TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора Белов Роман

Отобразить все комментарии

««1234»»
Ссылка
Никита Лапин · Москва · 10.02.2019 11:17 MSK
Фото: 9718
Закатать в бренд, потом списать. Гениально :-((
–1
+0 / –1
Ссылка
Kaamoos · 27.12.2018 17:13 MSK
Нет фотографий
Интересно, почему на МТРЗшных машинах в СПб нету табличек? Бывал абсолютно во всех МТРЗ в СПб (21 шт). Табличек так и не нашёл.
0
+0 / –0
Ссылка
RM7570 · Нытва · 27.12.2018 15:13 MSK
Фото: 9
Он один прибыл? Или с ним прибыли другие подарки?
0
+0 / –0
Ссылка
cablebunny · Санкт-Петербург · 27.12.2018 13:53 MSK
Фото: 7
прибыл в Иваново.
0
+0 / –0
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул · 15.06.2018 10:24 MSK
Нет фотографий
Цитата (GeLo, 02.06.2018):
> Цитата (Валерий Борода, 01.06.2018):
> > тут нужно было указать основные ... транспортные узлы
>
> Они и указаны
Это вы про Полиграфический колледж?

Цитата (Михаил (FanTrans), 02.06.2018):
> По идее, безоговорочно ключевыми являются остановки с пересадкой на метро и железную дорогу. Выбрать же критерий для остальных гораздо сложнее и субъективнее
Совершенно логично, что указатель должен отражать трассу. В данном случае логичнее было бы указать не остановки, а основные улицы, по которым пролегает маршрут - проспект Мира и Ярославское шоссе. Это очевидно, это логично, это важно. Вот я знаю этот маршрут. А другой человек подумает, что он проходит по ул. Вешних Вод и ул. Докукина. Ярославское шоссе? А где это?
Не у всех есть яндекстранспорт всё-таки.
0
+0 / –0
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва · 02.06.2018 22:30 MSK
Фото: 205
Что касается ТЦ и прочих коммерческих объектов. Не является ли рекламой с юридической точки зрения их упоминание на маршрутоуказателе (равно как и в самих названиях остановок)?
0
+0 / –0
Ссылка
Ватсон · Москва · 02.06.2018 15:18 MSK
Нет фотографий
Еще ключевые социальные объекты, больницы, большие ТЦ и магазины.
0
+0 / –0
Ссылка
Rovin · Москва · 02.06.2018 13:08 MSK
Нет фотографий
Ну независимый объективный критерий все же есть , это количество входящих выходящих . И две остановки - лидера по этому показателю здесь не указаны. Две других с большим пасспотоком впрочем показаны.ну , также до кучи показаны и две с самым минимальным )) в общем да, странный трафарет. И надо же все таки определится писать ли названия остановок или названия улиц по которым идёт маршрут. А писать то так, то так - только запутывать пассажиров. И что вообще мешает м Г т расположить на каждой остановке схему маршрута с названием всех остановок временем проезда и работы маршрута? В 90 е такие висели на бумажных носителях распечатанные сейчас сделать их было бы дешевле и быстрее. Ведь с вводом новодизайновых павильонов вообще ничего кроме номера маршрута не узнаешь
0
+0 / –0
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва · 02.06.2018 12:37 MSK
Фото: 205
По идее, безоговорочно ключевыми являются остановки с пересадкой на метро и железную дорогу. Выбрать же критерий для остальных гораздо сложнее и субъективнее
0
+0 / –0
Ссылка
GeLo · Волгоград · 02.06.2018 12:19 MSK
Фото: 133
Цитата (Валерий Борода, 01.06.2018):
> совершенно левых промежуточных остановок

А что тут левого?


Цитата (Валерий Борода, 01.06.2018):
> тут нужно было указать основные ... транспортные узлы

Они и указаны
+1
+1 / –0
Ссылка
Михаил (FanTrans) · Москва · 02.06.2018 12:19 MSK
Фото: 205
А где этот официальный список ключевых остановок или хотя бы официально принятые критерии их выбора? Нету его... Поэтому, допустим, я живу на Детской Поликлиники и считаю эту остановку ключевой, а кто-то живёт на остановке Школа №750 и считает ключевой ей, а Детскую Поликлинику так, ерундой с почти нулевым пассажиропотоком... И как тут договориться? Всё это СУБЪЕКТИВНО. Перед нами индивидуальное видение автора таблички и не более того
+1
+1 / –0
Ссылка
Пeresvet · Москва · 02.06.2018 01:54 MSK
Фото: 8
Вот как ни странно, у маршрутчиков (для Москвы теперь неактуально) с этим все гораздо лучше: они пишут то, что реально нужно видеть пассажирам, и если официальное название остановки не совпадает с общепринятым народным, они укажут общепринятое. Качество услуг у частных перевозчиков катастрофически плохое, но там, где надо конкурировать за внимание пассажира, они о нем обязательно подумают. Работнику государственного или там муниципального предприятия, делающему эти таблички, на пассажира наоборот наплевать от слова совсем - пока сверху какие-то умные люди не решат за него, как правильно, он будет делать вот такую ерунду, делать нормально его вообще ничего не мотивирует.
+1
+2 / –1
Ссылка
Валерий Борода · Стамбул · 01.06.2018 11:52 MSK
Нет фотографий
Никогда не понимал смысла указания совершенно левых промежуточных остановок, которые нужны только тем, кто на них выходит. Кто и так, в большинстве своём, знает, куда и зачем едет.
По всей логике, помимо конечных, тут нужно было указать основные улицы, по которым идёт маршрут, и транспортные узлы. Например, Холмогорская ул. - Ярославское шоссе - пл. Северянин - ст. Ростокино - проспект Мира - ст. м. ВДНХ.
Нет же, троллейбус едет практически по всему Ярославскому шоссе, но это нифига не указано, зато указан какой-то Полиграфический колледж и какая-то непонятная Федоскинская улица, к трассе маршрута отношения не имеющая, т.к. по ней он не пролегает, хоть и останавливается рядом.
+8
+12 / –4
««1234»»