Komentāri par autora fotoattēlu Дмитрий Н.

Нет, я имел ввиду, была ли в 2006 году еще КС туда?

31-й это! В 2002 году 34-го уже не было, а на 31-ом как раз ездили зелёные Машки от ТП-8. Так я по Лазаревскому мосту в такой же зелёной Машке ТП-8 на 31-ом и прокатился летом 2002 года по Лазаревскому мосту, Пионерской ул., Малому пр. Но я не знал тогда, что это в последний раз... Ну а совсем скоро произошло то, что произошло: http://transport.vpeterburge.ru/articles/closed.php

красивый окрас был

Вагон 8643 вроде

Там элитные кварталы на пр. Динамо - зачем им громыхающий плебейский транспорт?

34ый конечно же, но так как он уже не ходил в 2002, значит 31ый

помойму 32,или 34 маршрут

Вагон ТП8? Что он там делал в 2002-ом?

Цитата (Sviper, 19.05.2009):
> А эта линия сейчас существует?
нажмите на Политехническую улицу, увидите.

Вперед к ЦПКиО КС уже нет?

только маршрут не 44,а 64!

Хорошо помню это лето.

А ведь я в то лето больше 10 дней катался на музейном маршруте всю смену, был там добровольным сопровождающим.

Эх, не хватило у меня тогда соображалки, чтобы не только на к/ст "ПпП" снимать старые трамваи на нулевом маршруте.

Может, в 1909 году появилось именно маршрутное движение? Неужели полтора года до этого вагоны со Среднего на Садовую (открытую "в электричестве" ещё в конце 1907 г.) попадали вкругаля через Невский, с разворотом на Знаменской?!? Ведь поворота с Садовой от Ломоносова на Невский к Казанскому никогда не было.

Трамвайная линия здесь проведена в 1909 году.

Это самые первые годы эксплуатации электрического [уличного] трамвая, примерно 1907 - 1909, вскоре появились моторные вагоны отечественного производства и разномастные прицепные вагоны.

Кстати, на фото видна башня церкви на набережной Мойки у Фонарного, из которой после революции сделали ДК связи.

Какой это год? Хоть приблизительно?

Это Brush. Причём, похоже, ещё разделённый на два класса.

Закрыли потому, что активно развивали автобусы, а трамвай не приносил прибыли. Такая официальная причина.