Каментары на фота карыстальніка Serhio -55

Можно их в Стерлитамак или Уфу отдать, там как раз из-за раздолбайства главы Республики Башкортостан Р.Ф. Хабирова не хотят закупать новый ПС, а в качестве хоть какой-то единицы ПС можно заменить хотя бы все ЗиУ-682 и старые БТЗ до 2004 года выпуска. Было бы относительно неплохо, тем более два этих города имеют опыт работы и опыт по ремонту с такими троллейбусами.

Обычный O407, какой турок :-)

Скорее, турок...

Хотел изначально и немца подписать, да передумал. Всё-таки он из другой оперы.

И немец)

Цитата (Serhio -55, 03.12.2020):
> Это же место 12ю днями ранее https://transphoto.org/photo/1411749/

Знакомая ситуация. )))
https://coub.com/view/12jon8

Это же место 12ю днями ранее https://transphoto.org/photo/1411749/

Сейчас все старые ВЗТМ списаны?

Цитата (zadira, 24.11.2020):
> Почему на многих «пермских» отсутствует ЭМУ?

Мелочи с одной стороны, со временем установят новые

24.11 Попал в Дтп. Пометьте желтым https://vk.com/feed?w=wall-32042169_3731277

Там много что уже отсутствует. Хотя все машины становились "на хранение" комплектными.

Почему на многих «пермских» отсутствует ЭМУ?

Цитата (Андрейка, 24.11.2020):
> Жалко нормальные дома сносят

Нормальные не сносили бы, эти дома, видимо, в зоне риска.

Жалко нормальные дома сносят

Спасибо. Подморозило в тот день.

Красиво!

Цитата (RM7570, 18.11.2020):
> Про надёжность Авангардов, думаю, все знают. Хотя в СПБ ими в целом, кажется, довольны.
>
Да не только в Петербурге, вон в Рыбинске тоже особо не жалуются, хотя там почти все б/у, в Рязани нормально ездят, в Казани. В Мурманске некоторые проблемы имеются, но в целом отказываться не торопятся.

Цитата (RM7570, 18.11.2020):
> Как ни прискорбно звучит сказанное ниже для поклонников отечественной техники, но в большинстве троллейбусных АТП положительные отзывы получает белорусская техника (в первую очередь, БКМ, реже МАЗ).

Ну вот мазовскими автобусами Тамбовгортранс и наполняется. Причём по автобусам преимущество белорусской техники отмечается гораздо реже, потому что автобусы и ЛиАЗ, и НефАЗ делают неплохо.

Цитата (Чока, 18.11.2020):
> Если бы в 2010 купили не 19 682-х, а ещё 19 Авангардов или 19 Мегаполисов, то скорее всего сейчас точка в истории тамбовского троллейбуса уже была бы поставлена.

Самое интересное, что да, о Мегаполисах я уже в нескольких АТП слышал не самые лицеприятные отзывы.

Про надёжность Авангардов, думаю, все знают. Хотя в СПБ ими в целом, кажется, довольны.

Как ни прискорбно звучит сказанное ниже для поклонников отечественной техники, но в большинстве троллейбусных АТП положительные отзывы получает белорусская техника (в первую очередь, БКМ, реже МАЗ).

Цитата (RM7570, 18.11.2020):
> К сожалению, троллейбусное хозяйство Тамбова загибается (в т.ч. из-за несвоевременного ухода от ЗИУ-образных).

Нет, как это ни странно, загибающееся троллейбусное хозяйство Тамбова всё ещё живо из-за несвоевременного ухода от ЗИУ-образных. Если бы в 2010 купили не 19 682-х, а ещё 19 Авангардов или 19 Мегаполисов, то скорее всего сейчас точка в истории тамбовского троллейбуса уже была бы поставлена.

Цитата (RM7570, 18.11.2020):
> И самое ужасное, что руководству предприятия ничего не нужно. Ведь именно они (руководители АТП ЭТ) должны выходить в Администрации с бизнес-планами развития своего вида ОТ и защищать эти планы.

Тамбовгортранс изначально не был чисто троллейбусной компанией. Руководителям всё равно, что у них будет ездить: троллейбусы или газовые автобусы. Пока на автобусы область денег даёт, чё бы и не ориентироваться на них?

Цитата (RM7570, 18.11.2020):
> А зачастую (я это и в Тамбове увидел) это пассивные люди, плывущие по течению (не важно, несёт оно в чистое море либо в го...ую яму).

Не без этого, тут бесспорно.