришли в BVG в 2018-м году, в одно время с самыми первыми Цитаро (а они сейчас составляют основу ПС BVG)
Думаю, заменять будут постепенно, начав с машин первых партий - в следующем году им как раз исполняется уже 10 лет.

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> я не верю в успех массового внедрения электробусов в Берлине: всё прямо с очень большим трудом происходит.

Думаю, тут просто не торопятся, не бросаются без оглядки в новую область (как в своё время Москва), а переводят ПС на электротягу очень дозировано и взвешенно.

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> Очень зря спустили на тормоза троллейбусный проект

Вот это действительно жаль, особенно глядя на то, как в Восточной Европе набирают популярность трёхсекционные троллейбусы.
В Берлине подобные вполне могли бы работать на протяжённых и загруженных метробусных маршрутах, особенно на запад, где прокладывание трамвайной инфраструктуры было бы сопряжено с трудностями.

Цитата (Иван Шишкин, 23.12.2023):
> 50 сочленённых Solaris'ов.

Там ещё обещается строительство нового парка.
Интересно, увидит ли западная часть города электробусы на своих маршрутах...

Цитата (Иван Шишкин, 22.12.2023):
> Но пока новых подробностей по нему нет.

На ловца и зверь бежит: https://www.rbb24.de/wirtschaft/beitrag/...ng.html

50 сочленённых Solaris'ов.

Цитата (STS, 22.12.2023):
> только около двух десятков сочленённых электро-Солярисов.

В работе сейчас тендер на 350 сочленённых электробусов. Но пока новых подробностей по нему нет. Однако рано или поздно появится, поскольку именно ими собираются заменять постепенно устаревающие ОБВ-Скании. Правда... честно говоря, я не верю в успех массового внедрения электробусов в Берлине: всё прямо с очень большим трудом происходит. Очень зря спустили на тормоза троллейбусный проект, для которого в своё время BVG заказывало подробный отчёт о ТЭО на 300 страниц.

Цитата (STS, 22.12.2023):
> Равно как и в западной части города нет вообще никакого электротранспорта

Это да, трамвай очень медленно прогрызает свой путь на запад, не без "помощи" сенаторши по транспорту Шрайнер, которая очень сильно хочет лоббировать расширение метро, а трамваю уделяет не так много времени.
Причём сейчас самые богатые перспективы у маршрута М10 (https://transphoto.org/photo/1755845/?gid=1441), хотя проблема с заторами в центральной части линии не решается уже который год, а ситуация критическая: из-за отсутствия приоритета на перекрёстках и обособления сбиваются интервалы почти по всей линии.

Цитата (Oleg2020, 23.10.2023):
> Indira-Ganz-strasse

Indira-Gandhi-Straße, если быть точным.

Цитата (Иван Шишкин, 23.10.2023):
> Редакция UTM писала про возможные маршруты для электробусов из данных депо: 110, 112, 115, 170, 179, 186, 188, 246, 271, 277, 283, 309, 310, N10, N77, N81, N88 (https://www.urban-transport-magazine.com...veiled/). Но пока про реализацию этих планов вообще ни слова нет.

И ни одного метробусного маршрута на электротягу переводить пока не думают, судя по тому, что так и ограничилось закупками только около двух десятков сочленённых электро-Солярисов.
Равно как и в западной части города нет вообще никакого электротранспорта (метро и С-Бан не в счёт), только дизель (депо Шпандау), от которого в Берлине пока не думают отказываться.

Цитата (Oleg2020, 23.10.2023):
> Интересно,купили 90 новых электробусов,но новых электробусных маршрутов не прибавилось(только разве 247),и многие электробусы стоят в депо Indira-Ganz-strasse,вместо депо Britz

Да, очень странно. Единственное, что по выходным теперь электробусы встречаются на 240 вместо ОБВ (что явно не совсем прекрасно). При этом, няп, ещё чуть меньше 20 Ebusco не введены в строй до сих пор.

Изначально, когда прибыл самый первый борт 1930, то в планах было оснащение зарядками не только депо Britz, но ещё и Cicerostraße (по 30 электробусов для каждого депо). Редакция UTM писала про возможные маршруты для электробусов из данных депо: 110, 112, 115, 170, 179, 186, 188, 246, 271, 277, 283, 309, 310, N10, N77, N81, N88 (https://www.urban-transport-magazine.com...veiled/). Но пока про реализацию этих планов вообще ни слова нет.

Интересно,купили 90 новых электробусов,но новых электробусных маршрутов не прибавилось(только разве 247),и многие электробусы стоят в депо Indira-Ganz-strasse,вместо депо Britz

Если думаете, что вам показалось, то... на самом деле вам не показалось:

https://imgur.com/a/sdkjLNa :D

Цитата (Дмитрий Кояш, 04.08.2023):
> Здесь описал подробно: https://transphoto.org/photo/1799704/#3134920

Спасибо большое!

Здесь описал подробно: https://transphoto.org/photo/1799704/#3134920

Извиняюсь за оффтоп, но просто важный вопросик: а в насотоящий момент проблем с получением визы нет?

У меня ещё много :D

Спасибо)

Цитата (Дмитрий Максимов, 02.08.2023):
> Шикарное Европейское турне! Завидую :)

И очень много качественных и информативных фото, что тоже шикарно :)

Имеется в виду, по-видимому, «дитя меня не слышит». Реклама бесшумности электробуса. Но это, конечно, дикое смешение языков и не укладывается в грамматику ни английского, ни немецкого. Аллюзия на песенку.

Не "не делай больно", а "не слышь"
Может какая-то социалочка насчёт инвалидов

P.S. Написал это и вспомнил, что снято на улице Инвалидов)

Baby Don't Hurt Me - what does it mean?
it's about the new remix from David Guetta?

Шикарное Европейское турне! Завидую :)

Фонари случайно принял за штанги, больно похожи

Так КАМАЗ сотрудничал с Даймлером

Вот оказывается с кого наши копировали Нефаз 5299 для Москвы )