Комментарии на фотографии автора CityVepr

интересная фотка...трамвай спрятался в кустах))

Цитата (Макс И, 05.02.2010):
> А больше ничего там не было? Например, станции метро?

Станцию метро у нас на Красной площади строят. По крайней мере, это утверждала одна очень "осведомленная" девушка несколько лет назад, проезжая в троллейбусе мимо только что начавшейся стройки подземного ТРК :))))))

В Ярославле нет кремля. Есть Спасский (Спасо-Преображенский) монастырь:)

У четвёрки тоже похожее кольцо было..а до кремля там пешком 7-8 минут.

Цитата (sasha377, 05.02.2010):
> раньше остановка "Площадь труда" по направлению с мукомольного была у треугольника
А больше ничего там не было? Например, станции метро?

Остановка там была совсем немного времени, когда строили ТЦ "Миг".

Цитата (sasha377, 05.02.2010):
> раньше остановка "Площадь труда" по направлению с мукомольного была у треугольника, даже табличка осталась, но этого уже ничего нет.

Там остановки не было. А табличка эта, у меня теперь:)

раньше остановка "Площадь труда" по направлению с мукомольного была у треугольника, даже табличка осталась, но этого уже ничего нет. Единственное, что напоминает о трамвая на Победе
столбы( уже началась реконструкция улицы), а на большой октябрьской только один столб у Мукомольного переулка с консолью

А вниз к Большой Октябрьской на тормозах еле-еле

Теперь тут только асфальт и заборы...

О да! И просто влетал на остановку "Площадь Труда"!

Цитата (Михаил Костров, 04.02.2010):
> Да в принципе нормальая обработка.
Я бы повернул и обрезал столб слева.

Да в принципе нормальая обработка. Просто камера очень простая, но фото для такой камеры очень хорошее

А как здорово было сидеть летним вечером на скамейке в "Чайковском" сквере и наблюдать, как вагончики в парк заходят...

Ветка в депо на Чайковского, хоть уже и отрезанная... Неужели это было? А тот уникальный переезд на встречный путь... Я всегда останавливался наблюдать когда вагон выруливал к Мукомольному через 3 стрелки.

Ох. С названием улицы то я намудрил. "Октябрьская" с большой буквы надо было...

Заговор - не заговор, а федералам просто всё равно, будет трамвай или нет. Если сами регионы и муниципалитеты выкрутятся - тогда будет, нет - тогда нет. Я точно знаю, что Челябинск в 2009 году хотел купить по 70/30 31 автобус и 8 трамваев, в результате минтранс утвердил заявку на 33 автобуса, в трамвайных вагонах отказал - и это несмотря на то, что у нас за последние 4 года было закуплено 160 автобусов, 64 троллейбуса и ни одного трамвая (на тот момент это было оправдано, так как трамвай служит дольше и потому ещё был в хорошем состоянии, а автобус и троллейбус - в плачевном, и, если бы не кризис, теперь бы начали брать трамваи, но сейчас в регионе денег не хватает, а федералы не помогают ... а 71-605 не вечные, хотя сотрудники депо всеми правдами-неправдами их выпускают на линию). Ну мы ещё хотя бы благодарны, что федералы хоть на метро деньги дают, а если посмотреть по другим городам, то Екатеринбург и Самара нашли деньги сами (без помощи федералов), а больше массовых поставок трамваев за 2009 год никуда и не было, Златоусту, как выяснилось, помогла область, а не Москва, ну а что тврится в Ярославле - сами видите.
А вообще, как мне кажется, это - не заговор против трамвая, а:
1) защита интересов автомобилистов и любителей маршруток: сам сталкивался с случаями, когда жители того или иного города просили убрать трамвай - и, видимо, в ЕР думают, что их большинство
2) защита малого бизнеса - ЕР нужен многочисленный средний класс из малого бизнеса для продвижения себя - вот его и создают.
3) ИМХО, ещё здесь замешаны интересы группы "Русские автобусы" - уж больно много ПАЗов и ЛиАЗов идёт по 70/30

А это фото и для тезки transphoto пойдет(train-photo) ;)

Цитата (Alexander000001, 02.02.2010):
> Это, НЯП, после того, как уберут основные пассажирообразующие линии в центр

Так почти все линии в центр уже убрали.


Цитата (Alexander000001, 02.02.2010):
> Пока только на уровне пи... ладно, скажу мягче, неправдуговорения высших чиновников! В реальности многим регионам даже на ПС для LRT по 70/30 кукиш показали (в том числе, производства УКВЗ, которому сейчас увеличение заказов нужно не меньше, чем ЛиАЗу, который 70/30 получает в изобилии), а уж ремонт и строительство линий - тут муниципалитеты ищите деньги сами (хотя на ремонт автомобильных дорог подкидывают)

То есть все-таки есть заговор против трамвая, о котором так много говорилось на транспортном форуме?

Хорошее фото, мне нрацца ))

Цитата (Дима Горбатский, 02.02.2010):
> на основе анализа пассажиропотока и рентабельности трамвая будет решаться, нужен ли последний городу.

Это, НЯП, после того, как уберут основные пассажирообразующие линии в центр (а в ЛЮБОМ крупном городе именно линии в центр основные пассажирообразующие - это не СССР, когда главные линии шли на заводы, а в центр одни студенты ездили) "это было бы смешно, если бы не было так страшно"

Цитата (CityVepr, 02.02.2010):
> Хотя подвижки за развитие ЛРТ в России уже пошли.

Пока только на уровне пи... ладно, скажу мягче, неправдуговорения высших чиновников! В реальности многим регионам даже на ПС для LRT по 70/30 кукиш показали (в том числе, производства УКВЗ, которому сейчас увеличение заказов нужно не меньше, чем ЛиАЗу, который 70/30 получает в изобилии), а уж ремонт и строительство линий - тут муниципалитеты ищите деньги сами (хотя на ремонт автомобильных дорог подкидывают)