Комментарии на фотографии автора ksd-5338-5tb

Несколько раз возил велик в салоне (салон с накопителем). Воообще без гемора и проблем с какой либо стороны.

Стоп, мужики! Эту штуковину можно обсуждать до бесконечности. У меня один вопрос - что по поводу наличия такого угрожающего тарана впереди троллейбуса говорит ГИБДД? Он ведь явно меняет стандартные габариты транспортного средства. А как известно, нестандартные выступы как минимум должны быть обозначены флажком, габаритными огнями или иной яркой окраской.

Цитата (BV78rus, 02.06.2014):
> Для любителей обогнать и уйти направо со второго ряда, типа этого:

А ещё это неприятная ловушка для активной и быстрой молодёжи, что на светофоре под зелёный быстренько огибает тролль спереди, едва не облизывая его, и тут ! НА ТЕБЕ, ДУРАЛЕЙ, БЗДЕЦ ПО НОГАМ!!!!!! Особенно это будет весело в местах с плотным потоком пешеходов, когда ноголом не виден вообще! Это - ловушка для доверчивых пешеходов. А уж как рады будут бабульки, натыкаясь на неожиданность :)))))

PS Сразу видно, что придумали этот "стук-болит" те, кто за рулём троллейбуса не сидел вообще и не понимает "логику" движения на дороге как авто, так и пеших.

по фигу все!!!!! зато мы были самыми красивыми.... э-эх!!!

будем надеяться, что данный девайс останется в ЭТОМ единственном экземпляре...

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.06.2014):
> 0,00001%
Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.06.2014):
> У нас водитель вообще ни за что никогда не отвечает.
К сожалению, российская действительность далека от этого. Поэтому в данных условиях это чистой воды бред и популизм.

Цитата (Артём Светлов, 02.06.2014):
> . Очень удобно: н

подумай о водителях!....

Цитата (kry177, 02.06.2014):
> А у вас кто-то платит за велики в электричках?

Платят и требуют. Но там плата копеечная, равна проезду пассажира на минимальное расстояние.

Цитата (Макс И, 02.06.2014):
> В США:
> - есть риск, что велик просто-напросто сопрут?

0,00001%

> - водитель отвечает головой и деньгами за разбитый/украденный велосипед?

У нас водитель вообще ни за что никогда не отвечает. Для этих целей у нас предназначена страховка.

Кстати, если так волнуетесь, на велосипед можно быстро поставить велосипедный замок, какой есть у любого велосипедиста в большом городе. Это дело 5 секунд. + Hе забываем видеорегистраторы на TC.

ПС: Малолитражка - ассоциативная шутка. Серьёзные все )

Цитата (Макс И, 02.06.2014)
> - есть риск, что велик просто-напросто сопрут?

"Опа, пацаны, велик висит на рогатом, косой - иди шофера отвлекай, мы стырим". Примерно так будут действовать наши гопы, это вам не США :-)

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.06.2014):
> Извините, но считаю такую позицию главной ошибкой.ru. Бодаюсь с этим стереотипом
Я там в ленте два вопроса задал:
В США:
- есть риск, что велик просто-напросто сопрут?
- водитель отвечает головой и деньгами за разбитый/украденный велосипед?

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.06.2014):

> В троллейбусе места знaчительно меньше, особенно в малолитражных низкопольных. А трамвай в Питере не везде ходит, особенно в наше время ((
Я с детства был уверен что слово "малолитражка" относится к объему двигателя, а не к объёму салона...
У троллейбуса объем двигателя очень интересный параметр.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.06.2014):
> В троллейбусе места знaчительно меньше, особенно в малолитражных

До 1,5 л?

Как ЭТО отвечает безопасности пешеходов в случае с контактом троллейбусом?!

Для любителей обогнать и уйти направо со второго ряда, типа этого:
http://www.youtube.com/watch?v=onOGH3cN6J8

Цитата (Володя, 02.06.2014):
> А как с таким свесищем ездить? Одного крепления достаточно
Ну, как вариант, для одного велика можно - для себя любимого.

Цитата (Чока, 02.06.2014):
> Цитата (Yury MTA-LRTA, 02.06.2014):
> > А ведь кое-где в мире изображённое на фото есть абсолютная повседневность уже ццццццать с лишком лет...
>
> Кое-где пусть и дальше будет повседневностью. Весь мировой опыт перенимать вовсе не обязательно.

Извините, но считаю такую позицию главной ошибкой.ru. Бодаюсь с этим стереотипом ровно столько лет, сколько интересуюсь транспортом в СНГ. Люди везде одинаковые - две руки, две ноги, разве что язык и культура разные. Города отличаются разве что архитектурой. Во всём мире интеграция... a тут получается: что трамвай снимать, что велосипед изобретать - свои грабли как всегда ближе.

Касательно данного конкретного девайса могу сказать только, что отличается монстроподобием. Можно сделать аккуртнее.
http://ymtram.mashke.org/usa/norfolk/pho...k12585.jpg
Больше чем на два велосипеда, кстати, подобных девайсов никогда не видел.

Цитата (Сергей Мурашов, 02.06.2014):
> Как велосипедист, считаю это бесполезным бредом. Если сломаюсь, то повезу велосипед в салоне, там где положено возить инвалидную коляску.

Как заядлый велосипедист, начинавший с ленинградских улиц в 1980-е, могу сказать, что трамвай с его просторной задней площадкой частенько выручал, особенно в плохую погоду. В троллейбусе места знaчительно меньше, особенно в малолитражных низкопольных. А трамвай в Питере не везде ходит, особенно в наше время ((

троллейбусы и так в основном медленно ездят...а тут еще и ждать пока кто-то свой велосипедик установит))

Цитата (Михаил К, 02.06.2014):
> Добивайтесь этого от СЗППК - она может сделать цену ниже, так как нынешняя является предельной. Только вот сложно будет такого добиться, так как СЗППК итак убыточна...

Можно смириться с тем, что этого уже не будет. Железную дорогу поделили и продолжают делить на десятки дирецкий, каждая из которых зарабатывает деньги самостоятельно. Им цены понижать - себе смерть...

Цитата (STinger, 02.06.2014):
>Лучше бы электрички дешевле сделали и плату за провоз велов отменили, хотя бы в черте города.
А у вас кто-то платит за велики в электричках?

Цитата (LANCER, 02.06.2014):
> Может сзади надо было сделать!?

http://cs618126.vk.me/v618126428/a774/tcHM2Rrwt1g.jpg вот так...

А если серьезно: сто раз умнее было бы создать места для велосипедов в поездах метро. Они ведь дальше едут чем какой-то троллейбус.