Komentáre k fotografiám tohto autora Гарик Дрожжин

Машина на линии, с сегодняшнего дня.

Мда.

При буксировке сломалась сцепка, троллейбус въехал в буксирующий его грузовик.

Что такое опять?

Ну начнем с того, что я давно не делал фоток.

Уважаемые новороссийцы! У вас такой красивый и необычный город, и он не ограничивается к/ст "9-й микрорайон". По-моему, 99% фото новороссийских троллейбусов делается на этой конечной. Вам самим не надоело это однообразие?

Цитата (Андрей Леонов, 25.09.2019):
> Шикарно живут! Видимо, на линии достаточно машин, в том числе и низкопольных


Цитата (Yuriy_Salt, 25.09.2019):
> Ну водитель одна на ней, работает она с пн по пт.

Этим славятся практически все руководители халявных (простите, муниципальных) АТП. Потом жалуются, что у них долги за электроэнергию, не могут купить шины и т.д. (в общем, предприятие в ж.., а оптимальной работы и не пахнет). В данном случае Оптима простаивает (работает 40 часов в неделю), а ЗиУ-682 с более высокой себестоимостью работают по 100 часов.

Особенно "хороша" более высокая себестоимость зимой в выходные, когда пассажиров минимум.

Цитата (Гарик Дрожжин, 25.09.2019):
> Тогда убедительная просьба: исправьте

Нечего не нужно исправлять. На данной машине работает только один водитель в режиме 2/2, но так так водитель один, то она работает в режиме 3/1, а когда есть силы 5/2. Единственно можно исправить на то, что машина перевидена на 12/14 маршрут в место 103

Тогда убедительная просьба: исправьте в примечании под фотографией «2/2» на «5/2».

Ну водитель одна на ней, работает она с пн по пт.

Цитата (Yuriy_Salt, 25.09.2019):
> Да, только режим 5/2.

Точно 5/2?

103 разве была 5/2? Или экипаж перевели с 2/2 на 5/2 после перехода со 103 на 41?

Да, только режим 5/2.

Шикарно живут! Видимо, на линии достаточно машин, в том числе и низкопольных

Цитата (Андрей Леонов, 25.09.2019):
> А что такое режим 2/2?

2 дня работы через 2 дня выходных.

А что такое режим 2/2?

Маршрут указывать необязательно?

Цитата (Stardisk, 26.11.2018):
> Надо было раньше думать, прежде чем пускать половину парка под автоген, а теперь судорожно оживлять оставшиеся трупы, т.к. ездить нечему.

Думать надо было до того момента, когда машины пришли в то состояние, из которого их возвращать проблематично. Вот, честно, те старые ЗиУ, которые остались в Новороссийске, уже не жалко. КВР им явно не светит, а выпускать на линию их в том виде, в котором они есть - только ухудшать имидж троллейбуса как вида транспорта.

13 давно уже нет, а 37 тоже сгнила.

Ну еще есть 32, 33 и 37. И недоКоВыРянный 13.
Хотя, судя по последним фоткам, они не лучше.
Надо было раньше думать, прежде чем пускать половину парка под автоген, а теперь судорожно оживлять оставшиеся трупы, т.к. ездить нечему.
И, если мне не изменяет память, 30 вообще поначалу без колес просто была, как ее умудрились превратить в металлолом?

А есть выбор, из чего собирать? Из 30? Которая вся разобрана и сгнила? Или из 28, которая в таком же состоянии? Пусть лучше так, чем вообще никак...