Комментарии на фотографии автора zIL3701

И самоубийца в центре...

Цитата (michael, 07.03.2009):
> Надеюсь, шофёра "Камаза" накажут. Ведь наверняка пьяный был

А у нас в стране только бухие попадают в ДТП??? В конце концов у Камаза тормозной путь не как у Оки (а если в кузове еще песок), а трамвай он банально не увидел из-за высокого автобуса.

Цитата (TransCity, 04.04.2012):
> Людям жалко именно ТРАМВАЙ. Не пассажиров
> Кусок железа им важнее

Именно. Этот кусок железа за свое существование принес людям много больше пользы, чем некий водитель, что нарушил ПДД и сам виноват.

Цитата (cyclofillydea, 03.04.2012):
>
> Человеческая жизнь... как часто мы прикрываем этим понятием преступления, дозволенные совершаться одним против других.
> Если человек ставит свою личную жизнь выше других, садясь за руль в алкогольном опьянении, то его сломанным костям или пробитому черепу грош цена. А если он своим личным пренебрежением приносит горе и страдания другим - то его жизнь стоит не дороже старой отработанной ветоши. И в этом случае ОН сам обесценивает свою жизнь, а не кто-то другой.. И тогда "сраный трамвай", спасший жизнь другим становиться ценой в сотни раз ДОРОЖЕ жизни одного существа...
> Человеческая жизнь - это не атрибут гардероба - ЕЁ не просто так носить надо... ЕЙ пользоваться ещё надо научиться!!

интересно написал
но просто пойми, когда пишут:
Как жалко трамвай. А водила сам виноват. Так ему и надо...

Людям жалко именно ТРАМВАЙ. Не пассажиров
Кусок железа им важнее

Человеческая жизнь... как часто мы прикрываем этим понятием преступления, дозволенные совершаться одним против других.
Если человек ставит свою личную жизнь выше других, садясь за руль в алкогольном опьянении, то его сломанным костям или пробитому черепу грош цена. А если он своим личным пренебрежением приносит горе и страдания другим - то его жизнь стоит не дороже старой отработанной ветоши. И в этом случае ОН сам обесценивает свою жизнь, а не кто-то другой.. И тогда "сраный трамвай", спасший жизнь другим становиться ценой в сотни раз ДОРОЖЕ жизни одного существа...
Человеческая жизнь - это не атрибут гардероба - ЕЁ не просто так носить надо... ЕЙ пользоваться ещё надо научиться!!

Цитата (Mikl, 29.03.2012):
> 6201 никогда не был с микропроцессорным управлением, он получил микропроцессор будучи 0609.

Да, правда ваша. Я уже про 0609 написал.
Первоначально на этом асинхроннике был контроллер электропривода (КЭП) из [условно] 100500 аналоговых и цифровых микросхем малой и средней степени интеграции, а также две стойки преобразователей [условно] величиною с дом ;)

0609 - КР ТП1 03.2009 г. Тогда э/о и поменяли на современный комплект.

Когда конкретно? Он ведь при переходе из ТП-6 в ТП-3пл.2 и затем в СТТП никаких ремонтов не проходил.

Цитата (igorniy, 28.03.2011):
> 6201 - транзисторно-импульсная с микропроцессорным управлением и АТД.

6201 никогда не был с микропроцессорным управлением, он получил микропроцессор будучи 0609.

И подушка безопасности есть :)

Ужас!

Цитата (knsx, 28.03.2012):
> дык, у шоферов всегда бытовало мнение, что кабина КАМАЗа - 20 сантиметров до смерти, еще с тех пор как КАМАЗ стал основным грузовиком в стране.

Все зависит от того с чем КАМАЗ будет бодаться.

"КАМАЗ - ХОРОШАЯ МАШИНА! - я купил и не жалею... никого!" (с)

дык, у шоферов всегда бытовало мнение, что кабина КАМАЗа - 20 сантиметров до смерти, еще с тех пор как КАМАЗ стал основным грузовиком в стране.

Цитата (Дмитрий Воронеж, 26.09.2011):
> Камаз старый и у него кузов хлипко сделан.
На фото Камаз не старый -старый это с круглыми фарами,а у этого фары прямоугольные и распложены на бампере

Цитата (Артем, 06.03.2009):
> Именно из за того, что пластиковую морду легко сменить их и ставят.
Бредятина, почему тогда не боковые стены стеклопластиком не заделать?! Да потому что метал такой форме куда тяжелее предать. Нежели уложить стекловолокно в форму и залить эпоксидкой и под пресс.
> По поводу прочности пчелы - в кузове и раме широко используется
> стальной профиль толщиной до 4-5 мм :)))) У Пчёлы - очень жёсткая и
> тяжёлая конструкция.
Если бы камаз увалил не по диагонали а перпендикулярно, тут были б другие коментарии и фотографии

Как однажды сказали в Авторевю, кабина КАМАЗа — это консервная банка, выше бампера у нее нет ничего твердого...

Камаз старый и у него кузов хлипко сделан. У нас было обратное ДТП трамвай к т м -5 и мерседес автобус. Трамвай в смятку, а автобус до сих пор на линии.

Тут важно какого года производства этот камаз.

И даже створка двери не отвалилась...

У Камазов, самым прочным является кузов. Вот его сложно деформировать, в отличие от кабины.