Комментарии на фотографии автора Арсений Денисов

Цитата (MADK, 27.02.2019):
> Там даже из самого дальнего угла этой петли минут 10...15 до метро идти.
Это до Новослободской. Но не всем туда нужно. Там даже до пр-та Мира и Комсомольской ездят, не говоря о Белорусской и Достоевской. Достаточно ведь и областных студентов, ездящих на электричке.

Я учился, когда еще была линия по пр-ту Мира, и ездил на 5 от Рижской, но было полно народа, ездящих и на Белорусскую (Лесную, в те годы еще было кольцо), и на пр-т Мира, и на Комсомольскую. Достоевской тогда еще не было.

Кроме того, на Тихвинской есть и большие жилые дома.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 27.02.2019):
> 900-е выходы. Четырёхчасовые смены.

Как 19к когда-то с работой только в пик? А как всё остальное тогда не пойму?

Цитата (Ватсон, 27.02.2019):
> Эта петля - главный пассажирообразующий участок в Миусах.

Неужели на трамвае получается быстрее чем пешком? Там даже из самого дальнего угла этой петли минут 10...15 до метро идти.

Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.02.2019):
> разрывная это как?

900-е выходы. Четырёхчасовые смены.

Вообще надо 50 до Новослободской, а 9 или 19 (цифра без разницы) как в 00-х после закрытия кольца на Двинцев, Белорусская - Новослободская через МИИТ в обе стороны

Цитата (FanUmbrella, 27.02.2019):
> Цитата (Proceed M-K Blood, 27.02.2019):
> > Есть более конкретная информация о новой грядущей рокировке?
>
> 50 до новослободской, вместо 19 будет разрывная 9ка по м-ту 19, только до тверской заставы. Вроде говорят в качестве эксперимента со 2го марта.

разрывная это как?

Цитата (Wolf92, 27.02.2019):
> 19-й совсем короткий
Цитата (HarleyDenisson, 27.02.2019):
> что мешает 50 напрямую сделать

Эта петля - главный пассажирообразующий участок в Миусах. МИИТ с кучей студентов, один из крупнейших вузов страны. Всех развозят по метро - Новослободской (19), Белорусской, Достоевской, Пр-т Мира, Комсомольская (50), 7 на подхвате 50, для тех кто не поленился пройти до пл.Борьбы.

Цитата (HarleyDenisson, 27.02.2019):
> Интересно, что мешает 50 напрямую сделать до Тверской заставы...

Главный "пассажирообразующий" крюк, так сказать.

Интересно, что мешает 50 напрямую сделать до Тверской заставы...

Цитата (FanUmbrella, 27.02.2019):
> вместо 19 будет разрывная 9ка по м-ту 19, только до тверской заставы

Бантик возвращается?

Местные пассажиры реально офигеют!
Это получается так, как и говорили здесь: http://transphoto.ru/photo/1180666/#2423666?

А зачем грузить растянутый кусок схемы, которая и так уже опубликована? http://transphoto.ru/photo/1186518/?gid=232

Цитата (Proceed M-K Blood, 27.02.2019):
> Есть более конкретная информация о новой грядущей рокировке?

50 до новослободской, вместо 19 будет разрывная 9ка по м-ту 19, только до тверской заставы. Вроде говорят в качестве эксперимента со 2го марта.

19-й совсем короткий смотрю

Есть более конкретная информация о новой грядущей рокировке?

На 19 5 в будни, 4 в выходные. Вскоре должна быть ещё рокировка в этой местности.

сколько выпуск на 19 маршрут?

Вот только укоротов на 50 теперь встречаю чаще, чем проезжающих полный маршрут.

Цитата (одесса, 18.02.2019):
> А рукоятку тормозного крана надо носить с собой?

Да, реверсивку и кран таскают с собой.

А рукоятку тормозного крана надо носить с собой? Или в кадре не кран типа 254 или 394?

Цитата (Евгений Лысый, 18.02.2019):
> Три цветные лампочки дублируют путевые светофоры

Насчёт этих ламп не в курсе. Путевых светофоров у этой линии трамвая нет.


Цитата (Евгений Лысый, 18.02.2019):
> А для чего большая жёлтая кнопка?

Аварийная остановка. При нажатии этой кнопки, вагон применяет экстренное торможение и опускает токоприёмники. И вроде бы ещё тифон тифонит, но не уверен.