Komentáře k fotografiím tohoto uživatele Aleks

Строительство трамвайной ветки на востоке Краснодара отложили на будущее, сообщил глава города Евгений Наумов в эфире «Радио Краснодар»

«Что касается Восточно-Кругликовской, динамически развивающийся район, 300 тысяч это не предел, он только растет. Мы не сняли с повестки строительство этой линии. По концессии «Синары» проект в восточной части отложен на будущее», — рассказал Наумов.

Глава города добавил, что сейчас начинается строительство трамвайной ветки на Западный обход. В будущем, при наличии средств, планируется приступить к проектированию и строительству трамвайной линии в микрорайон Гидростроителей. Разработку проектной документации под этот объект оценили в 250 млн рублей.

https://web.telegram.org/a/#-1001134107332

Цитата (NikitaChiplikov4523, 03.05.2024):
> То же самое можно сказать и про 4523

Может уже хватит этих страданий и возведения в статус священной коровы ничем не отличающегося от остальных троллейбуса? К тому же, где комфорт и где 4523, сидения жёсткие там были, а это уже не комфортно...

Цитата (Aleks, 29.12.2023):
> Зато салон комфортнее последышей

То же самое можно сказать и про 4523

Как по мне, внешний вид не очень выглядит, могли и лучше сделать

Вот что бывает, когда хотели сложный окрас но не вывезли и пошли по пути упрощения. А так "псевдо Брно" конечно так себе, но краска куплена.

Да.
Теперь это убожество называется новым обликом нашего трамвая.
https://transphoto.org/photo/1930793/
https://transphoto.org/photo/1937968/

Это теперь массовое поветрие такой перекраски?? Уныло. И без белой полосы слюнявчик на морде выглядит куцо и не к месту...

Цитата (Aleks, 30.04.2024):
> Маршрут СТ сейчас работает в границах "Монолит" - "Площадь Чекистов", но после майских праздников он будет закрыт на время реконструкции. Со слов водителей, по их ощущениям ремонт может затянуться до глубокой осени.

Судя по закупочной документации ремонт должен быть закончен до 1 сентября. Но все мы понимаем, что это далеко не факт.

Цитата (Aleks, 30.04.2024):
> СТ2 будет работать в границах «ВгТЗ» - «39-я Гвардейская». На 39-ой тоже уже стрелку для разворота врезали.

Не ранее чем заменят узел на монолите, кольцо на 14 гимназии и пути в тоннеле на ЗКО.

Согласен (в плане ужасного, но с катафалком вы мальца перегнули). Вагоны стали выглядеть убого. Водители сами не в восторге от нового внешнего вида.
Отсутствие освежающей белой полосы под окнами делает даже свежеперекрашенные вагоны более уставшими. А учитывая то, что краска дешёвая + испепеляющее солнечное лето, к осени вагоны в таком дизайне могут стать УГ.

Какой-то ужасный облик: стал смахивать на катафалк)

Цитата (Alenov, 01.05.2024):
> смотря для кого неравномерны, если речь о пенсионере с нефтеюганска, то его пенсия позволит здесь платить ипотеку, содержать машину и покупать яйца по 120р/десяток. Если речь о коренном жителе с 34-летним стажем с белой зарплатой:
> > Зачисление пенсии
> > 17 285,38 RUB

Некорректный пример,ибо пенсии как раз таки индексируют ежегодно,в отличии от зарплат.И эту пенсию понаехи заработали опять таки не в Краснодаре,ну и при абсолютно другой власти и экономике.



Цитата (Alenov, 01.05.2024):
> можно что угодно говорить, но известные всем тёрки взялись не на пустом месте. Например зачем местным продавать яйца, скажем, по 80р под "местных пенсионеров", если есть большое количество "нефтеюганских пенсионеров", которые купят и по 120, и по 150? Так же и с ценами на недвижимость (высокий спрос - высокая цена, а спрос высокий появился за счёт кого?).
> Обратная сторона - рост населения при фиксированном числе рабочих мест приводит к тому, что мы тут и обсуждаем - зачем вам платить большую зарплату, если можно платить маленькую, вам не нравится? Так посмотрите какой рост населения, желающие найдутся рано или поздно

Желающих мало,ибо кадровый голод у того же КТТУ превысил все мыслимые пороги.Эта система начинает давать сбой

В новом дизайне и со старым втородепошным шрифтом бортового (а мне они всегда не нравились) он олицетворяет для меня плачь Ярославны из «Слова о полку Игореве».

А по факту, новый внешний вид этого вагона даже водителями, которые на нём работают, не нравится.

Цитата (Aleks, 30.04.2024):
> Так о том и речь, что когда кольцо на площади используется как кольцо, то кольцом его и обозначать, а когда троллейбусы проходят это место не разворачиваясь, а транзитом, то просто пл.Революции.

А зачем плодить разные "места съёмки" одного и того же места?
Сейчас обозначено в соответствии с правилами сайта п.1.2 Под конечным пунктом подразумевается оборудованное место оборота ТС (не обязательно для того же маршрута) https://transphoto.org/rules/photo/

Цитата (VolgoWalk, 01.05.2024):
> Издали напоминает КТМ-5.

Скорее Татру КТ4

Не, ну «Ольга» тогда потрудилась на славу. Снимки в тот день эффектные получились.

Цитата (Tobi, 01.05.2024):
> Как показывает практика ничего не меняется,а тупо закрывается по причине отсутствия кадров.Желающих работать за чашку супа нет,а цены то растут из года в год.

Бывают разные ситуации. Иногда экономика нежизнеспособна при высоких зарплатах, но иногда есть запас прибыльности, который можно раскулачить. И город будет сжиматься до тех пор, пока не останется только едва достаточное для второй категории бизнеса количество населения. Со всей попутной сферой услуг, конечно, она идёт "паровозом" к производству и сама по себе нежизнеспособна.

Очень "первомайское" фото!
Как раз к празднику Весны и Труда... :-)

Цитата (Tobi, 01.05.2024):
> очень не равномерны

смотря для кого неравномерны, если речь о пенсионере с нефтеюганска, то его пенсия позволит здесь платить ипотеку, содержать машину и покупать яйца по 120р/десяток. Если речь о коренном жителе с 34-летним стажем с белой зарплатой:
> Зачисление пенсии
> 17 285,38 RUB

можно что угодно говорить, но известные всем тёрки взялись не на пустом месте. Например зачем местным продавать яйца, скажем, по 80р под "местных пенсионеров", если есть большое количество "нефтеюганских пенсионеров", которые купят и по 120, и по 150? Так же и с ценами на недвижимость (высокий спрос - высокая цена, а спрос высокий появился за счёт кого?).
Обратная сторона - рост населения при фиксированном числе рабочих мест приводит к тому, что мы тут и обсуждаем - зачем вам платить большую зарплату, если можно платить маленькую, вам не нравится? Так посмотрите какой рост населения, желающие найдутся рано или поздно.

Издали напоминает КТМ-5.

Цитата (zz27, 01.05.2024):
> Скорее наоборот, когда достаточно много народу уедет, в провинции появятся нормальные зарплаты для немногих оставшихся. Ну, если местная экономика их в принципе способна потянуть, иначе неэффективные производства сдохнут, а вслед за ними и город целиком.

Как показывает практика ничего не меняется,а тупо закрывается по причине отсутствия кадров.Желающих работать за чашку супа нет,а цены то растут из года в год.

На юге соотношение цен и зарплат ну очень не равномерны.Яйца по 120 рублей за десяток при зарплате 1000 рублей в день-такое себе.