А не проще бы закольцевать этот перекрёсток? Как на Центральном рынке. И аварий будет меньше, и троллейбусы смогут потом со стороны СевАВ заворачивать, не делая огромный крюк до Юрюзани... А там я много раз уже аварии видел. Светофор не хотят ставить — пусть тогда круговое движение делают...
Фота: 8779 · Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакальны рэдактар — Салават, Уфа
Цитата (Андрей Киняев, 09.08.2016): > думал за это время повесили, оказалось нет.
Повесили только крепления для светофора
Цитата (Андрей Киняев, 09.08.2016): > Кстати, а правый поворот троллейбуса из депо в сторону Черниковки недавно повесили что ли? Вроде в 2010 его не было.
В прошлом году только сделали
Цитата (Андрей Киняев, 09.08.2016): > К пешеходному что ли? Который на остановке ГДК? Так можно сделать чтобы они согласованно работали, например зеленый по Трамвайной одновременно с пешеходным переходом.
По одному из планов, тот светофор могут убрать в ближайшиие годы из-за строительства подземного перехода, но пока строительство переходов заморожено.
Левый поворот со второстепенной дороги на 8-полосную магистраль не такой опасный? )) Было бы здесь кольцо или хотя бы разделительный газон, чтобы можно было пересечь сначала одну половину проспекта, потом другую, тогда еще ладно, но так, как сейчас организовано... Особенно с учетом того, что пересекать проспект без светофора должен весь выпуск трамвайного депо № 2 и троллейбусного депо № 1. Меня еще в 2010 году удивило отсутствие здесь светофора, думал за это время повесили, оказалось нет.
Кстати, а правый поворот троллейбуса из депо в сторону Черниковки недавно повесили что ли? Вроде в 2010 его не было.
> слишком близко к другому светофору
К пешеходному что ли? Который на остановке ГДК? Так можно сделать чтобы они согласованно работали, например зеленый по Трамвайной одновременно с пешеходным переходом.
Фота: 8779 · Фотамадэратар / Агульны рэдактар / Рэдактар навін / Лакальны рэдактар — Салават, Уфа
Одна из версий - ГИБДД не даёт добро. Неофициально - не нужны пробки возле их управления. Официально - слишком близко к другому светофору и не такой опасный перекресток. Насчет близости светофора - тот же бульвар Славы как пример обратного.
Ну, вот и славно. Хотя бы перестал "пересекаться" со стерлитамакским троллейбусом №1247, у которого заводской как раз 218. Хотя он по табличке вовсе БТЗ-5276-02, но тут такой модели нет вообще. А заводские у них сквозные с -01.
Пожалуй, рекордный период для Уфы, ни у какого действующего уфимского ТС не было такого что разница между прошлой фотографией на СТТС была без малого 6 лет:)
Уфа, Tatra T3D № 2012 — маршрут 8
Уфа, БТЗ-5276-01 № 1100 — маршрут 22
Уфа — Трамвайная сеть — север
Уфа — Троллейбусная сеть — юг
Уфа — Троллейбусная сеть — север
Уфа — Конечные станции и разворотные кольца (трамвай)