Comments to the photos from Samara (tramway)

Хоть бы помыли перед выездом на линию. Выглядит, как будто ему лет 20 уже

Цитата (Алексей Летов мл., 12.05.2024):
> Судя по МУ, трамвайке взгрустнулось от таких условий эксплуатации

Недавно аж асфальт пробороновал неисправной тележкой

Цитата (Ilya Rudakov, 06.08.2023):
> столб как часть композиции?))

Немного

временно не работает Трамвай № 23(909) в 12:01 проезжал секцию контактной сети, и искра попала в металлическую трубку пантографа. Произошло возгорание. Водитель остановила трамвай, попросила пассажиров выйти, в вагоне находилось 10 человек. Справиться с огнем внутри обшивки трамвая своими силами не удалось. В 12:25 пожарные потушили возгорание. Пострадавших нет

Цитата (Николай Филантьев, 24.05.2024):
> Зачем публиковать 2 фото 1-го ТС в один день, в том же месте?

Правила не запрещают подобную публикацию, если оба фото имеют оценку К+.

Цитата (Алексей Летов мл., 24.05.2024):
> Попроси модераторов и они удалят твое фото - будет одно

Я за все жизнь этот трамвай 3 раза видел, про фото речи не идет.

Попроси модераторов и они удалят твое фото - будет одно

Зачем публиковать 2 фото 1-го ТС в один день, в том же месте?

Если будет возможность посмотрите на внутренней стороне пульта московский номер 893-го вагона. Возможно он там сохранился.

Судьба у него такая же, однозначно

Пригнан на разбор вчера 893-ий

Цитата (Sergey, 23.05.2024):
> В таком случае не 1977г.в.,а не позднее 1976г.в.Скорее всего вагону провели КВР предприятием Рейс.

Тогда в начале 90-х в Москве все вагоны проходили ремонт силами МПП Рейс. По сути ТРЗ в то время так назывался. Что касается этого вагона, то судя по тому, что он пришёл в Самару в жёлтой окраске, его изначально делали для Москвы.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 23.05.2024):
> Похоже вагон 868 был из Октябрьского депо. Видно характерные для октябрят держатели флажков.

В таком случае не 1977г.в.,а не позднее 1976г.в.Скорее всего вагону провели КВР предприятием Рейс.

Похоже вагон 868 был из Октябрьского депо. Видно характерные для октябрят держатели флажков.

Sergey, лично мне - нет, неизвестны. Я так и не знаю, до сих пор, "московских" номеров 868 и 869.

Вагон на текущий момент отогнали оттуда. Как выяснилось позже, в депо, и он стоит там. Либо ждет перекраски, так как разрисован еще больше, либо ещё что-то, непонятно.

Самая старая Т3SU??

783 уже на резке, валяется на боку в депо

Цитата (Noname Noname'ович, 16.05.2024):
> низкие требования к работникам

Смотря, с чем сравнивать, Иваново и Ростов - в числе "лидеров", насколько я знаю. Но и там, и там - очень низкие зарплаты. А вот в Самаре требования немного выше, но зарплата отличается вполне прилично. И руководство 1 и 2 ТД (как и ГТД с КТД) очень нахваливают. А вот "северян" не любят очень, категорически не советовали идти туда.
Хотя... У меня не 100 знакомых из ТТУ, поэтому все относительно.

Цитата (Игорь344, 16.05.2024):
> Самарское ТТУ по стране считается одним из лучших в сочетании "Зарплата - требования"

Неужели у нас настолько низкие требования к работникам?