Цитата (Михаил_123, 03.05.2024): > Значит, на других улицах тоже надо выделенку для трамвая. Тогда трамваи будут ехать, а машинки могут постоять.
А автобусы с троллейбусами тоже могут постоять? Не трамваем единым. Когда район без метро, тогда не вопрос, хоть какой-то пробконезависимый транспорт нужен. Когда же метро есть, разнообразие структуры поездок резко увеличивается, всем больше не нужно в одну сторону, и уже непонятно, а у чего именно приоритет.
У 30-ки плановый интервал в районе 10 минут. Для сравнения - до закрытия "Ладожской" по Гранитной ездила 7-ка с интервалом до получаса с 6 вагонами, остальные 12 ездили до Малой Охты. Комитет по транспорту это совершенно не смущало, главное, чтоб по той линии что-то ездили. К слову, это красноречивый пример того, что будет с заполняемостью транспорта при интервале в 30 и 10 минут соответственно.
В идеале бы после возвращения вагонов, их направить бы на 39, чтобы в случае чего его можно было оборачивать, по ПлАНу, по Новочеркасской и Ладожской, тем более говорят что богатыри малы для 39
Думаю, когда 7 парк вернет себе все "Невские" они будут болтаться вообще по всем маршрутам головного парка. В этом плане радует, что в ТП7 нет фатальных воздуховозок. Или нынешняя 30 такова? Не ездил после открытия метро.