ავტორის სურათზე კომენტარები вадя 2017

Видел его сегодня после ДТП, когда разворачивался на Юрюзани у него штанга с КС слетела. Мы вначале удивились - как это без зеркала левого ездит, потом заметили вмятину у кабины.

Автобус подрезал троллейбус. У троллейбуса снесено зеркало % с кронштейном), также разбиты все стекла кабины, есть вмятина на уровне кабины.

> 11.02.2013 ДТП с автобусом "Паз" на проспекте Октября

Кто в кого?

Уже не отстранен?)Всяко из-за пустяка стоял

Цитата (С2н, 25.01.2013):
> 1060 гоняют по 12 маршруту,который воздух возит,а этого отстранили))

А ведь верно замечено!!!

1060 гоняют по 12 маршруту,который воздух возит,а этого отстранили))

Хех... Я на 2113 по 10-ке или 9-ке... Весело!

Прошлым летом часто приходилось там бывать по делам. Ну не видел, чтобы там стояло стопицот 27-ых, которые "мешают троллейбусу". Максимум (!) один-два. С Дашей полностью согласен насчет них. 233 и 208, да тоже мало! 208 обычно один, ждет 10-ый. Было бы желание - там трамвайное кольцо впихнуть можно (бред конечно, оно там нафиг не нужно), и еще маршруткам спокойную жизнь обеспечить. Аналогично с баянами: было бы желание, а возможность всегда найдется, и маршрутки мешать не будут. Кому-то выгодно значит, чтобы они не ездили

И вообще: давайте жить дружно (с). Спор ниочем, от этого завтра 2113 не поедет по 10 пробовать как можно там с маршрутчиками договориться


Цитата (вадя 2017, 18.01.2013):
> Просто подошел и по нормальному пропросил отъехать, чтоб можно было проехать.

В точку

27 у нас такая редкость... странно что он кому-то еще и мешает.

Цитата (Авария, 18.01.2013):
> какой интервал по 27-му

Интервал 20 как минимум точно, максимум и 1.30 его быть не может.

Цитата (вадя 2017, 18.01.2013):
> Просто подошел и по нормальному попросил отъехать

Ага, скажи вашим, без скандала не уедешь потом вообще, наши уже плюнули на вас, с другой стороны объезжают. Связываться с МУЭТ бесполезно, они только и умеют права качать.

Ребят, для чего человеку дан язык? Разговаривать! Просто подошел и по нормальному пропросил отъехать, чтоб можно было проехать. Да бывают наглые люди, но не все же. Давай те просто будем понимать друг друга

Цитата (Дмитрий Михайлов, 18.01.2013):
> от частников и бомбил, которые стоят напротив автовокзала и перечисляют куда едут.

Ага... Сегодня в 8 утра иду в здание вокзала, чтобы отметиться у диспетчера, а справа из темноты и жуткого холода раздаётся бас: "УСТЬ-ИЛИМСК!.." - чуть коньки не отбросил от неожиданности...

P.S. Может, не Усть-Илимск... Фиг знает, чё там этот бомбила предложил, но я от его голоса сразу проснулся, вот в чём факт.

Цитата (Авария, 18.01.2013):
> "Северный" вообще засрали...

Северный надо расчистить от частников и бомбил, которые стоят напротив автовокзала и перечисляют куда едут. Но это лишь одна из мер, которая может принести мало пользы.
Стоит также сделать рядом стоянку для маршруток, а то встанут рядом с остановкой и стоят. Подъедет троллейбус и еще один и все - второй встал во втором ряду - а кто сзади не объедет - справа троллейбусы, а слева бомбилы.
Также есть помеха из-за самих троллейбусов, особенно те что на обед или которым надо в диспетчерскую. Первые можно решить, сделав круг для обеда на верхней части автовокзала, где часто останавливаются автобусы после рейса. (Нет там где посадка на межгород) Тем самым, и место свободно, и пассажирам не придется бежать за троллейбусом, которые трогается с обеда - троллейбус подъедет к остановке.

Но это мало вероятно, так как никто это не захочет делать - некоторым это выгодным, другим - нет желания это делать.


Цитата (Авария, 18.01.2013):
> То, о чём говорит Дмитрий, для меня как новость, поскольку я теперь постоянный посетитель ТЭЦ-1 и 27-й там наблюдаю далеко не часто...

Странно, почему-то каждый раз, когда появляюсь на ТЭЦ-1 вижу одну и ту же картину - автобус 27-го маршрута и несколько маршруток (не менее 3-х, обычно 2 233х и 1 208й). Но может мне так везет?

Цитата (Джесси, 18.01.2013):
> молчали бы вы все, то что Северный Автовокзал весь займете, в 2 ряда стоите, что вообще ни кому не проехать,

"Северный" вообще засрали... Что троллейбусы, что автобусы, что маршрутки, что автомобили... Негде яблоку упасть, в общем. Сегодня ещё "скорая" на "Северный" заезжала - на носилках кого-то выносили из здания вокзала...

Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.01.2013):
> часто стоят автобусы 27-го маршрута.

Даш, у вас какой интервал по 27-му? То, о чём говорит Дмитрий, для меня как новость, поскольку я теперь постоянный посетитель ТЭЦ-1 и 27-й там наблюдаю далеко не часто... Наверное, с интервалом 20 минут ходят, нет?
Да и 233-и не такие заядлые застойщики на кольце... Да, помню, как-то их сразу трое там было, но потом, по-моему, ни разу не встречал там 233-й...

Цитата (вадя 2017, 17.01.2013):
> ибо раньше разворачивались,

Раньше автобусы и маршрутки стояли на специальной площадке за железнодорожным переездом, то есть на кольце и около кольца ничего не было.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.01.2013):
> Даже если нет автобуса, то мы развернулись и в конце опять препятствие - маршрутки.

опять начинается, места вам мало, молчали бы вы все, то что Северный Автовокзал весь займете, в 2 ряда стоите, что вообще ни кому не проехать, автобусы только задним ходом выезжают, или вообще до остановке не доезжают. Или как всегда МУЭТу можно все, хоть поперек дороги стоять.

Цитата (Дмитрий Михайлов, 17.01.2013):
> часто стоят автобусы 27-го маршрута

Действительно, так часто они стоят, наверно специально вас ждут.

да там в случае чего можно водителей маршруток отъехать, то есть уже спокойно развернется, ибо раньше разворачивались, а щас не смогут?

Не совсем согласен. На ТЭЦ-1, где высадка троллейбусов часто стоят автобусы 27-го маршрута. При выезде с кольца - 233-й маршрутки. То есть, гврмонь приезжает, ей нужно при начале разворота принять крайнее правое положение. Ладно, пусть хвост в небольшом повороте из-за автобуса, но нет гарантий, что при маневре хвост не заденет автобус. Даже если нет автобуса, то мы развернулись и в конце опять препятствие - маршрутки. Нам же для безопасности маневра нужно быть правее для того, что не выехать на встречку, а при наличии стоящих маршруток гармошке нужно хвост изогнуть чуть ли не под 45 градусов и тогда есть вариант задеть столб или маршрутку. И плюс опасность со встречкой. Коротыши зачастую с трудом разворачиваются, а если будет гармонь - полный ахтунг.

Раньше такой проблемы не было так как автобусы и маршрутки отстаивались за переездом, а в один год их и выгнали.


Цитата (Авария, 17.01.2013):
> Интересно, кто по идее должен заниматься устранением этих недостатков?

По идее, дорожные службы, но самое лучшее - сделать самим - и качественнее и дешевле.

На ТЭЦ-1 вполне спокойный разворот. Там только ямин полно... Интересно, кто по идее должен заниматься устранением этих недостатков?

Если так подумать - а есть надобность в гармошках? Проехался недавно в 1060 по 14-му маршруту от Восьмиэтажки до Юрюзани. Самое большое кол-во людей в салоне - 9! Куда это годится? На тех маршрутах, что сейчас используются гармошки в них толку мало. А там где они могут пригодиться - нельзя. Поставить 2113 на 9-ку или 10-ку - поставим, но доехав до ТЭЦ-1 она просто там встанет - не сможет развернуться из-за автобусов. 1060 лучше всего на 13ку, но там тяжелый профиль и никто не будет рисковать.
А сейчас возят воздух. Просто аттракцион и не более.


Цитата (Авария, 17.01.2013):
> эксплуатирование этого троллейбуса ввиду чрезмерного потребления электричества им

По сути так и есть - гармошки даже наполовину не окупают себя в эксплуатации. Поэтому скоро и 1060 встанет.