ავტორის სურათზე კომენტარები Андрей Дем

Уже не 71 маршрут...

Ссылки из вк можно удалить, уже неактуальны

Quote (Иван Петраков, 05.05.2014):
> Может где-то уже обсуждалось, но всё же спрошу ещё раз: на данной фотографии, да и на этих http://transphoto.ru/photo/683756/"; target="_blank">http://transphoto.ru/photo/683756/ , http://transphoto.ru/photo/683590/"; target="_blank">http://transphoto.ru/photo/683590/ машинисты стоят. Вопрос: состав находиться в движении и если в движении, то почему тогда машинисты стоят?


Quote (Иван Петраков, 05.05.2014):
> Может где-то уже обсуждалось, но всё же спрошу ещё раз: на данной фотографии, да и на этих http://transphoto.ru/photo/683756/"; target="_blank">http://transphoto.ru/photo/683756/ , http://transphoto.ru/photo/683590/"; target="_blank">http://transphoto.ru/photo/683590/ машинисты стоят. Вопрос: состав находиться в движении и если в движении, то почему тогда машинисты стоят?

Ответ прост)
Машинисты устают постоянно сидеть на одном месте, поэтому когда рельеф позволяет, могут встать постоять, разминку сделать.
А если еще и открытый перегон - тк вообще покурить могут)

МС Павелецкая площадь

Последняя жёлтая была...

Нет, не кажется: Ем-508т никогда не изготавливались с двумя гофрами над подоконным молдингом.

Мне кажется? или это состав строго из "ежей", судя по гофрам ?

За ним вагон 1206

Исправьте подпись фото.

Там сейчас уже другая весит.;-)

Разбито лобовое стекло, прыгнул человек

Никто не знает откуда принудительная вентиляция в виде вентилятора приделанного в торце вагона в 30628?(пишу тут потому что его фото нет на сайте)

Вот такую ласковую мордочку надо было делать на вагонах типа ОКА,а то на таких морды злые какие то,выскакивают из тоннелей и носятся по станциям..жуть!!!

Пожизненный эцих с гвоздями.

На ТРЗ до сих пор стоит

Конечная станция Серебряный Бор.

А что за разворот в кадре?

Про станции Каховская, Варшавская и Каширская написали здесь, там где 11. Каховская - https://unotices.com/book.php?id=127030&page=22 что «Изначально она была ответвлением Замоскворецкой линии, поезда шли то до Красногвардейской, то до Каховской. Москва разрасталась, людей становилось всё больше и больше, и в какой-то момент вилочный режим стал совсем неудобным». А я не знал и не заметил, что в Москве людей становилось всё больше и больше. Может быть потому, что люди решили переехать из других городов в Москву и жить в основном в Москве?

Интересно, у него пульт аналогичен ранним ВМЗ-5298.01, есть ли зеленые клавиши включения/выключения ПТАД или он уже замком на рулевой колонке включается ?

Там бумажки распечатывали в большом количестве, и при исчезновении табличек вешали не обращая внимания, совпадает ли модель и табличка. Табличка-то не заводская)))