Comments to the photos taken by New_Wave

Поздравляю, дружище! Отличная фотка)

--400--

Всех с праздником!

Хорошее фото на 9 мая.

С праздником!

Балдеж

Цитата (New_Wave, 18.03.2023):
> Не могу найти название этой дороги

Вуз слева приписан к Садовнической улице, продолжением которого является и данный мост. А т.к. ТС не на мосту, то, как я понял, лучше указать МС "Садовническая Улица".

Цитата (K.Mikhail.S, 19.03.2023):
> МС указано неверно

Внесите правку по месту. Не могу найти название этой дороги =)

МС указано неверно: ТС не на мосту

Надеюсь их обоих к новому году как-нибудь украсят)

Приятно, что они до сих пор оклеены

Удачный момент)

Очень нетипичная композиция, понравилось)

Как красиво!

Цитата (Игорь344, 21.09.2022):
> На каждой остановке открывается сначала только передняя дверь и водитель объявляет в микрофон "Посадка - первая дверь, не стоим возле средней!", затем, когда люди подойдут все - открыть вторую дверь для выхода пассажиров, следя, чтобы не залез никто в нее снаружи. Если видим, что лезут и посадки уже нет - захлопываем дверь перед носом.

https://www.youtube.com/watch?v=c8sg9vq-wqQ

Цитата (товарищ андрей, 21.09.2022):
> У водителя должно быть тогда минимум три глаза, ещё одна рука и запасное полушарие, чтобы это контролировать. Логично, что во время обилечивания водитель НЕ в состоянии скорее всего уследить за тем, что происходит в салоне и кто туда заходит.

Вот интересно, а как мне при работе в Ростове хватало двух глаз, двух рук, одного мозга и всего одной громкой глотки для урегулирования этого процесса?? Ну и плюс микрофон, который по моей просьбе (микрофон работал только в моем троллейбусе, но это - другое) был настроен так, что его было слышно за квартал.
Ничего особенно страшного в этом совершенно нет, старый добрый ВХОД ЧЕРЕЗ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЬ, в других городах, кстати, помимо всего перечисленного Вами - еще и наличка, то есть дать сдачу, выдать билет (агада...). При всем при этом - смотреть в зеркало, выглядывая сзади автобус и подгоняя посадку.
Прикиньте - и так даже можно!) И все успевают люди, а у возмущающихся всегда есть прекрасная возможность добраться до места назначения оздоровительной пешей прогулкой, причем, совершенно бесплатно.

Цитата (товарищ андрей, 21.09.2022):
> кондукторская система оплаты проезда пока самая надёжная

Очень большая ошибка: при кондукторской системе пассажир попадает в салон до оплаты проезда и при отказе оплаты он проедет, как минимум, одну остановку. А при бескондукторной работе человек не проедет нисколько, пока не заплатит.
Я уже молчу про штат кондукторов, штат контроллеров (который при кондукторной системе, обычно, больше - нужно уследить за обеими сторонами процесса обилечивания).

Проще всего и надежнее - то, как было в Москве: не заплатил - не поехал. Пассажиры на выход могут и подождать несколько секунд, ничего страшного от этого не случится. Для особо упертых можно выйти из кабины и потребовать оплаты проезда, отказавшись ехать до совершения оплаты. Раз, два - на третий раз желание проскочить отпадает (или заяц просто сядет не к вам).

Сколько городов все это проходили - все возмущались поначалу: Ой, как это так, вот раньше такого не было никогда, как мы будем работать???!!! И ничего страшного, все быстро привыкают и норм. Водителю огромный плюс: доплата за бескондукторное обслуживание.

У водителя должно быть тогда минимум три глаза, ещё одна рука и запасное полушарие, чтобы это контролировать. Логично, что во время обилечивания водитель НЕ в состоянии скорее всего уследить за тем, что происходит в салоне и кто туда заходит. А открывать среднюю дверь после передней большая ошибка, человек с нашим менталитетом легко может начать громко и некультурно возмущаться. Поэтому, к сожалению, такая форма обилечивания и контроля излишняя. На мой взгляд кондукторская система оплаты проезда пока самая надёжная, хоть и морально устарела и требует держать гораздо бОльший штат людей

Цитата (Seryi77, 11.02.2021):
> по маршруту уже конечно забегали все, во все двери, водители пока не в силах урегулировать этот процесс

А в чем проблема? На каждой остановке открывается сначала только передняя дверь и водитель объявляет в микрофон "Посадка - первая дверь, не стоим возле средней!", затем, когда люди подойдут все - открыть вторую дверь для выхода пассажиров, следя, чтобы не залез никто в нее снаружи. Если видим, что лезут и посадки уже нет - захлопываем дверь перед носом. Прошмыгнули - дообилечиваем людей, выходим из кабины и объявляем "Уважаемые пассажиры, готовим билеты для проверки". Нет билета - пошел вон из троллейбуса. Во многих городах такая система работает не один день, Москва ввела это еще в начале нулевых, а тут - только догадались! Правильно все делают, за бескондукторное обслуживание неплохая доплата, жаль только, что наличку убрали - левака нет.....

Цитата (Transport_moscow, 18.09.2022):
> Вауу, великолепно!)


Цитата (Kreycer, 18.09.2022):
> Шикарный кадр!


Цитата (Гриша, 19.09.2022):
> Красота. Необычно.

Спасибо за отзывы, очень приятно слышать =)

Красота. Необычно. И не сообразил, закат или рассвет.
Думаю, можно отнести в раздел Фотозарисовки.

Шикарный кадр!