Kommentare zu 71-931М «Витязь-М» Nr. 0120

Цитата (burevisnyk, 15.10.2023):
> Вити часто ездят на 38?
Только когда закрыта 100ка

Цитата (burevisnyk, 15.10.2023):
> Он обслуживается СТТП или совместно СТТП+Ланской?
СТТП+Блоха

Вити часто ездят на 38?
Он обслуживается СТТП или совместно СТТП+Ланской?

Уважение таким доброжелательным водителям! :)

Таких перекрёстков по городу много, где такие "умники" встречаются, таких остановят фотофиксации и повышение штрафа

На пр. Просвещения ВСЕГДА найдутся машины, которые проигнорируют стрелку и въедут на перекрёсток, тем самым своей "попой" помешают проехать трамваям. В данном случае 0112 проехал дальше, но на этом перекрёстке я регулярно встречал таких "умников".

Спасибо за разъяснение, Stanly!))

Цитата (Eugene63rus, 02.05.2022):
> Кто знает, с чем это связано?

Вагонам после ремонта нанесли номера по новому регламенту

Из своих личных наблюдений могу сказать, что именно у двух Витязей-М (№0114 и №0120) на передней и задней маске указан бортовой номер вот таким маленьким шрифтом (как на этом фото) и он отличается от того, который используется на остальных Витязях-М.

Кто знает, с чем это связано?

Зачем бегущая... Вывести статично "Посадки нет" ТИСА позволяет без проблем, достаточно на одну кнопочку нажать.

15.04., вышел на линию после ДТП.

https://sun9-67.userapi.com/impf/gDFphgk...e=album - ДТП час назад у ментовки на Лужской. Задержка 16:07-16:52

> между "верхним окном" (for tochka)

Пожалуй, запишу в цитатник.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.07.2019):
> А что, катаются только пьяными в хлам, лёжа на полу трамвая?

Нет. Катаюся сидя на сиденьях, повернув голову в сторону.

> так, сколько бы я на "тройке" не ездил, трамваев без окон мне не попадалось.

Я намекал про слой металла между "верхним окном" (for tochka) и собственно самим окном. В обожаемых СТТСом стилягах М2 этот слой представляет из себя хороший металлический брус!


Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах транспорта моего города, — ты один мне поддержка и опора, о шестиосный, высокопольный, просторный и светлый ЛВС-86! Не будь тебя — как не впасть в отчаяние при виде всего, что закупается сейчас? Но нельзя верить, чтобы такой трамвай не был дан великому городу!

Zitat (Oletrol, 22.07.2019):
> 100 used to be 57 and became 100 in 2007 for the 100th anniversary of the launch of electric trams in the city. Once there was line 90 for the same reason, but then cancelled.

Thanks.

Официальный видовой маршрут. И ГЭТ его наличием гордится: https://electrotrans.spb.ru/ekskursiya_p...tramvaya_3

Цитата (Сергей Мурашов, 22.07.2019):
> Маршрут 3 формально не является экскурсионным, это обычный линейный маршрут в центре города.

При этом его, наравне с 3 автобусом, вполне себе объявляют может и не официально, но экскурсионным. В трамваях на экранах гоняют видео, где расписаны все достопримечательности на маршруте, а в автобусах (не только 3, но другие маршруты сейчас не вспомню) - висят наклейки "Культурный маршрут" со всякими QR-кодами, по которым есть целые аудиогиды

Цитата (ЛВС-90, 22.07.2019):
> А вот и запрещает! И имя ей физика! Металлы , как известно свет не пропускают.

А что, катаются только пьяными в хлам, лёжа на полу трамвая? Тогда и МСка для экскурсий не подходит, она металлическая уже по названию. Для таких экскурсантов только троллейбус ВМЗ с остеклением до пола в середине салона:) А так, сколько бы я на "тройке" не ездил, трамваев без окон мне не попадалось. И толпы в мясо на "тройке" нет, а то ведь человеческие тела тоже отнюдь не прозрачны.

Цитата (Сергей Мурашов, 22.07.2019):
> Никто не запрещает на нём кататься, глядя в окно, но формально он создан не для этого, а для перевозки из точки А в точку Б.

А вот и запрещает! И имя ей физика! Металлы , как известно свет не пропускают.

Цитата (Николай Кармаевский, 22.07.2019):
> What about line 3?

Маршрут 3 формально не является экскурсионным, это обычный линейный маршрут в центре города. Никто не запрещает на нём кататься, глядя в окно, но формально он создан не для этого, а для перевозки из точки А в точку Б. А маршрут М вроде-бы официально экскурсионный ретро-маршрут.

Настоящие sightseeing маршруты в СПб на двухэтажных автобусах с открытым верхом.

100 used to be 57 and became 100 in 2007 for the 100th anniversary of the launch of electric trams in the city. Once there was line 90 for the same reason, but then cancelled.