Kommentit kommentoidun kuvan kuvaajan mukaan Александр ULK

Заводской номер 23035 на счет цвета не знаю каким он пришёл.

Его не было точнее сзади кусок обшивки приварили и отрезали кокрас после бортового номера он в середине вагона наносился.

Данные по машине из троллейбусного депо 2 за 1989 год построен 1979 год заводской номер 13601.В депо машину списали в 1993 году на балансе депо её нет, а то что на дачи пачками вывозили кузова в 90х годах это уже все списанное, а на дачах кузов может стоять много лет.

Данные из троллейбусного депо 2 за 1989 год построен 1975 год модель 682б заводской номер 4353 списан 1999 году. Поступил б/у из 1 троллейбусного депо вместе с 210 машиной 1973 года которая тоже была учебной.

Данные по машине из троллейбусного депо за 1989 год построен 1984 заводской номер 22007

Данные по машине из 1 троллейбусного депо за 1989 год построен 1979 год заводской номер 12309. Все равно в базе пропущены машины 92,100-105,107,109,115,119. 115 машина попала в кадре на видео 93 года бело красная с лодочками 682в.

Данные по машине из троллейбусного депо 1 за 1989 год построен 1982 год заводской номер 17634

Данные по машине из троллейбусного депо 1 за 1989 год построен 1981 год заводской номер 17038

Данные по машине из базы данных первого депо за 89 год построен 1983 заводской номер 19958

Цитата (Александр ULK, 23.04.2021):
> Перебивка перед списанием даже номер не закрасили. Цвет белый с коричневым был. У меня в базе пропущены машины с 100 по 119 я не знаю когда выпущены машины были и точною модель особенно про оригинальные не перебитые 110, 118 и 119 . Некоторые машины списали в 1985 году 112, 114, 116.110 и 117 в 1988 году. Остальные в 1992-1993 году.https://sun9-59.userapi.com/impg/V5kmGbY...e=album

Изучайте)
https://vif-vrn.ru/viewtopic.php?p=46628...#p46628

Сразу скажу - автор этих документов - не я.

Ответил в лс

Цитата (AleksandrM, 24.11.2022):
> Редактору по БД - как его могли утилизировать в 1993 году, если он спустя 26 лет (т.е. более четверти века спустя) в 2019 году, судя по данной фотографии, всё ещё (сравнительно) жив и находится в садоводческом товариществе у кого-то на участке? Какой он в таком случае УТИЛИЗИРОВАННЫЙ?

Запись создана автором и одобрена общим редактором. Местные к ней вообще не прикасались.
Поправил, на будущее - пользуйтесь правками.

Цитата (AleksandrM, 24.11.2022):
> Так что у вас на фотографии чисто ЗиУ-682В и никакой другой троллейбус.

Да и примерно год выпуска просчитывается по правому верхнему габариту.

Редактору по БД - как его могли утилизировать в 1993 году, если он спустя 26 лет (т.е. более четверти века спустя) в 2019 году, судя по данной фотографии, всё ещё (сравнительно) жив и находится в садоводческом товариществе у кого-то на участке? Какой он в таком случае УТИЛИЗИРОВАННЫЙ?

Скорее всего, это не В, а Б (ЗиУ-682Б). Потайная, а не откидная подножка на заднем борту и четвёртый люк в потолке (сразу за перегородкой в кабину водителя) https://transphoto.org/photo/836523/?vid=368572 наводят на такую мысль.

Однозначно В-шная машина. Центральный лист обшивки с правой стороны выдран, из-под него видно основание (или по другому, кронштейн) крепления катушки штангоуловителя. На Б-шных машинах их не было, не было даже на т.н. "переходных" (с Б на В) машинах. Штангоуловители пошли в эксплуатацию в 1978 году, когда выпускались исключительно ЗиУ-682В. Так что у вас на фотографии чисто ЗиУ-682В и никакой другой троллейбус.

Он у вас с завода, случаем, не зелёного цвета был? У нас две машины с завода зелёного цвета пришли тогда же, в 1984 году, 165 https://transphoto.org/vehicle/14802/#n137076 и 171 https://transphoto.org/vehicle/14802/#n137076, причём последняя ходит до сих пор, хотя и под другим номером (155). По схемам окраски видно, что они были примерно того же цвета, что и ваш 18 (в том месте, где зелёный цвет вылазит из-под красного).

Цитата (Максим Ляденко, 11.11.2022):
> Подскажите, сохранился ли МТБ-82 на территории троллейбусного депо и известен ли его бортовой номер?
> https://vif-vrn.ru/download/file.php?id=41579&mode=view
> https://vif-vrn.ru/download/file.php?id=41578&mode=view
> Фотографии нашёл здесь: https://vif-vrn.ru/viewtopic.php?t=3166&...9289714

Сохранился. Не известен.

Подскажите, сохранился ли МТБ-82 на территории троллейбусного депо и известен ли его бортовой номер?
https://vif-vrn.ru/download/file.php?id=41579&mode=view
https://vif-vrn.ru/download/file.php?id=41578&mode=view
Фотографии нашёл здесь: https://vif-vrn.ru/viewtopic.php?t=3166&...9289714

А про 18-й сложно сказать. Я писАл, когда было 17 маршрутов. Насколько помню, когда открыли 18-й маршрут до Заставы, две машины были сняты с седьмого маршрута и две с шестого. Но предполагаю, что маршрут был закреплён был за начальником 7 и 12 маршрутов.
Что интересно, если машина была неисправна, то по замене давали, как правило машину со своего начальника маршрута. Очень редко давали машину от другого начальника маршрута. Помню случай, но видимо не было свободных машин, за Вэшку 246 двенадцатого маршрута по замене дали годовалую Гэшку 253 со второго маршрута.