TransPhotoTransPhotoUrban Electric Transit

Comments to the photos taken by manil

Show all comments

«« 1 2 3 4 5 ... 22 23 24 »»
TimoN · Tiraspol · 24.05.2020 12:11 MSK
Photos: 817 · Local editor — Tiraspol
Вот аналогичное место в Алчевске. Тоже не понял зачем столько опор ставить: https://transphoto.org/photo/1340391/
0

maxiWELL · Kyiv · 24.05.2020 11:54 MSK
Photos: 582
При такой ширине можно было обойтись подвеской на одну опору.
+1

одесса · Odesa · 03.05.2020 21:03 MSK
Photos: 23
Цитата (Синий трамвай, 03.05.2020):
> Кого где плющит? Где вы это увидели?

Ну хвост вниз морда вниз, а сочеление наоборот вверх.
–2

Синий трамвай · Kharkov · 03.05.2020 20:54 MSK
Photos: 769 · Local editor — Donetsk, Dzerzhinsk, Horlivka, Makiivka
Кого где плющит? Где вы это увидели?
+2

tavalex2007 · Kyiv · 03.05.2020 19:48 MSK
Photos: 14786 · Local editor — Khmelnytskyi
УС зачастую проблемное место, так что неудивительно. Тем более, что его при движении может болтать во все стороны, то как ему не изнашиваться.
–3

одесса · Odesa · 03.05.2020 17:56 MSK
Photos: 23
Вроде новый вагон, а уже как-то его "плющит" по сочлению.
–7

KT4Daniel · Plauen · 02.05.2020 19:33 MSK
perfect meeting! Super! :)
+5

Михаил Исаков · Praha · 22.04.2020 22:23 MSK
Photos: 2459 · Administrator / Local editor — Czech Republic, Slovakia
Цитата (Dmitrii.2507, 22.04.2020):
> "Tulská" это Тульская улица что-ли?

Да. Там вон рядом ещё Московская и Оренбургская.
0

Dmitrii.2507 · Sevastopol · 22.04.2020 18:11 MSK
No photos
"Tulská" это Тульская улица что-ли?
0

GVBA 7G-724 · Amsterdam · 13.09.2019 20:45 MSK
No photos
Nice type tram car and nice photo.
+2

KT4Daniel · Plauen · 11.09.2019 22:37 MSK
Fantastic :-)
+2

Kaamoos · 20.05.2019 23:34 MSK
No photos
Чтобы полностью дать адекватное заключение, нужно смотреть интерьер. На СТТСе его нет. Только скучные ракурсы снаружи. Хотя, снаружи, как правило по 2-3 форографиям можно сделать заключение. Интересно посмотреть, как внутри.
0

GentelHint · Kyiv · 20.05.2019 21:57 MSK
No photos
Я бы не сказал что дизайн прямо ужасный. Но иррациональный это да. Хотя молодцы в том плане что не побоялись построить и пустить на линию. Дальше уже переиграли в лучшую сторону.
+3

МАЗ-215Т · Homiel · 20.05.2019 09:48 MSK
Photos: 3 · Local editor — Homiel
Похоже на удлиненный Богдан А144.
0

АлекSандр · Dnipro · 20.05.2019 08:34 MSK
Photos: 459 · Local editor — Dnipro
Цитата (Viktor_L, 20.05.2019):
> Что-то у него от пригородного автобуса.

От Неоплана.
+1

Viktor_L · Kryvyi Rih · 20.05.2019 08:30 MSK
Photos: 540
Что-то у него от пригородного автобуса.
+1

Андрей Тёплых · Samara · 20.05.2019 07:52 MSK
No photos
Цитата (Ярослав Московка, 19.05.2019):
> Какой же ужасный дизайн...

Покрасивее ПТЗ будет
+4

GFAFT · Vologda · 20.05.2019 00:49 MSK
Photos: 5
Какой то Кореей отдает
+2

Ярослав Московка · Tver · 19.05.2019 21:16 MSK
Photos: 125 · Local editor — Tver
Какой же ужасный дизайн...
+1

Forteroyal · Kyiv · 10.05.2019 00:39 MSK
Photos: 17
> Так пусть желающие найдут, где дешевле.

Пока такие были - успешно находили. Впрочем, и сегодня находят. За чехов стыдно - нажились на них как уТЮГ на своих "современных" трамваях.
А если бы не спекулировали, продали бы больше машин и потратили бы меньше на утилизацию (выхлопа после которой сильно меньше даже 40-60 тысяч).


> Это балансовая, бухгалтерская стоимость, но не себестоимость.

Стоимость троллейбуса задавалась заводом-изготовителем и нет данных, чтобы цену называли заниженной, а заводчан - пострадавшими. И вообще, это не имеет отношения к продаже 39-летней машины Ровноавтоэлектротрансом городу Брно по явно спекулятивной цене. Или может скажете, что накрученные 150 тысяч грн. предприятие передало бывшим работникам "Шкода-Острова"?


> С таким же успехом можно утверждать, что себестоимость жилья в хрущевке = стоимости строительного мусора

Если речь о здании, идущем под снос - да, так и есть. Троллейбус же был отстранён от эксплуатации и шёл под списание.


> чем 001 не рядовая линейная машина?

Тем, что не эксплуатируется на маршрутах наравне с остальными, стало быть - оберегается. В случае её продажи, можно было бы говорить о какой-то музейной ценности и этим худо-бедно обосновать наценку.
0