Komentarai po autoriaus nuotraukomis Сергей Мурашов

Нифига себе, какие кадры находят в личных архивах. Это, судя по всему, единственное фото ЛМ-57 в Казани

Цитата (Sp.Ar., 18.12.2023):
> Уже в 1987?. Так давно?. А не подскажите, это было одномоментное перераспределение ПС или к этому шло постепенно? Просто, я довольно регулярно ездил на Тб17, в первой половине 80-х (еще когда он Сенную пересекал), и обращал внимание, что машин ТбП4 на нём было заметно больше, чем ТбП1 (на вскидку, где-то 2 к 1).. Очень запомнился на нем новенький 4668, с редкой, для того периода, ярко-красной заводской окраской и странным тёмно-синим передним правым плафоном в салоне.

Думаю, что одномоментно, так как в июле 1987 еще парки работали совместно, а в сентябре уже только 1. И действительно, раньше 4 парка было больше. 4668 помню. На нем еще светлый цвет был слегка голубоватого оттенка. А еще помню на 17-м 4741 и 4800.

Цитата (Николай Веремей, 17.12.2023):
> 17-й маршрут окончательно перешел к 1-му парку в сентябре 1987 г. До этого - 1 и 4.
Уже в 1987?. Так давно?. А не подскажите, это было одномоментное перераспределение ПС или к этому шло постепенно? Просто, я довольно регулярно ездил на Тб17, в первой половине 80-х (еще когда он Сенную пересекал), и обращал внимание, что машин ТбП4 на нём было заметно больше, чем ТбП1 (на вскидку, где-то 2 к 1).. Очень запомнился на нем новенький 4668, с редкой, для того периода, ярко-красной заводской окраской и странным тёмно-синим передним правым плафоном в салоне.

17-й маршрут окончательно перешел к 1-му парку в сентябре 1987 г. До этого - 1 и 4.

Цитата (ЛВС-90, 10 лет назад):
> Интересно, а со временем blu ray тоже буду вешать?


Нет, не стали вешать blu-ray :) потому что он не стал народным физическим носителем информации

Временная трасса?

Мне это фото кажется более удачным: https://pastvu.com/p/123363

Цитата (Stravtov, 08.10.2023):
> В 70-ые и 80-ые ТбП-4 работал на 17. А вот вместе с ТбП-1 или только он - не помню, надо будет посмотреть.

Всё верно: в 70-80-е гг. 17-й маршрут был поделен между 1 и 4 парками, причём большинство нарядов, няп, было именно у ТбП-4.

В 70-ые и 80-ые ТбП-4 работал на 17. А вот вместе с ТбП-1 или только он - не помню, надо будет посмотреть.

А по какой причине на маршруте №17 ходил ТП-4?
Мне кажется, что этот маршрут всю жизнь обслуживал ТП-1 на Сызранской вплоть до закрытия парка.

А сейчас ничего этого нет. Хотят строить депо для кольцевой линии метро

Цитата (СОЛОВЕЙ, 10.09.2008):
> у него там кольцо было

на правом берегу было кольцо без путевого развития.

Цитата (Mykola, 25.02.2023):
> а сейчас от этого временного моста вообще никаких следов существования не осталось?

Осталось. Две половины пролётов, которые ниже по течению на современном мосту - это и есть пролёты этого временного моста. Они были передвинуты на "быки", которые в кадре слева, когда было открыто движение по половине уже построенного моста.

Серый низ невольно напоминает «Наше Подмосковье».

Цитата (Максим Заря, 25.02.2023):
> Ездил в детстве через этот временный мост на автобусе, вроде бы это был ЛиАЗ-677

Смотря какой маршрут.

Нет, никаких следов не осталось: https://goo.gl/maps/2xFDWJoKqUrjG7sG8.

а сейчас от этого временного моста вообще никаких следов существования не осталось?

Ездил в детстве через этот временный мост на автобусе, вроде бы это был ЛиАЗ-677

Икарус-гармошка с чёрным дымом из трубы.. Классика!)

Цитата (Vasya, 24.02.2023):
> Можно ли посмотреть оригинал фото?
> Чтобы автобусы было лучше видно.
> Заранее большущее спасибо!

Это скан слайда на очень плохом по нынешним меркам сканере. Но и на самом слайде бортномер и маршрут скорее всего не различимы, а автобус слегка смазан в движении.