Comments to 71-619А # 120

Еще 2151, 4347, 4353, 4326, 4109 на 47

Вышел на 14.

А судя по карте это фото сделано на Сыромятническом проезде.

Цитата (Колян Махов, 12.01.2013):
> А во сколько по времени был сделан этот снимок?

Снимок сделан в 10:45.

Цитата (Колян Махов, 12.01.2013):
> Случаем вам не встретился учебный вагон 0401

Видел его, сначала мы с ним разминулись примерно в 10:35 на Симоновском Валу (около остановки Арбатецкая улица), а потом видел его примерно около 11:20 на Пролетарской.

А во сколько по времени был сделан этот снимок? Случаем вам не встретился учебный вагон 0401 который в этот день где-то в промежуток времени с 9.30 до 12 ездил несколько кругов от м.Пролетарская до 2-ой ул.Машиностроения?

в своё время (лет 5 назад), говорили о строительстве развязки на плеханова/шоссе энтузиастов (при одновременном строительстве развязки с 4тк), так что есть небольшая вероятность строительства развязки, => пути опять придётся переносить.

Тут есть намёки на совмещёнку, да ещё и занимающую всю проезжую часть? Такую совмещёнку точно надо делать с крупногабаритными плитами. Хотя, может тут автобусы на трамвайную выделенку перевести

Цитата (Fering, 01.07.2011):
> плитку под головку рельса? Как вот тут http://transphoto.ru/photo/207594/

Вот в Сущёвском переулке именно так и сделано. С учётом того, что там совмещёнка (пути во всю ширину проезжей части), да и плитка сильно раздолбана (а плитка вообще имеет свойство мгновенно раздалбываться, ибо качество укладки никакое), качество дороги получается сильно ниже среднего. О перекрёстках с такими рельсами я вообще молчу.

рельсы трамвайного профиля Тв-65 производит всего один завод в Новокузнецке. Сталь этих рельсов мягкая, незакаленная. Да, они хорошо гнутся и подходят для кривых, но на прямых участках их использовать - нехорошо. В жёлоб этих рельсов забивается грязь и колесо, ребордой заезжая на камушек и дробя его приподнимается, а затем падает вниз и уже поверхностью катания бьёт поверхность рельса - вот и волнообразный износ!

А почему МГТ не может додуматься ложить плитку под головку рельса? Как вот тут http://transphoto.ru/photo/207594/ . Пардон за качество кстати.

Ну, хорошо, разве от плитки такте рельсы в негодность приходят?

а ещё лучше, на самом "образцовом" 17-м маршруте прокатитесь под мостом между Докукина и Ремзаводом

Цитата (fun, 01.07.2011):
> Ну, а что плохого на Сущевской?

Если для вас это нормально, то не знаю, что тут ещё можно сказать.

что за суета?
сперва рельсы с решёткой, после отмостка-хоть Вам плитками, хоть резиной...

Ну, а что плохого на Сущевской?

Рекомендую прокатиться от Богородского до 3 проезда Пожбельского. Там везде кроме поворотов уложены рельсы профиля Р65, в плитке.

Посмотрите на Сущёвскую улицу.

Чем не годятся железнодорожные, если мостят, Вы что? Посмотрите на ломоносовский, кржижановского, да хотя бы на шоссе энтузиастов от авиамоторной до ильича!

но вот по поводу бетонных панелей, которые с недавних пор кладут, тут, да, не факт- они типовые, и могут оказаться слишком узкими.

Если пути будут мостить чем-либо, то только трамвайные рельсы и годятся.

Опять рельсы трамвайного типа?
Москва же вроде хотела отказаться от этого дерьма в пользу рельсов железнодорожного типа?