Комментарии на фотографии автора Андрей Фёдоров

> Станция "Беговая"

В месте съёмки фотографий наземного общественного транспорта указывается название элемента улично-дорожной сети, на которой находится транспортное средство, а не название остановочного пункта. В данном случае, МС - Улица Савушкина.

Улица Савушкина

МС: Проспект Авиаконструкторов

Цитата (Михаил Жуков, 01.11.2019):
> Ну так действительно же правильно стало! :-)

Ага, только понять, что есть в реале, стало решительно невозможно.

Цитата (Бараш Алексей, 01.11.2019):
> Кстати, "спасибо" тем, благодаря кому с ФБ убрали модель Икарус-260(280) и благодаря им теперь не найдёшь Икарусы-обрубки, которые работали техничками.

Ну так действительно же правильно стало! :-)

Ну в целом правильно. Я бы сказал "документально". Вот был ЛВС-86М или ЛВС-86Т, его пределали в ЛВС-86К. Почему он должен обозначаться иначе? Для таких случаев есть статус "Смена модели". Я даже могу принять "Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью" поскольку у них кузов отличается, реально модель другая, ведь даже если на табличке примечаний нет, то чертёж, по которому это изготовили другой, т.е. всё же это другое. А тут типичное приведение к другому типу, после чего не отличишь. Ну и смысл? Впринципе можно попробывать, хоть это будет реально сложной задачей, организовать поиск с учётом того, чем вагон был раньше. Т.е. типа найти ЛВС-86К, который раньше был ЛВС-86Т. И не нужны будут все эти странные типы в базе.

Цитата (Potato, 01.11.2019):
> Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М и переделают эти профили на обычный ЛВС-86К
Кстати, "спасибо" тем, благодаря кому с ФБ убрали модель Икарус-260(280) и благодаря им теперь не найдёшь Икарусы-обрубки, которые работали техничками.
Каша из всех, нормальных и нестандартных, зато "правильно" стало.

А пластиковая морда? :)

Цитата (Сергей Мурашов, 01.11.2019):
> Тогда же, когда и все остальные несуществующие модели вроде Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью

Ладно, там хоть отличия есть. То есть можно подтянуть под то, что сделано для удобства любителей, чтобы удобнее было искать или систематизировать те же двухдверки.
А здесь то что? 5131 ничём кроме узкого окна за сочленением не отличается от какого-нибудь условного 5127. А узкое окно при этом не характерная особенность пресловутого "К-М", так как оно есть например и у обычного 5016, который был контакторным всю жизнь.

Цитата (Potato, 01.11.2019):
> Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М

Тогда же, когда и все остальные несуществующие модели вроде Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью, АКСМы и БКМы. Это всё отголоски детского возраста СТТС, но на Трансфото детство давно кончилось.

Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М и переделают эти профили на обычный ЛВС-86К

Напомню, что начало было положено вагоном 7041 «Добрый транспорт»,
1 октября 2015 г., столкновением внедорожника и трамвая на пр. Косыгина в районе гипермаркета «Метро».
После него какие-то СТТПшные Пчёлы-«Добрый транспорт» попадали в ДТП (лень уточнять номера), ну а далее по накатанной.

Теория о повышенной аварийности "безопасных" вагонов снова подтверждается. :)

Очередное ДТП с "безопасным вагоном":
https://pp.userapi.com/c847218/v84721871...gieC4g.jpg

Не сильно разбили 5120?

ДТП 29.12.2018 у парка

Скайнет-ПДД

Вчера на 48, в рекламе

ДТП с 5043 по 55,а не с 5049.

https://pp.userapi.com/c543107/v54310719...I96Eus.jpg - ДТП
И рядом КТМ по 100ке:
https://pp.userapi.com/c834200/v83420090...7ieriw.jpg