Коментарі, що написані користувачем Пал Копалыч

Он был аварийным во второй половине 90-х. А в Двине лежал старый мост Блохина, новый открыли в конце 1992 г. Мост Блохина и мост Шмырева - это два разных моста через разные реки, Западную Двину и ее левый приток Лучосу соответственно.

Некоторое сходство этого места с улицей Ленина в месте пересечения с улицей Урицкого и приводит к подобной ошибке.

Еще дополню, что эти маршруты выручают меня, когда нужно с Воинов приехать в центр.

Да, возле "синего" дома.

Ее там нет после реконструкции Кировского моста, проходившей в 2004-05 гг.

268. Посредине 6 четче стало видно.

Вот это да...

Отрадно, что еще встречаются артефакты из РВЗ...

В идеале хотя бы 417 прицепить к 418-му, была бы музейная сплотка. А то на день города было много желающих - в вагон было не влезть даже на второй экскурсионный рейс.

Все, теперь правильно.

Конечно, нужно исправить на нынешний (пока еще) год.

Может, 387?

Аж с начала 90-х они там были...Но вот линии пущены.

И если есть желание, средства и возможности...Проще сохранить 71-605 для музея, пока есть что, а с МТВ очень много работы. Тем более, что таких вагонов в нашем городе только 6 было...

Были планы насчет пассажирской реплики МТВ. Для музея.

4 года стоит...

Цитата (валерий_витебск, 28.11.2017):
> 367 тоже стоял первоначально,ведь кабина пустая была,чтобы на линию выпустить надо восстановить всё что снято ранее было.Что потом с ним было не помню, надо фото водителям показать может что подскажут.

Поскольку я помню, что видел 366 и 367 на линии весной 1998 г. уже одиночками, а в конце 1997 г.было списано много вагонов, возможно, что после списания возникла необходимость их (366 и 367) ремонта, и к весне вагоны были готовы.

Цитата (валерий_витебск, 28.11.2017):
> 366 битый стоял под забором после ДТП и был некоторое время донором запчастей.

Может, тогда и СМЕ 366+367 перестала существовать?Или 367 тоже стоял?

Нет, этот и 377 (что удивительно!) не проходили.