Комментарии на фотографии автора вадя 2017

На колхозке и 5-ка тоже часто проходит, так что там тоже конечная та еще, караваны собирать.
Вообщем ситуация будет наверное такова, что 14 через месяцок закроют совсем, отдав машины на увеличенный 13-й.

а 22-й, теперь будет постоянно за 11 плестись, так как 11-й быстрее обернется при любом раскладе ч\з ц.рынок, чем 22 ч\з к.Маркса, а дальше уж сомневаюсь что водители дадут себя обогнать)

Цитата (Авария, 04.10.2012):
> а как же маршрут #1? Тогда бы 13-й душил 1-й,
Ну а счас он будет с 2-ой соревноватся, разница то где)

Тут проникся мыслью, что Колхозка может и не справиться с таким количеством троллейбусов. Ведь смотрите, 2, 5, 10, ,13й, 14 - из них 2 маршрута с большим выпуском, а если та же тринашка встает отметиться, то может собраться нехилый караван. Десятке много не надо – проговорил с деревом и едешь дальше, а у тринашки ещё не до конца утверждено расписание, да и заторы никогда ещё не отменяли

Согласно планку строительства, то на перекрестке у проходной, где сейчас остановки.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 04.10.2012):
> А ещё лучше достроить линию до 2й площадки УМПО и тогда можно получить неплохой пассажиропоток.

Не всегда. Да и в этом случае более выгоден был бы 13-й, я думаю. СТОП! А где именно ты предлагаешь троллейбусу разворачиваться?

А лучше 22й до депо, и тогда Башмебель можно было сделать пересадочным узлом с трамвая на троллейбус.
А ещё лучше достроить линию до 2й площадки УМПО и тогда можно получить неплохой пассажиропоток.

Цитата (Янбухтин Артур, 04.10.2012):
> Можно было бы хоть один маршрут и до тролл.депо №1 пустить.

13-й... А 22-й - до Колхоз-базара...

Можно было бы хоть один маршрут и до тролл.депо №1 пустить. С Адмирала Макарова в с сторону центра тоже транспорта особо нет.

Инструкция по троллингу 2-го депо в случае обеда 22-го на ТК:
1. Конец обеда, выжидаешь 11-ый
2. Ставишь штанги перед его носом
3. Уезжаешь

Походу это будет суровая реальность, хотя сказал в шутку

____________________
* - это мой бред, конечно же.

Цитата (Янбухтин Артур, 04.10.2012):
> Думаю 13-й правильнее было до ТЭЦа продлить, там он хоть без дублёров, а 22-й хотя бы до колхозного рынка, но уж никак не до северного автовокзала..

Видишь ли... По словам диспетчера нашего депо "туалет на ТЭЦ-1 засран, и поэтому решили делать 13-й маршрут до "Колхозного рынка". И, между прочим, я абсолютно согласен с тобой в плане того, что с Колхоз-базара тоже найдутся люди, желающие доехать именно до улицы Зорге. А то и до Южного автовокзала. Правда, в мою голову закрадывается подозрение, что 22-й решили продлять ИМЕННО ДО СЕВЕРНОГО АВТОВОКЗАЛА с целью либо примирения водителей, соседствующих по маршруту*, либо совсем без цели, рассудив: "Диспетчера и водители сами разберутся, кому когда ехать". А водители любят понаглеть, особенно если они работают в одиночку!

Интересно, а вернут ли демонтированное кольцо после строительства перехода, а то могут и не вернуть.
А так надо сделать нормальный интервал между 11 и 22, чтоб не пересекались, например, 22 встречает 11 на УЗЭМИКе, один едет на Северный, а другой на Дворец.

Да и с другими маршрутами надо разобраться – и расписание нормальное составить, чтоб два дублера не ехали друг за другом, да и чтоб стимула не было тянуться

Цитата (Янбухтин Артур, 04.10.2012):
> до ТЭЦа продлить

Точно! А ведь хорошо было бы если троллейбус ходил от ТЭЦ в сторону проспекта...

Цитата (arsjkee, 04.10.2012):
> Да здравствует "кровопролитная" война между двумя депо?

В точку! Теперь на "СА" будет больше ругани на тему "вот ты резина" или "х** ли ты меня резинил, я теперь опаздываю!" и т.п.

Надеюсь, диспетчера на "СА" не сплохуют и будут хотя бы на общей конечной задавать интервал между 11-ыми и 22-ыми... Вся надежда на диспетчеров. И в топку расписания...


Цитата (arsjkee, 04.10.2012):
> Сразу почему-то хочется сказать: "В России живём, братцы"

Ещё раз в точку!

Думаю 13-й правильнее было до ТЭЦа продлить, там он хоть без дублёров, а 22-й хотя бы до колхозного рынка, но уж никак не до северного автовокзала..

Цитата (Стас Пестряев, 04.10.2012):
> Ну и теперь 13 окончательно задушит 14 маршрут

Да +100500 к этому, в принципе первая мысль у меня и была такая: "Счастье тем кто едет на институт профзаболеваний и дальше и пытается дождаться 14-ый поскольку ждать придется этак раза в 2-3 меньше по времени". Еще щас и наряды скинут с 14-го на 13 потому что круг по времени мягко скажем увеличится, а маршрут то востребованный, а машин в депо не хватает...


Цитата (Дмитрий Михайлов, 04.10.2012):
> 22 йюй до Северного автовокзала.

Ай маладцы! Это ж надо было догадаться сделать 22-ой практически полным дублем 11-го! Ну и что теперь, гонки кто быстрее обернется до Ибрагимова? 11-ый по пробкам через 50 лет Октября или 22-ой? Да здравствует "кровопролитная" война между двумя депо? Или конкурс троллейбусных стритрейсеров ч/з Уфа-Арену где финишный пункт бульвар Ибрагимова? Весело:)

Сразу почему-то хочется сказать: "В России живём, братцы"

Могли бы 22-ой продлить до депо, тем более если когда-то туда хотели продлить 13-ый опять, но Северный а/в... бред

Да, и такой вопрос... 22-ой где теперь обедать будет? Надеюсь не на Северном, а по-прежнему ТК, иначе 1,4,5,11 + 22, придется тогда маршрутки выгонять оттуда:)

Стас, а как же маршрут #1? Тогда бы 13-й душил 1-й, и последний, в свою очередь, ездил бы практически пустым.

Ну и теперь 13 окончательно задушит 14 маршрут, а вот какая гоночная война разразится между 11 и 22, два депо будут только так наперегонки вокруг уфа арены гнать.
А всего то и нужно было, поменять конечные у 13 и 22 местами, 13 на автовокзал, а 22 на рынок.

Кольцо «Бульвар Славы» демонтировали и теперь 13й ходит до Колхозного рынка, а 22 йюй до Северного автовокзала.

Цитата (Vlad Kuptsov, 21.09.2012):
> Это именно расписание маршрута или поездное расписание одной машины?

Расписание одного выхода из 18.

Это именно расписание маршрута или поездное расписание одной машины?