Kommentare zu den Fotos von Vladlen99

Цитата (OMF, 24.01.2024):
> Цитата (Красный_билетик), 23.01.2024):
> > Рижские в системе показали себя крайне плохо - проблема в оптическом кабеле, который используется для коммуникации вагонов между собой.
>
> А почему же в Риге они работают? Или нет нужного кабеля - не купили?

Было бы желание..

Цитата (OMF, 24.01.2024):
> Цитата (Красный_билетик), 23.01.2024):
> > Из чехов было 3 поезда, собранных лично мной - 7110+7057, 7063+7030, 7111+7149, теоретически все SUCS могут в СМЕ
>
> 7063+7030 - недолго, потом 7056+7030
> Цитата (Красный_билетик), 23.01.2024):
> > Из синих можно собрать 3 СМЕ: 2948+2978, 2955+3306, 3331+2976.
>
> Были еще 2955+2978, 3275+4077, 3275+3281, 3335+3281

Я говорю о тех, которые можно собрать прямо сегодня.

Цитата (Красный_билетик), 23.01.2024):
> Рижские в системе показали себя крайне плохо - проблема в оптическом кабеле, который используется для коммуникации вагонов между собой.

А почему же в Риге они работают? Или нет нужного кабеля - не купили?

Цитата (Красный_билетик), 23.01.2024):
> Из чехов было 3 поезда, собранных лично мной - 7110+7057, 7063+7030, 7111+7149, теоретически все SUCS могут в СМЕ

7063+7030 - недолго, потом 7056+7030
Цитата (Красный_билетик), 23.01.2024):
> Из синих можно собрать 3 СМЕ: 2948+2978, 2955+3306, 3331+2976.

Были еще 2955+2978, 3275+4077, 3275+3281, 3335+3281

Цитата (Гкъоэ Къху, 23.01.2024):
> Занимательно, что после серии трансформаций от оригинального 12 осталась только конечная на Херсонском сквере. И та не оригинальная, т.к. он на неё заезжает с противоположной стороны.

От серии трансформаций, по сути, остался пшик.

Цитата (OMF, 23.01.2024):
> Синих было 3 поезда изначально в первом депо, потом сварганили еще 3-4 во втором. Потом 3335 попал в аварию и не восстановлен. Из чехов было 2 поезда, из рижан - тоже 2.

Из чехов было 3 поезда, собранных лично мной - 7110+7057, 7063+7030, 7111+7149, теоретически все SUCS могут в СМЕ.

Из синих можно собрать 3 СМЕ: 2948+2978, 2955+3306, 3331+2976.

Рижские в системе показали себя крайне плохо - проблема в оптическом кабеле, который используется для коммуникации вагонов между собой.

Ну а розетки СМЕ в Одессе не делают по причине экономии - для задней розетки необходимо протянуть 30 проводов по 20 м каждый, а это всё денюжки.

Занимательно, что после серии трансформаций от оригинального 12 осталась только конечная на Херсонском сквере. И та не оригинальная, т.к. он на неё заезжает с противоположной стороны.

Еще один вопросик одесситам.
Нынешняя конфигурация 12 и 15 - это навсегда? Обновлять схемы или нет?
Если навсегда, то почему не объединить 1 и 12, добавив 1 вагон с 7-го.

Плохо, что опять потерялась связь Балковской с центром. Просится продление 21-го до Хер.сквера после прихода новых К1Т306 и высвобождения вагонов в депо №1.

Опять молчу про возвращение 10-го по Тираспольской, 17-й до Пастера и 13-й тоже до Тираспольской пл. (по Тираспольской). Можно еще 11-й до 2-й станции Л.д.

Интересные у них вставки на вагонах, хотелось бы посмотреть на профиль.

Предполагаю, что имеются в наличии кузова которые пригодны к дальнейшей работе после ремонта. После ремонта получаем вагон на уровне, мне кажется даже выше, с Tatra T3R.P. Только с системой управления от молдавского производителя. Решены проблемы пожаробезопасности. Улучшен комфорт для пассажиров и водителя.
С 2022 года нет ни одного тендера на закупку кузовов типа VarioLF/Каштан.

А почему не связывают КВРТ с заменой кузова на VarioLF/Каштан?

Синих было 3 поезда изначально в первом депо, потом сварганили еще 3-4 во втором. Потом 3335 попал в аварию и не восстановлен. Из чехов было 2 поезда, из рижан - тоже 2.

Цитата (tavalex2007, 22.01.2024):
> А много ли в Одессе вагонов, которые можно соединить по СМЕ?

В теории: рижане кроме тех что пришли как запчасть, сколько из синих собрать можно сходу не скажу ибо вагоны горят/бьются и т.п. одну точно, ну в довесок из чехов б/ушных.

Цитата (tavalex2007, 22.01.2024):
> А много ли в Одессе вагонов, которые можно соединить по СМЕ? Вот если бы два вагона сразу сделать, то да. К тому же К1Т306 ожидаются, первый уже пошел.

Ну так если делают уже КВР в чем проблема вернуть возможность делать СМЕ ? Тем более и этот вагон закинут на 7

А много ли в Одессе вагонов, которые можно соединить по СМЕ? Вот если бы два вагона сразу сделать, то да. К тому же К1Т306 ожидаются, первый уже пошел.

Честно говоря слабенько! Уже сделали бы СМЕ а так обычный одинарный вагон

100% с Кондиціонером)))

Обращаем внимание на заготовленный мост с одним отданным концом, а вторым присоединённым к КС у каждого секционного изолятора. Подобное техническое решение применятся до сих пор и имеет несколько различных видов.

"Почім в Одєссє Рубєройд", или сколько стоит аренда вагончика на фото, эдак на пол-дня? Жизненно важно прокатиться на нём от Люстдорфа или Рыбпорта до Слободки, с заездом на Хаджибей :-)

В х/ф"Зелёный фургон" (1983) этот вагон снимался в роли бельгийского
http://brondukov.ru/foto/furgon22.jpg