Комментарии на фотографии автора Romek

Цитата (burlik, 09.03.2024):
> В Минске весь пассажирский транспорт в идеальном состоянии. Проверено лично, и получено множество положительных эмоций.

Бред не несите про идеальное состояние. Некоторые троллейбусы Минска настолько убиты, что страшно (мне) ехать на их, особенно из ТП5

Цитата (Blader9803, 15.03.2024):
> Хотите верьте, хотите нет, но её еще раз обновили 14.03.2024. По ссылке была вакансия конкретно на автобус, но электротранспорт некоторое время назад тоже был в перечне.

А что ж верю.

Цитата (Blader9803, 15.03.2024):
> Так же следует учесть что перечень по некоторым филиалам идет на портал как от отдельной организации.

Нечто подобное, есть и на российском сайте центра занятости:
trudvsem.ru/

Цитата (Сантьяго, 15.03.2024):
> Цитата (Blader9803, 14.03.2024):
> > И судя по тому что вакансия водитель автомобиля https://gsz.gov.by/registration/employer...public/ обновилась/опубликована 13.03.2024, то значит скорее всего сейчас просто их перевыкидывают на сайт
>
> А у меня пишет: не найдено.

Хотите верьте, хотите нет, но её еще раз обновили 14.03.2024. По ссылке была вакансия конкретно на автобус, но электротранспорт некоторое время назад тоже был в перечне.
Ссылка на перечень вакансий ВОАТа по Витебску, опубликованных на ГСЗ так как прямая ссылка на вакансию очень быстро может стать неактуальной: https://clck.ru/39SZKv
Так же следует учесть что перечень по некоторым филиалам идет на портал как от отдельной организации.

Цитата (Blader9803, 14.03.2024):
> На сайте ВОАТа есть картинка с информацией о наборе группы для подготовки водителей трамвая на апрель на главной странице и в разделе ваканский, а в перечне вакансий уже давно указаны "Водитель автомобиля категории D, DE, С, I, F"
> https://voat.by/vakansii

Спасибо за информацию.


Цитата (Blader9803, 14.03.2024):
> И судя по тому что вакансия водитель автомобиля https://gsz.gov.by/registration/employer...public/ обновилась/опубликована 13.03.2024, то значит скорее всего сейчас просто их перевыкидывают на сайт

А у меня пишет: не найдено.

Цитата (Сантьяго, 14.03.2024):
> Цитата (Blader9803, 12.03.2024):

>
> Смотрел вакансии на официальном сайте цетра занятости РБ Беларусь, то почему-то в Минсктрансе есть вакансии водителей трамвая и в Новополоцке, а по другим города нет, как-то немного странно.

На сайте ВОАТа есть картинка с информацией о наборе группы для подготовки водителей трамвая на апрель на главной странице и в разделе ваканский, а в перечне вакансий уже давно указаны "Водитель автомобиля категории D, DE, С, I, F"
https://voat.by/vakansii

Цитата (Сантьяго, 14.03.2024):
> Смотрел вакансии на официальном сайте цетра занятости РБ Беларусь

А по поводу портала ГСЗ я лично знаю как он заполняется, так как на моей работе из-за бага возникавшего при старом входе с помощью ЭЦП, требовавший браузер IE11 сотруднику приходилось прыгать чуть ли не по всем компам. Грубо говоря загружаешь карточку вакансии и раз в месяц обновляешь чтоб отобразилась как свежая, ну и иногда вносишь корректировки.
И судя по тому что вакансия водитель автомобиля https://gsz.gov.by/registration/employer...public/ обновилась/опубликована 13.03.2024, то значит скорее всего сейчас просто их перевыкидывают на сайт

Цитата (Blader9803, 12.03.2024):
> Витебский транспорт точно бы не понравился, исключение трамвай, так как это единственный вид транспорта который старается соблюдать расписание

Смотрел вакансии на официальном сайте цетра занятости РБ Беларусь, то почему-то в Минсктрансе есть вакансии водителей трамвая и в Новополоцке, а по другим города нет, как-то немного странно.

Цитата (lav-modelist, 11.03.2024):
> Цитата (адский_гончий, 10.03.2024):
> > Очень понравились и люди, и города
>
> Подтверждаю, ... что про транспорт...

Витебский транспорт точно бы не понравился, исключение трамвай, так как это единственный вид транспорта который старается соблюдать расписание

Цитата (lav-modelist, 11.03.2024):
> При всём при этом переезжать в Беларусь никто особо не бежит, и я бы вряд ли стал.

Я бы переехал.

Цитата (lav-modelist, 11.03.2024):
> я бы вряд ли стал

Почему?

Цитата (адский_гончий, 10.03.2024):
> Очень понравились и люди, и города

Подтверждаю, что про людей, что про город, что про транспорт. При всём при этом переезжать в Беларусь никто особо не бежит, и я бы вряд ли стал.

Выглядит как мои неудачные поделки из картона и бумаги.

Цитата (Егор Долингер, 10.03.2024):

> Гараж54 на примере показал, что можно утилировать выгодно, просто

Вот уже здесь о нем упомянули, прикольно)

Цитата (Миха 71605РМ, 10.03.2024):
> достаточно положительно отозвалась о человеческих взаимоотношениях в городе, всё подсказывали, объясняли, у людей доброта и порядочность в крови похоже в Беларуси.:)

Это радует. :)

Цитата (Deikaiesther, 10.03.2024):
> В Ростове и транспорт работает соответственно, особенно если сравнивать троллейбусные системы

Согласен.

Цитата (адский_гончий, 10.03.2024):
> Очень понравились и люди, и города

Хорошо, что так.

Цитата (Егор Долингер, 10.03.2024):
> Да и потом, в Минске дофига БКМ 321ых и 333, которым уже не производят кузовные детали(бампера, маска, стекла и т.п.), и им легче и дешевле со списанной машины снять стекла, бампера, некоторые кузовные детали и сдать на склад, чем лепить машину после ДТП с нуля.

Согласен, это и логично и рационально.

Цитата (Егор Долингер, 10.03.2024):
> Гараж54 на примере показал, что можно утилировать выгодно, просто разбирая машину, чем целиком или в пережеванном, перебитом виде.
> На утилизациях берут процент за загрязнения + берут за не габарит и т.д.
Цитата (Егор Долингер, 10.03.2024):
> https://youtu.be/XAmVT3845Xs

Спасибо за видео, интересное. Получается, что утилизация транспорта это только металл. Хотя если уж понимать слово утилизация как есть, то перерабатываться должен не только металл, но и пластик и стёкла и обшивка салона, шины. То есть фактически загрязнение окружающей среды должно быть минимальным.

Цитата (Бараш Алексей, 10.03.2024):
> Цитата (Сантьяго, 09.03.2024):
> > А в Ростове-на-Дону списанные троллейбусы ломали трактором для погрузки металлолома, при чём со старых ЗиУ особо ничего не снимая даже стёкла не вынимали. В общем варварская утилизация с кучей разбитого стекла, шин и пластика на территорией депо
> Ну и ничего плохого в этом нет:
> https://transphoto.org/photo/230988/?top=1#359039
> Главное, чтобы потом всё собрали и грамотно утилизировали...

Есть. Даже с аварийных ВС ставят исправное оборудование на другие машины. А тут ведро с гайками полностью утилизируют.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.03.2024):
> Зачем его, перед утилизацией перевернули?

Чтобы резать раму было удобнее

Зачем его, перед утилизацией перевернули?

Цитата (Бараш Алексей, 10.03.2024):
> Ну и ничего плохого в этом нет:

На мой взгляд(тапками не кидайтесь пж)

Гараж54 на примере показал, что можно утилировать выгодно, просто разбирая машину, чем целиком или в пережеванном, перебитом виде.
На утилизациях берут процент за загрязнения + берут за не габарит и т.д.

В Минске наверное с этим заморачиваются, во первых экология, во вторых выйгрыш какой-то там есть, ту же зарплату людям выплатить за утилизацию, и остальные деньги уже на нужны парка пойдут, чем просто отвез машину как есть в утилизацию, а там наминусуют столько, что вообще не выгодно, а буксировщикам надо еще и зарплату выплатить, за то что они перегнали целый троллейбус как есть в утилизацию.

https://youtu.be/XAmVT3845Xs

Да и потом, в Минске дофига БКМ 321ых и 333, которым уже не производят кузовные детали(бампера, маска, стекла и т.п.), и им легче и дешевле со списанной машины снять стекла, бампера, некоторые кузовные детали и сдать на склад, чем лепить машину после ДТП с нуля.
Как это делали с московским 6851.
В 2013 году сделали ему бронеморду
В 2015 году списали 6819, но морду переделали на 6851.
Получился конечно дорестовый БКМ 321.
Конечно так могут делать не от хорошей жизни, но когда кузовных элементов не делают, что поделать.

Цитата (Миха 71605РМ, 10.03.2024):
> Цитата (Сантьяго, 09.03.2024):
> > А в Минске у Вас всё аккуратно, правда или нет не знаю, может кто из Минска подскажет, что у в Минске отношение не только к транспорта, а и к работникам Минсктранса человеческое и адекватное. Никогда в Минске не был, что аж не верится, что в сфере городского электротранспорта очень сильно ценят работников и подвижной состав.
>
> Родственница недавно была в Минске, достаточно положительно отозвалась о человеческих взаимоотношениях в городе, всё подсказывали, объясняли, у людей доброта и порядочность в крови похоже в Беларуси.:)

Подтвержаю. Только что вернулся из отпуска в Беларуси, всё так и есть. Очень понравились и люди, и города

Цитата (Сантьяго, 09.03.2024):
> А в Ростове-на-Дону списанные троллейбусы ломали трактором для погрузки металлолома, при чём со старых ЗиУ особо ничего не снимая даже стёкла не вынимали

В Ростове и транспорт работает соответственно, особенно если сравнивать троллейбусные системы

Цитата (Сантьяго, 09.03.2024):
> А в Минске у Вас всё аккуратно, правда или нет не знаю, может кто из Минска подскажет, что у в Минске отношение не только к транспорта, а и к работникам Минсктранса человеческое и адекватное. Никогда в Минске не был, что аж не верится, что в сфере городского электротранспорта очень сильно ценят работников и подвижной состав.

Родственница недавно была в Минске, достаточно положительно отозвалась о человеческих взаимоотношениях в городе, всё подсказывали, объясняли, у людей доброта и порядочность в крови похоже в Беларуси.:)