Комментарии на фотографии автора Semilyakov

Цитата (123 678т, 03.01.2021):
> Я думаю, что для такого пассажиропотока интервалы вполне нормальные, хотя даже с такими интервалами поезда воздух возят, по крайней мере от Окской до Электрозаводской.

От Некрасовки до Косино больше... Ибо немаленький спальник, который нуждается в транспортном обслуживании.

Цитата (ARTём, 03.01.2021):
> А там наверное половина поездов по-прежнему до Нижегородской...

нет, такого нет и не было. По нижегородской оборот был только на момент закрытия участка.

Я думаю, что для такого пассажиропотока интервалы вполне нормальные, хотя даже с такими интервалами поезда воздух возят, по крайней мере от Окской до Электрозаводской.

Цитата (Гриша, 03.01.2021):
> И как это сказывается на интервалах движения по всей НЛ? Какие интервалы там в часы пик? 3 минуты?!

Такая система уже давно. Раньше поезда следовали до Лефортово, высаживали пассажиров и ехали в сторону Электрозаводской. Останавливались за стрелкой, меняли кабину и в тупик. Ну, т.е все тоже самое, только без заезда на Электрозаводскую. Поэтому, как мне кажется, ничего существенно не изменилось. На счёт интервала - во время, когда была сделана фотография, он был где-то 3 минуты.

Цитата (ARTём, 03.01.2021):
> Это ж кто ему так в морду плюнул

Это ещё чистый) Был и ещё хуже. А так, в тот день выпало много снега, убирать его никто не спешил. Например, на Новокузнецк ой улице было много снега.... Точнее, грязи...

А там наверное половина поездов по-прежнему до Нижегородской...

> Из-за того, что оборотный тупик находится перед станцией, состав меняет кабину 3 раза, следуя в неправильном направлении.

И как это сказывается на интервалах движения по всей НЛ? Какие интервалы там в часы пик? 3 минуты?!

Это ж кто ему так в морду плюнул?!

Цитата (Мих@N, 16.12.2020):
> Кажется, конец пневмотрубки обмотанный целлофаном.

Цитата (Denisor, 17.12.2020):
> Так и есть.

Какая пневмотрубка? Куда она по-вашему идёт? Это замотанный кабель к катушкам АРС, которые установят позже.

Цитата (Мих@N, 16.12.2020):
> Кажется, конец пневмотрубки обмотанный целлофаном.

Так и есть.

Сегодня видел состав 75088-75087 в парке Мытищи-Северные. Почему именно там - непонятно. Может как раз от бомбил и пытались упрятать? В таком случае я стал врагом общества за то что разгласил эту информацию :)


Цитата (Щукин Д., 16.12.2020):
> А что такое синее перед колёсной парой на тележке висит?

Кажется, конец пневмотрубки обмотанный целлофаном.

А что такое синее перед колёсной парой на тележке висит?

Цитата (moscow1234, 16.12.2020):
> Теперь недавно изрисовали (((, вроде доставлен в депо Солнцево изрисованным теперь будет стоять пока не отмоют.

Да. Это, получается, первый изрисованный состав М2020.

Теперь недавно изрисовали (((, вроде доставлен в депо Солнцево изрисованным теперь будет стоять пока не отмоют.

Цитата (ista011, 06.12.2020):
> Кондиционер не обеспечивает 100% обновление воздуха за такт, а только 30%

Видимо, эти 30% находятся на уровне того, что подаётся в Яузу или Русич всего:) Ну и плюс в тоннелях воздух не сказать чтобы был холодным - на торможениях его хорошо так нагревают тормозными сопротивлениями, РКСУ вагоны на старте его греют. Да и на улице летом не сказать, что комфортная температура. Плохо когда как в четырёхэтажных небоскрёбах в Сколково - окна не открываются и чтобы было чем дышать ты ставишь кондиционер на максимум даже не на охлаждение, а на приток, но приточный воздух то же холодный при этом очень холодно и душно так, что все засыпают:) А техническая служба заявляет: ну чтобы было комфортно надо котельную запускать, но мы этого делать не будем!:) Летом в +30:)

В Москве, на Замоскворецкой линии, на единственном открытом участке, порой и снежинки в салоне летают... Даже без особо выдающихся "сибирских" морозов.

Смотрю зашла речь про кондиционеры в вагонах метро... Мне сразу вспоминается, как я в новосибирском метро в сильный мороз метромост переезжал. Когда начался метромост, в салоне вдруг сразу резко холодно стало...

Цитата (ista011, 06.12.2020):
> Будет этим Метровагонмаш заниматься, если у людей будут проблемы? 100%, что нет.

Ну раз вы сказали, значит точно не будет. То-то ММ и МВМ количество розеток увеличили (и насколько я понимаю, изменили конструкцию зарядных устройств тоже) просто потому что им так захотелось. А не потому что у каждого второго нынче в метро телефон разряжается. И да, вы слышали о том чтобы у кого-то за более чем три года подох телефон от зарядки в метро/МЦД/трамвае? Или вы серьёзно думаете что люди у которых в телефоне натурально ВСЯ жизнь (иногда и работа, иногда и целиком), и следовательно те, кто чаще всего их заряжают в транспорте, не поднимут вой на всю Европу, если их честно насос... заработанный айфон по цене Приоры вдруг крякнет при подключении к розетке, принадлежащей той или иной государственной конторе? Эти регулярно бузят и из-за меньшего.

Цитата (Мих@N, 06.12.2020):
> Ну, нам больше розеток достанется. Ваш аппарат тоже не вы делали, он так-то и взорваться прямо у вас в руках может (случаи бывали, все помнят про то как с виду исправный Note 7 чуть не поджёг целый самолёт), зачем здоровьем рисковать? Выкиньте вы его в мусорку, от греха подальше...

Ну у ремонтных мастерских тоже денег прибавится, а может и у производителей. Не надо путать случайный брак с изначально плохо спроектированным устройством. Да у Note 7 были проблемы и посерьёзней, чем чуть там что-то не сжёг. Потому что он реально сжигал. Производитель отзывал аппараты, проводил проверки, исправлял всё, даже книгу выпустил с результами. Будет этим Метровагонмаш заниматься, если у людей будут проблемы? 100%, что нет.

Цитата (Володя, 06.12.2020):
> Когда вторых в 2 раза меньше - и притока много не надо.

Кондиционер не обеспечивает 100% обновление воздуха за такт, а только 30%

Цитата (Мих@N, 06.12.2020):
> это значит что кому-то придётся проектировать такую систему под заказ,

На ЭД4 - спроектировали. Рынок номерных - не меньше.

Цитата (ista011, 06.12.2020):
> Например Мюнхен не ставит в новые составы кондиционеры,

Там очень плотная сеть ОТ и нагрузка на метро - ниже, чем у нас. Содержание кислорода зависит не только от притока, но и от расхода его дышащими. Когда вторых в 2 раза меньше - и притока много не надо.