Комментарии на фотографии автора Яковлев Александр

Это не 2007 это 2009

Сколько раз вопрос поднимался, что адрес этого объекта не кольцо "ул. Алабяна", а "Ст. м. "Сокол".

Цитата (Serge Ts, 21.12.2015):
> Да нет никакой серьёзной проблемы.

Но говорят об этом кажется уже не первый месяц)

Цитата (BaronRojo, 21.12.2015):
> но ни разу проблемы типа "трамвай не видно ночью" у меня не было

Да нет никакой серьёзной проблемы. Просто наблюдение, что вот в одном конкретном небольшом аспекте было хорошо, а решили сделать хуже, и никто об этом наверняка не задумывался, когда принимали решение (спектр натрия! господи, вы о чём вообще! мы дизайнеры, мы цвет для автобусов выбираем!).

И аспект такой небольшой, что если в системе с ним всё всегда плохо, то все тупо привыкли, не замечают и не жалуются. А вот если внезапно один вагон вдруг стал хуже остальных, то с непривычки разницу заметить можно.

Цитата (Serge Ts, 15.12.2015):
> ночью видно.

И я всё же этого не понял:/ Внезапно осознал, что в Одессе вагоны тоже не светлее этих, но ни разу проблемы типа "трамвай не видно ночью" у меня не было и не слышал такого ни от кого.

Сцеплен в систему 1313+1315.

Я немного не уточнил, я имел ввиду не цвет покраски, а качество. А вообще если выбирать, то мне больше всего, в Запорожье, нравится раскраска другого типа (http://transphoto.ru/photo/868976/)

Цитата (Сергей Довгаль, 15.12.2015):
> У нас в Запорожье - да, это действительно - ужас!

А это вы про что? Посмотрел фото на странице города, ничего ужасного не нашёл. Синие вагоны (типа http://transphoto.ru/photo/848718/) прямо понравились. Если вместо синего взять тот самый голубой с завитушками, и покрасить аккуратно - получится прямо идеальная схема для Москвы. И брендово, и ночью видно.

Я конечно извиняюсь, но мне кажется Вы зря критикуете цвет трамвая. У нас в Запорожье - да, это действительно - ужас! А это вполне привычно, и узорчик беленький. А самое главное - покрашен аккуратно)

Вот! Вот! Давно хотел такую фотографию сделать, очень иллюстративно!

При вечернем натриевом освещении Татра в классическом окрасе выглядит как трамвай: видна линия крыши, линия под кабиной. Можно с полвзгляда определить размеры и скорость.

А голубая Татра - непонятное мутное пятно, фары и окна на пустом месте. Чтобы понять, на каком оно от тебя расстоянии, с какой скоростью оно движется и не собьёт ли тебя прямо сейчас при переходе путей, нужно думать и соображать, прикидывать расстояние между приближающимися фарами. Небезопасный получается этот ваш ребрендинг.

А всё потому, что у натриевых ламп линейчатый спектр, и в нём нет голубой линии, соответствующей этой краске (в отличие от дневного света, в спектре которого есть все цвета). Раз нечего отражать, то в таком свете голубая краска кажется такой тёмной.

От ребрендинга хотя бы тот плюс есть, что не "заборной" краской красят.

Цитата (Александр Петров, 09.11.2015):
> Синева и Москва - вообще не сочетаются.
> Синева - это море, в Питере такая окраска прошла бы на ура.
Москва - порт пяти морей...

Цитата (Александр Петров, 09.11.2015):
> Если бы Москвой и дептрансом в частности руководили москвичи, уверен,
> но было бы такого ребреНдинга.
найти бы этих москвичей...
красный - весьма агрессивно смотрится, хоть и привычнее. Всё в одно и тоже красить и одним цветом - как-то не очень. Зато хоть 619-е походят нормально - красить в чёрный цвет крыши и верх вагона - это ужас

можно подумать совмещёнка

У любого города, - своя неповторимость в мироощущении, своя "душа", и своя История. Тут такие "законы" действуют, что и академикам не разобраться! А общественный транспорт, - это самое массовое "наше достояние", часть Городской Культуры, и в конечном итоге - часть любого Города. Я во 2-м Автобусном когда работал, хорошую фразу-пословицу услышал: Связь, - это нерв Города, а Транспорт, - это его Кровь...

Синева и Москва - вообще не сочетаются.
Синева - это море, в Питере такая окраска прошла бы на ура.
Если бы Москвой и дептрансом в частности руководили москвичи, уверен,
но было бы такого ребреНдинга.

Конечно, - "На вкус и на цвет, - товарищей нет!", - но изначально Татра, - вагон 1393, пусть и с небольшими отличиями... Даже перекрас их в своё время в жёлто-не-пойми-какой цвет, вызывал неприятие, но и на них, - жёлтых, - выросло тоже уже целое поколение... Но чем ближе к начальному - бежево-красному виду, тем Исторически вернее, и изначально Москвичам понятнее. Не зря же именно "под Татру" приказал Шипилов перекрасить и троллейбусы в Москве! Решил объединить в одну цветовую гамму весь наземный электротранспорт Столицы... И вывел за "исторические скобки" ЗиУ-5!.. Их стали активнее, - не жалея списывать, хотя запас прочности у них был ого-го! А по пассажировместимости его так ничто потом не перекрыло, в одновагонном-то исполнении...

В живую и при свете дня синева вполне себе смотрится.

2-я реинкарнация вагона, которому уже 30 лет исполнилось, старичок по московским меркам)

Цитата (Владислав Иванов, 08.11.2015):
> Ужасный окрас.

Cогласен, колер неудачный, кому только из "эффективных манагеров" МГТ пришло такое в планктоновскую голову чудить с окрасом?

Цитата (Владислав Иванов, 08.11.2015):
> Ужасный окрас.

Такой окрас - желает Мосгортранс!.. А у "фанатов Татр" - ступор и транс... Согласен - это надо отменить: автобус и троллейбус не забыть: их тоже "синевою обливают"!!! Едино-целым всё видеть желают,-на краски тратить денег не хотят, но экономя, - внешности вредят!..

он ещё и внутри синий...