TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към Valmet MLNRV2 № 76

Покажи всички коментари

Връзка
Stephan S · Нижни Новгород · 06.05.2013 14:01 MSK
Снимка: 166
Выглядывает, выслеживает...
+2
+2 / –0
Връзка
Лайонел · Москва · 01.05.2013 21:24 MSK
Снимка: 1510
Ага :) Трамвай - как большой зелёный змий, охотящийся за Chico's-ами...
+3
+3 / –0
Връзка
Синий трамвай · Харков · 01.05.2013 17:24 MSK
Снимка: 931 · Редактор новини / Местен редактор — Горловка, Дзержинск, Донецк, Константиновка, Макеевка, Шчечин
Внезапно! :)
+3
+3 / –0
Връзка
jura2102 · Рига · 26.01.2013 10:46 MSK
Снимка: 5
е автоуроды, а автолюбители случайно не заметившие ремонт и отсутствие покрытия впереди.
0
+0 / –0
Връзка
Оксана23 · 07.01.2013 15:32 MSK
Снимка: 2
Что бы автоуроды не застревали на путях.
–1
+0 / –1
Връзка
Бараш Алексей · Санкт Петербург · 07.01.2013 14:45 MSK
Снимка: 919
Ну а в чём тогда было предназначение этого резинового столбика?
0
+0 / –0
Връзка
a_hans · Хелзинки · 04.02.2010 12:29 MSK
Снимка: 173
Цитата (Славик, 03.02.2010):
> А вот "Вальметов" со встроенной низкопольной секцией в Хельсинки должно быть очень немного, вроде. Или даже вообще только этот один.

Их уже штук 10, и количество постоянно растет.
0
+0 / –0
Връзка
Славик · Хамбург · 03.02.2010 20:08 MSK
Снимка: 41
Что - дальше? Если Вы о полосатом знаке, прикреплённом к тяге в полотне - он гибкий, вагон пригнёт его отбойным брусом к земле и проедет.

А вот "Вальметов" со встроенной низкопольной секцией в Хельсинки должно быть очень немного, вроде. Или даже вообще только этот один.
0
+0 / –0
Връзка
denver · Санкт Петербург · 03.02.2010 18:24 MSK
Снимка: 30
И что дальше?
0
+0 / –0