Kommendaarid Sanos-Škoda S200Tr № 0007

На канале гостелерадиофонда на ютубе появился сюжет "7-й троллейбусный парк. Московские новости. Эфир 2 декабря 1986", качество, конечно, так себе, но вдруг, кому-то будет интересно, есть съёмки обсуждаемой Sanos-Škoda S200Tr на маршруте №1: youtube.com/watch?v=4UNx9Qy0BXw

Я к сожалению не ездил на нем, но видел его очень подробно на Варшавском ш.в июне 86-го. Что интересно, в этот же день я в последний раз на линии видел ЗиУ - 5 на Мытной ул. У нас, на востоке Москвы они исчезли годом ранее.

Он появился в Москве в 1986 году

Куда он передан и какова его дальнейшая судьба?

http://www.joka-video.de/Europa/Russland...%20003.jpg - на восьми авторских фото указано 1984, на одном 29.01.1988.
http://transphoto.ru/photo/1092333/ - пользователь указал 1986, как оказалось правильно.

Цитата (Дмитрий Иванов, 20.03.2018):
> http://www.joka-video.de/Europa/Russland...%20003.jpg
> Странно, что фото у автора датировано 1984 годом.

Где Вы на ссылке обнаружили точную дату?

Цитата (Jan de Vu, 21.03.2018):
> машина построена в 1984, а то что указано в профиле не совсем достоверно

У Вас есть точные данные по этой машине?

PS: http://transphoto.ru/photo/1092333/ - это фото у автора тоже датировано 1984 годом, а загрузивший почему-то указал точную дату 1986.

Цитата (Snow Panther, 20.03.2018):
> А одиночная версия у этой модели существовала ?

Да, Шкода-Санос 115Тр. Изготовлена в одном экземпляре.

Потому что машина построена в 1984, а то что указано в профиле не совсем достоверно.

Как же может быть 1984 год, если машина построена в 1986-м?
У автора вообще бывает на фотографии Е-бург, а написано, что Москва:
http://www.joka-video.de/Europa/Russland...%20206.jpg

Ничего странного, вполне что дата верная. 1984 год.

http://www.joka-video.de/Europa/Russland...%20003.jpg
Странно, что фото у автора датировано 1984 годом.

А одиночная версия у этой модели существовала ?

Улица Горького (Тверская).Виден книжный магазин "Москва".

Цитата (Darsan, 14.11.2013):
> Цитата (Александров Николай, 13.11.2013):
> > Какой же это раритет?
>
> Для 1989 может быть и нет, но увидеть сегодня в Москве ходовой ЗАЗ-968... Их и тогда не шибко много было

Это ЗАЗ 968М. В Москве их было предостаточно

Цитата (Mishel, 13.11.2013):
> А вот я его сразу узнал по превью. Уж очень сильное впечатление в 86 году он на меня произвёл: такой уютный, тёплый, с плавным ходом без рывков, приятным попискиванием шкодовской ТИСУ и мягким люминесцентным светом в салоне (что по тем временам было в диковинку).

Точно- точно, все блестит и сверкает. Заходишь в заднюю дверь, голову к верху- разглядываешь... А тут, на тебе, ступенька на накопительной площадке, о-па и ты на полу лежишь...

Цитата (Гриша, 09.02.2015):
> А 1-ца обслуживалась не только 1-ым ТП, но еше и ФАТПом? Ведь гармошки ФАТПа как раз имели бортовые 00**

Нет, 1-ца ФАТПом не обслуживалась. Номера 00** сначала давались всем опытным машинам, проходящим испытания, а затем эта серия продолжилась на филёвских СВАРЗ-Икарусах.

А 1-ца обслуживалась не только 1-ым ТП, но еше и ФАТПом? Ведь гармошки ФАТПа как раз имели бортовые 00**

Цитата (Wojciech Turżański, 13.11.2013):
> Piękne zdjęcie. Z patyną. :)Gratuluję Guaglione. :)

To stary slajd...:)

Цитата (Александров Николай, 13.11.2013):
> Какой же это раритет?

Для 1989 может быть и нет, но увидеть сегодня в Москве ходовой ЗАЗ-968... Их и тогда не шибко много было