Цитата (TatroNik555, 12.01.2015): > А Вы и вправду полагаете, что энтузиазм полезен и продуктивен только в денежном эквиваленте?
А ты думаешь, что проблему можно решить только энтузиазмом? Тогда и ты недопонимаешь :) Энтузиазм - двигатель модернизации, но без топлива он не заведётся, этим топливом должны стать такие деньги, которые мне за всю жизнь не снились. А для того, чтобы придти к желаемому результату, то ещё больше. Одним энтузиазмом всех проблем не решить
Цитата (TatroNik555, 11.01.2015): > Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015): > > Всё держится в основном на энтузиазме сотрудников МУП "Экспресс". > > Могу с абсолютной уверенностью сказать, что как минимум 50% энтузиазма выдает ИГ "Дзержинцы за трамвай".
Вы помогаете финансово? Ведь разве можно без денег решить такой вопрос? Или я всё же чего-то недопонимаю? ;-)
> Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015): > > наши КТМ-5 могут служить ещё много лет, или есть только один шанс, когда из Москвы списанные 71-608КМ доставят? > > Большинство вагонов может еще долго прослужить, но при условии регулярного обновления запчастей. А вот поставка 71-608 в данной ситуации может сыграть огромную роль для прекращения деградации и дальнейшего развития дзержинского трамвая.
1) насчёт запчастей, естественно, соглашусь, 2) ежели они в более плачевном состоянии, чем наши, то да.
Цитата (Антон triangel, 11.01.2015): > если бы начало поступать новье наконец то.
Смотря какое оно, это новьё, если уровня ЗиУ-682Г-016.02, то не надо.
Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015): > Всё держится в основном на энтузиазме сотрудников МУП "Экспресс".
Могу с абсолютной уверенностью сказать, что как минимум 50% энтузиазма выдает ИГ "Дзержинцы за трамвай".
Цитата (Тимофей Журавлев, 11.01.2015): > наши КТМ-5 могут служить ещё много лет, или есть только один шанс, когда из Москвы списанные 71-608КМ доставят?
Большинство вагонов может еще долго прослужить, но при условии регулярного обновления запчастей. А вот поставка 71-608 в данной ситуации может сыграть огромную роль для прекращения деградации и дальнейшего развития дзержинского трамвая.
Цитата (TatroNik555, 10.01.2015): > я бы не стал торопиться с выводами.
Тем не менее, количество работающих вагонов сокращается, пути должным образом ремонтируются лишь частично, на 5-м маршруте есть участки, по которым ехать не совсем приятно. Всё держится в основном на энтузиазме сотрудников МУП "Экспресс". Мне вот интересно, наши КТМ-5 могут служить ещё много лет, или есть только один шанс, когда из Москвы списанные 71-608КМ доставят?
Цитата (Евгений Долгополов, 10.01.2015): > Вас кто-то просит принять решение?
Пока никто, только разговоры о закрытии ведутся уже долгие годы! Сколько было обсуждений на эту тему. Собственно, мало что делается для поддержания нашего трамвая.
下诺夫哥罗德 — Historical photos