Комментарии на фотографии автора Serhio -55

Цитата (Чока, 18.11.2020):
> Если их покрасить, то чем они будут отличаться от ЛиАЗов 5256 и высокопольных НефАЗов плюс-минус тех же лет выпуска, что и колесят по городу?

Но ведь вся эта техника в 2021 является давно устаревшей даже для Тамбова. Думаю, все с этим согласны? Да и техническое состояние их, как правило, не внушает доверия.


Цитата (Чока, 18.11.2020):
> Ну вот возьмём к примеру условный Тамбов. Что-то современное получается дорого в эксплуатации, а вот такие БТЗ - это практически те же ТролЗы 682, что и составляют основу парка.

К сожалению, троллейбусное хозяйство Тамбова загибается (в т.ч. из-за несвоевременного ухода от ЗИУ-образных). И самое ужасное, что руководству предприятия ничего не нужно. Ведь именно они (руководители АТП ЭТ) должны выходить в Администрации с бизнес-планами развития своего вида ОТ и защищать эти планы. А зачастую (я это и в Тамбове увидел) это пассивные люди, плывущие по течению (не важно, несёт оно в чистое море либо в го...ую яму).

Цитата (RM7570, 18.11.2020):
> Менять шило (контактные высокопольники энного года выпуска) на мыло

Ну вот возьмём к примеру условный Тамбов. Что-то современное получается дорого в эксплуатации, а вот такие БТЗ - это практически те же ТролЗы 682, что и составляют основу парка. Того же года выпуска, то есть они не на замену, а в дополнение, например, ибо машин мало.

Цитата (RM7570, 18.11.2020):
> да ещё и понимать, что нормальные пассажиры будут шарахаться от этих трахом как от огня...

Если их покрасить, то чем они будут отличаться от ЛиАЗов 5256 и высокопольных НефАЗов плюс-минус тех же лет выпуска, что и колесят по городу? Конечно, это не обновление, но для поддержание штанов могут пойти куда-нибудь.

Ну не знаю, не знаю. Тут дело даже не в их страшном виде. Менять шило (контактные высокопольники энного года выпуска) на мыло (свои такие убитые сараи, но знакомые техникам) никто в 2021 г., думаю, не захочет. Платить за доставку, вкладываться в ремонт и перекраску... да ещё и понимать, что нормальные пассажиры будут шарахаться от этих трахом как от огня... Т.е. заведомо ставить своё предприятие на дополнительные убытки...

Ну посмотрим. Если их по 10 т.р. продадут, может кто и купит как склад запчастей.

Цитата (RM7570, 17.11.2020):
> Эти сараи выведены из эксплуатации, но пока не списаны. Руководство предприятия надеется, что они кому-то нужны будут в 2021 году, и надеется продать эти машины.

Если они их подкрасят, то шанс на успех появится, а так они больно уж там страшные на вид. Ну и цену ломить не стоит, а то те, что в Таганроге окажутся лучшим предложением.

Эти сараи выведены из эксплуатации, но пока не списаны. Руководство предприятия надеется, что они кому-то нужны будут в 2021 году, и надеется продать эти машины.

17 ноября. Объявление о продаже ещё висит:)

Все ВЗТМ и БТЗ отстранены от перевозок и выставлены на продажу. Выпуск на маршруты осуществляется исключительно машинами Мегаполис. Часть пермских машин восстанавливаться не будет (а некоторые машины уже пущены на колбасу).

Был приятно удивлён увидев пермский троллейбус в новой рекламе, хотя планировалось все их перекрасить в бело- зелёный цвет.

Да многие правки с опозданием, ещё не все пермские переданные березникам в списке пс водоканала

Согласен, уж очень с большим опозданием меняется информация о парке и о городе в целом

Я внес правку еще позавчера. До сих пор не рассмотрели

Я бы предложил Serhio-55 в качестве редактора города, так как он в "гуще событий", все на его глазах, у bolani, я полагаю, не так много времени (тем более он в Перми), ему бы в помощь кого-то для локальной редакции.

"Не был в эксплуатации в этом городе" - ага да, уже даже на линии.

Можно удалить Это фото и загрузить аналогичное в другую галерею, например разные фотографии?

Отметьте 187 как рабочий

Действует ещё как.

А 7-й маршрут действует? Дубль ГИс его не показывает!

Редакторы до сих пор страницу с маршрутами исправить не могут, уже несколько заявок отправлял. (Касаемо 7-го маршрута)

Очень долго редакторы смотрят правки в бд.