Kommentaarid autori fotode juures Александр Марьянович

Надо понимать, это последняя фотография Еж в пассажирской эксплуатации в Москве?

А за что отвечает опломбированный тумблер над кнопкой закрытия дверей?

Фуд-молл на днях открыли, народу ожидаемо немного

Музей будет в соседнем здании 4 автобусного парка, здесь будет фуд-корт Депо - 3 вокзала

Это строительство будущего "Музея Собачки Люси"?
Ну, думаю, можно создать новый соответствующий раздел "Строительство музея ГПТ Москвы".

Подскажите пожалуйста, в плане внешнего оформления, у него промежутки были все одинаковые, или нет?

2363 наверно тоже привязать надо.

красивый поезд

Цитата (Stanislav Savitskiy, 21.01.2015):
> Цитата (М-95, 05.04.2014):
> > Какой грустный и плачущий троллейбус нарисован.
>
> Судя - этот рисунок, ребенок нарисовал, явно с ошибкой, потому что логично, было бы написать не до свидания, а прощай!

Как раз таки все правильно нарисовано.
Работники парка не сдавались и верили, что все вернется когда нибудь.
С Московским троллейбусом точно также прощались)

Жаль, оригинальная табличка не сохранилась.
https://transphoto.org/photo/761931/?vid=48234

Цитата (Колобок, 30.08.2011):
> Хорош маршрут №2: "Тролл.парк - тролл.парк" - как ни крути от депо далеко не уедешь))

Тогда в 2011 году никто не знал, что на маршрутнике пророчество...

Это Большая Оленья улица

Эххх. Еж на АПЛ уже история. Как и вообще ЕЖ в Московском метро

Редакторы, привяжите, пожалуйста к 5252. Рядом с автосцепкой (слева от неё) виднеется номер ...52.
По данным http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic...p=41312, единственный головной Еж 8 августа 2010 был как раз 5252. И он на этом фото выглядит также: https://transphoto.ru/photo/641584/?vid=329283

Цитата (Юрий А., 30.07.2019):
> На самом деле перед снятием 31-й реально ходил лучше чем сейчас ходит А. Но именно перед снятием, в конце нулевых он ходил хуже. Центр поехал не после реконструкции, центр поехал когда за парковку взялись, а это случилось раньше. И когда он поехал, то по бульварам вновь стало возможно ездить. Реконструкция случилась уже позже.

Подтверждаю.
Сам лично проработал на троллейбусе в Москве 10 лет - до конца 2012,в том числе и по центральным маршрутам 33 и 8.И если в середине "нулевых" по центру после 10 утра на троллейбусе невозможно было ездить из-за стоящих в три ряда машин (из-за чего возникали постоянные задержки или сходы штанг),то уже в 2011-2012 году на обеих маршрутах работал свободно,без задержек.И даже в графиках время тогда убрали по центру (несмотря на АСКП),потому что по старым графикам (рассчитанным на пробки и объезды) стало возможно ездить только со скоростью не выше 5 км/ч.

Цитата (Дима R, 30.07.2019):
> :) а вы как часто используете 902 ? Он каждый день так редко ходит? Является ли большой интервал следствием непопулярности маршрута? Или является причиной?

902 стал так ходить примерно года два.До этого интервалы были вполне адекватные.Ездил на нем до лета этого года практически каждые выходные (в смысле свои графические выходные,которые меняются по дням недели,а не суббота/воскресенье) во время поездок из Калуги в Москву.Следствием непопулярности маршрута такие интервалы точно не являются - народу на нем всегда было много.Увеличение интервалов произошло до постройки метро,и с этим событием никак не связано.И это касается не только 902,но и значимых для меня маршрутов 793,810,830,767,688 и вообще всех маршрутов бывшего 14 парка.Реально паршиво ходить стали.И по времени это ухудшение совпадает с началом массовой замены троллейбусов на автобусы - вот на мой взгляд главная причина увеличения интервалов.

Цитата (Дима R, 30.07.2019):
> Аналогично, то что вам нравится частокол столбов с паутиной это дело вашего вкуса. Вашего и еще нескольких фанатов :) (и неговорите что вы не фанатВ))

Не отрицаю,что я фанат старых троллейбусов ЗиУ-5 и ЗиУ-682Б,ЗиУ-682В.И точно такой же фанат автобусов ЛиАЗ-677 http://fotobus.msk.ru/author/13027/ (стал увлекаться еще раньше,чем троллейбусами).А также фанат советских автомобилей (есть небольшая личная коллекция).И любитель старых электричек ЭР-2,а также поездов метро серии Е.И что с того?


Цитата (Дима R, 30.07.2019):
> Цитата (Юрий А., 30.07.2019):
> > Нормальная, подчёркиваю, именно нормальная и аккуратная контактная сеть
>
> А есть примеры таковой в нашей стране? Мясницкая ну никак не годится.

Примеры по всей Москве.На большинстве московских вылетных магистралей нормальная КС,органично вписавшаяся в их внешний облик.
Вот например недавно я ехал по 28 в начале проспекта Вернадского.Так там сохранились опоры со звездами,которые реально выглядят как произведение искусства.Хотелось бы,чтобы такая КС сохранялась и дальше - ведь это тоже история города.Можно было бы и современное что-нибудь подобное сделать для украшения улиц.

Цитата (Дима R, 30.07.2019):
> Цитата (Юрий А., 30.07.2019):
> > за парковку взялись, а это случилось раньше.
> Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.07.2019):
> > В общем,позор Собянину и Ликсутову!
>
> ;) позор джунглям! (Шутка!! Но. В каждой шутке есть доля правды.)

Не смешно.

Цитата (Михаил_123, 29.07.2019):
> Как минимум, ценой.

Вот из-за людей, которые всё время ищут, на чём бы сэкономить, в Орле не осталось муниципальных предприятий автобусов, всё теперь у частников с маленькими автобусами и прочими неудобствами. Теперь осталось для ещё большей экономии трамвай и троллейбус прикрыть.
Не всё нужно оценивать только деньгами.

Цитата (Юрий А., 30.07.2019):
> постоянно не снимали выхода на трамвайные ремонты, затыкание дыр от снятия других троллейбусов, их не отправляли пачками в укорот до Кропоткинской...
>

Глядя, как сами трамваи снимают пачками на укороты)


Цитата (Юрий А., 30.07.2019):
> Нормальная, подчёркиваю, именно нормальная и аккуратная контактная сеть

А есть примеры таковой в нашей стране? Мясницкая ну никак не годится.

Цитата (Юрий А., 30.07.2019):
>
> Как раз 904-й метро не только не дублирует, но и образовал множество удобных дополнительных связей

А кто здесь говорил, что зачем нужен автобус, когда есть троллейбусы 70, 82 ?) а москвичей пересадка не пугает на митинские автобусы, типа москвичи поголовно с проездными!)

Знаю, что не вы) но кое кто себя узнает;)

Цитата (Юрий А., 30.07.2019):
> за парковку взялись, а это случилось раньше.
Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.07.2019):
> В общем,позор Собянину и Ликсутову!

;) позор джунглям! (Шутка!! Но. В каждой шутке есть доля правды.)

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 30.07.2019):
> 15-29 я пришел на остановку

Ну так это же обед. В мгт у автобусов обед с 9:30 до 17:00, а в 18:30 уже пора в парк. А обед для водителя автобуса - основа рабочего времени. Такое ощущение, что они жрать на работу ходят, а не работать. Только вот на что они кушают я не понимаю.

В контракты к частникам вообще жесть вписали. Утренний пик равен вечернему по числу рейсов... только вечерний в 2 раза длиннее по времени.

Цитата (Юрий А., 30.07.2019):
> Они будут ничего если из них эту мерзкую пищалку с корнем выдрать.
Каждому своё - меня она не раздражает. На 144 правда предпоследние без пищалки, но ездил и на последних на т63.

Если на 144, то там предпоследние, а последних много у меня на юге ;)