Жаль,что это часть магистрали осталась незадействованной,как соседний участок на Металлургов. А вообще,помню в 2009 или 2010 году проезжал это место и видел тут разворотное кольцо (Молодёжная). Вопрос к знатокам -- с какого момента не используется соседний участок сети на Металлургов от Воронова до Тельмана и какие маршруты там проходили?
Цитата (Игорь Букатин, 23.08.2019): > Неужели красить много и часто, но хреново, это прям сильно дешевле, чем один раз, но качественно?
Если у вас в руководящих документах записана ежегодная весенняя плановая перекраска всего ПС, то красить качественной краской это создавать себе кучу проблем, прослужит столько же вне зависимости от сохранности ЛКП, а за перерасход средств на краску вас же и взгреют. То же самое, если на супер-пупер-долговечной краске появятся несмываемые граффити, и надо перекрашивать по-новой.
Цитата (Антон, 26.08.2019): > разруха в головах, а не в клозетах
Вот только надо правильно определить эти головы. Маляр? Нет. Начальник депо? Нет. Составитель инструкции о ежегодной перекраске? Уже теплее. А вообще бороться с бюрократической машиной это занятие на любителя-мазохиста.
С одной стороны, единая окраска, "бренд" в простонародии, круто. С другой - машины покрашены веником из ведра краской какого-то грязного белого цвета, по мятым кузовам и оконным резинкам... http://transphoto.ru/photo/1249364/ - машина 85 года и выглядит идеально, потому что покрашена так, как нужно. Неужели красить много и часто, но хреново, это прям сильно дешевле, чем один раз, но качественно?
Передумали, т.к. застройщик микрорайона (гигантский спальник, каждое утро в жутких пробках) попросил и недавно внесли изменения в закон о трамвайно-ж/д переездах, теперь их разрешили. Ждем новостей.
克拉斯诺亚尔斯克, ZiU-682 (GOH MTrZ) # 1052