Comments to 81-714.6 č. 14601

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 19.10.2023):
> А вот в других городах такой состав едва ли уместен.

Тем более, что в той же Самаре, Д-шки никогда с пассажирами не ездили

Цитата (Glebase, 19.10.2023):
> Лучше бы эти вагоны "Д" как нибудь отремонтировать и на пассажирский пустить.

Нет, если бы «обувь» к ним нашлась - тогда пожалуйста!
Москву и Питер такой ретро-поезд украсил бы.
А вот в других городах такой состав едва ли уместен.

Цитата (Glebase, 19.10.2023):
> Лучше бы эти вагоны "Д" как нибудь отремонтировать и на пассажирский пустить. Как у нас 81-717 ремонтируют, так же и эти два отремонтировать.

Пишите письма по этому поводу по адресу г. Самара, улица Нагорная, д. 78. Возможно. вам что-нибудь придумают

Вы это серьёзно сейчас?

Лучше бы эти вагоны "Д" как нибудь отремонтировать и на пассажирский пустить. Как у нас 81-717 ремонтируют, так же и эти два отремонтировать.

Цитата (Илья Быков, 16.06.2022):
> Отличный кадр для телефона !

Спасибо!

Отличный кадр для телефона !

Цитата (rrr, 07.03.2022):
> Он один такой в Самаре или ещё есть?

У нас есть такой один, а остальное всё это 4 состава номерного прошедший КВР на ОЭВРЗ, и обычные составы 81-717.

Цитата (rrr, 07.03.2022):
> Он один такой в Самаре или ещё есть?

Пока что он один такой

Он один такой в Самаре или ещё есть?

А у этого нового состава какая система управления и двигатели? КТСУ и коллекторные двигатели?

И пульт машиниста тоже интересно отличается от Будапештских .2K и Софийских .4K?

Цитата (Trevoreezy, 13.12.2021):
> Его не видно совсем.

Согласен, снял привязку.

Цитата (Mashinist_09, 12.12.2021):
> Это информативная ценность.

17602 ею обладает разве? Его не видно совсем.

Цитата (METROfan, 12.12.2021):
> Зачем все вагоны привязывать?

Это информативная ценность.
У нас всегда привязывали все вагоны в кадре.

Зачем все вагоны привязывать? Достаточно 17601

А зачем их утилизировать?

Когда его и 838 отправят на утилизацию ?

Красавец!

Цитата (Kaamoos, 18.07.2021):
> Зачем было метро строить...

В 1987 году наш метрополитен был вполне востребован. Огромное количество людей ездило на заводы. Но никто не подозревал, что произойдёт "крах")
А сейчас у нас в метро нормальный пассажиропоток только в часы пик и, разве что, когда на улице жара под 40° :D

Цитата (Mashinist_09, 18.07.2021):
> По будням в часы пик — 9-10 минут, в остальное время и по выходным в течение всего дня интервал достигает 13 минут.

Странно. Зачем было метро строить...Если б построили скоростной трамвай на выделенке, а-ля Кривой Рог или Волгоград, то и охват сети был бы раза в 2 больше. Тоже самое и про Ереван.