Комментарии на фотографии автора Serega MGT

ИМХО, было бы неплохо унифицировать схемы окраски ПС между парками, как это сделано с автобусами, а точнее - обязать все парки красить ПС по заводской схеме, а не заниматься самодеятельностью, благо автобусники как-то умудряются поддерживать заводскую схему окраски ПС.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.12.2010):
> Да вобщем-то та ПФка, которая в основном используется в филиалах Мосгортранса (Лидская, Ярославская, Загорская) по качеству более-менее нормальная

Перечисленные производители делают свой ПФ-лак (хотя насчет Ярославля не уверен), что является одним из залогов (более-менее) качества, хотя все может быть.

> Другое дело, что у нас не красить не умеют, а готовить поверхности под покраску. То, что старую краску нужно с бортов стравливать, а затем борта грунтовать перед окраской - это за гранью представления ремонтных служб филиалов.

45% случаев брака в окраске - неправильная подготовка поверхности, это нам говорит статистика. Я вот удивляюсь. МГТ - большая организация с тысячами единиц техники. Ну разве нельзя создать несколько центров по окраске техники. С нормальным оборудованием, техникой, лабораториями и наконец кадрами, а не заниматься кустарщиной в парках.

Цитата (Сергей_Н, 12.12.2010):
> Если ее делать по ГОСТу то это вполне нормальная эмаль. Только никто ее по ГОСТу не делает))) А то г..но что делают облезает через пару месяцев.

Да вобщем-то та ПФка, которая в основном используется в филиалах Мосгортранса (Лидская, Ярославская, Загорская) по качеству более-менее нормальная. Во всяком случае не облезает и быстро не выгорает (в отличие от той же Тулы). Другое дело, что у нас не красить не умеют, а готовить поверхности под покраску. То, что старую краску нужно с бортов стравливать, а затем борта грунтовать перед окраской - это за гранью представления ремонтных служб филиалов. А посему, какую эмаль не предложи - алкидно-уретановую или крутой словенский Helios, StdFA в итоге всё равно обзовёт её *овном. Тульский товарищ просто не может понять, что не краску нужно называть *овном...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.12.2010):
>
> Поясняю. Если ЛИЧНО ТЕБЕ не нравится эмаль ПФ-115, использующаяся при окраске ПС, какую эмаль ЛИЧНО ТЫ можешь предложить Мосгортрансу в качестве альтернативы? И чтобы не увеличивать при этом расходы предприятий.

МГТ можно посоветовать алкидно-уретановые эмали. Стоят они конечно подороже))) Но их срок службы горАздо больше, заодно экономия на перекрасках раз в полгода. Плюс наносятся в тех же условиях что и ПФ-115.

Цитата (bookwar79, 12.12.2010):
> Одно другому не помеха. Но краска плохая была даже на момент введения ГОСТа... еле-еле отвечала.
> И качество с тех пор не улучшилось

Если ее делать по ГОСТу то это вполне нормальная эмаль. Только никто ее по ГОСТу не делает))) А то г..но что делают облезает через пару месяцев.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2010):
> Например, словенскую эмаль Helios, которой красят трамваи ЛВС-2005. Helios 2K PUR 2:1

Интересно, а как т.н. "гастарбайтеры" будут наносить двухкомпонентную полиуретановую эмаль???))) Её же сначала надо правильно приготовить))) Да и всяких нюансов куча.

Ближе к НГ 7 ТП придумал что-то новое, оптима со стёклами от ЛиАЗа- это новое направление бронеморд, революция в этом направлении))))

Цитата (Сергей Мурашов, 12.12.2010):
> Например, словенскую эмаль Helios, которой красят трамваи ЛВС-2005. Helios 2K PUR 2:1
А ничего, что для данной эмали нужны покрасочные камеры, а они в Москве есть только в Краснопресненском трамвайном депо, заводе МТрЗ и заводе ТРЗ.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.12.2010):
> Если ЛИЧНО ТЕБЕ не нравится эмаль ПФ-115, использующаяся при окраске ПС, какую эмаль ЛИЧНО ТЫ можешь предложить Мосгортрансу в качестве альтернативы?

Например, словенскую эмаль Helios, которой красят трамваи ЛВС-2005. Helios 2K PUR 2:1

Цитата (StdFA, 12.12.2010):
> МУПы/ГУПы по конкурсу ничего не закупают, учите мачасть. Ну и кстати, если бы даже город закупал, то ставятся условия, которым должна удовлетворять краска и уже именно из таких условий смотрятся предложенные цены.

Мне не нужно лапшу на уши вешать кто-что закупает и как. Попробуйте закупите краску на сумму 250000рублей на ТТУшные деньги.

МУПы/ГУПы по конкурсу ничего не закупают, учите мачасть. Ну и кстати, если бы даже город закупал, то ставятся условия, которым должна удовлетворять краска и уже именно из таких условий смотрятся предложенные цены.

>Простому гражданину вообще не важно как выглядит троллейбус, который его везё. Главное-чтобы троллейбус приходил по расписанию и в нём было тепло. Ещё желательно: >место посидеть, место посидеть удобно, не грязный салон..ещё можно с десяток факторов перед внешнего вида троллейбуса.
ну-ну, а потому мы читаем на форуме Правительства Москвы про архаичный транспорт. Не надо по себе мерить.

Да напишите уже коллективное письмо о замене эмали ПФ-115 голубой на эмаль ПФ-115 тёмно-синей, эмали ПФ-115 светло-серой на эмаль ПФ-115 белой. И будет всем счастье.

Простому гражданину вообще не важно как выглядит троллейбус, который его везё. Главное-чтобы троллейбус приходил по расписанию и в нём было тепло. Ещё желательно: место посидеть, место посидеть удобно, не грязный салон..ещё можно с десяток факторов перед внешнего вида троллейбуса.

Цитата (StdFA, 12.12.2010):
> Опять все с ног на голову у транспортников.

По закону краска закупается по конкурсу, кто меньше сумму назвал у того и покупают. Не нравится, так меняйте законы.

МГТ имбицилы? Сами думать не могут. Опять все с ног на голову у транспортников.
Дмитрий, по-моему очевидно, что простой гражданин, который этим транспортом всего лишь пользуется, совершенно не обязан разбираться в видах красок. То, что МГТ самая "бедная" контора уже понятно. Классический пример неэффективной государственно организации, которая на все вопросы находит отмазки, чтобы ничего не делать в лучшую сторону.
Блин, но почему в в той же Риге нет таких идиотских проблем...

Блин, нормальная морда и нормальная краска, поддерживаю. Особенно интересно от УКТМа слышать про Казань, в которой нибы-то делают для китайцев стёкла, но при этом не могут нормально покрасить трамвай или не забить фанерой вместо стекла окно..

Цитата (StdFA, 12.12.2010):
> не понял вопроса. Что за такая ценовая категория у МГС? Самое дешевое? Может тогда вообще не красить, тогда экономия будет налицо.

Поясняю. Если ЛИЧНО ТЕБЕ не нравится эмаль ПФ-115, использующаяся при окраске ПС, какую эмаль ЛИЧНО ТЫ можешь предложить Мосгортрансу в качестве альтернативы? И чтобы не увеличивать при этом расходы предприятий.

не понял вопроса. Что за такая ценовая категория у МГТ? Самое дешевое? Может тогда вообще не красить, тогда экономия будет налицо.

Цитата (StdFA, 12.12.2010):
> А, что, искали?

А тебе есть, что предложить?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.12.2010):
> *овно - в сортире. А это эмаль ПФ-115 (ГОСТ 6465-76) светло-серая и голубая.
которая способна изуродовать даже относительно новую технику, состарив ее на десяточку. Не говоря уже о том как красят.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.12.2010):
> Так никто же лучшего аналога не предложил, в близкой ценовой категории

А, что, искали?