Comments to the photos taken by CityVepr

Цитата (винзаводoff, 14.11.2011):
> И кобылу лезущую через толпу маршруток и автомобилей

Добро пожаловать на Перекоп!

О троллейбусе на Володарского сейчас напоминают только стальные столбы с хомутами и крюки в зданиях напротив них. На Некрасова на здании суда Ленинского р-на висит остаток растяжки с деревянным изолятором.

Цитата (IamAlukard, 13.11.2011):
> Эх...сейчас бы снова трамвай здесь увидеть((

И кобылу лезущую через толпу маршруток и автомобилей

rydi, не спорю. Вы застали те времена, а меня тогда еще и в проекте не было)) В описании руководствовался схемами маршрутов Ю.Маллера, а они, к сожалению, не всегда точны.

У КТМ/КТП-1 справа, похоже, гладкие борта?

Цитата (Алексей Волков, 13.11.2011):
> "Х" с двумя прицепами? У нас даже такое было...

Было,и я это застал.Ходили на "Пятёрку".

Уважаемый City Vepr! Допускаю,что до 1965 года троллейбусы ходили по указанному Вами маршруту.Но в 1965 году 2-ка ходила следующим образом:пр-кт Ленина-улица(тогда ещё не проспект)Толбухина-ул.Свердова-ул.Володарского-ул.Свободы-площадь Волкова-ул.Пушкина-ул.Республиканская-проспект Ленина.3-ка ходила так:проспект Ленина-ул.Республиканская-ул.Свободы-площадь Волкова-ул.Свободы-ул.Володарского-ул.Свердлова-ул.Толбухина-проспект Ленина и далее по маршруту.По улице Некрасова ходила 8-ка и маршрут у неё был площадь Волкова-Шиноремонтный завод.

Ключевое слово - Было((

На фото троллейбус едет по улице Володарского, которая тогда входила в, так называемое, троллейбусное кольцо. Ходили там 2 и 3 маршруты. Двойка в одну сторону, трешка в другую. Пролегало кольцо по улицам Свободы, Володарского, Некрасова, Проспекту Ленина (Шмидта), Рекпубликанской, Пушкина, Трефолева, Советской, Ушинского. http://s010.radikal.ru/i313/1111/3e/016ceed7069b.jpg

С 1965 года троллейбусное кольцо расширило свои границы. Линия с Володарского была перенесена на пр-т Толбухина.
В 1973 году кольцо было "разорвано", но трешка все еще ездила по Толбухина.

ЗЫ: Троллейбусная контактная сеть на Толбухина и на повороте со Свободы на Толбухина висит до сих пор.

"Х" с двумя прицепами? У нас даже такое было...

Игорь, спасибо за раритетные сканы! Я таких открыток никогда даже не видел.

Если там набережную сделали только в 1944 году, то ничего удивительного. Фото, судя по всему, годов 50-х, деревья ещё вырасти не успели:)

За монастырём как-то пусто, деревьев нет.

Цитата (Serstroy, 13.11.2011):
> Почему нет стёкол в дверях КТМа

Они очень легко выдавливались

Почему нет стёкол в дверях КТМа - из-за переполненности маленьких вагонов?

Эх...сейчас бы снова трамвай здесь увидеть((

Цитата (wuriks, 27.01.2011):
> С этого и начиналось метро :)

Скорее, этим здесь закончился трамвай)

Гейта больше нет, домкраты в депо пылятся. По поводу поставок могу сказать, что в них необходимости больше нет. Того количества новых и КВР вагонов (всего - 50 единиц), которое имеем сейчас, на огрызок трамвайной сети теоретически хватит еще лет на 10, а о развитии электротранспорта, к сожалению, речи не идет.

Больно не бейте, но этого гейта уже нету?
И если нет, то поводу доставки - теоретически можно на трейлере...

Мой метод хотя и требует больше места на жёстком диске, зато позволяет и отследить историю нажатий на кнопку "спуск", и найти фото нужного вагона/машины, а в то же время прост до безобразия. Все имеющиеся фотографии у меня попадают в 2 папки:
1) по дате съёмки (за каждый месяц у меня отдельная папка);
2) по тематике съёмки (например, на каждый троллейбус/трамвай у меня также отдельная папка; это касается не только транспорта, но и остальной тематики фотографий).