TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии на фотографии автора arsjkee

Отобразить все комментарии

Ссылка
VicSin · Санкт-Петербург · 09.08.2013 00:29 MSK
Фото: 14
62, 64 и 8 такие же примерно интервалы имеют.
0
+0 / –0
Ссылка
Дмитрий Михайлов · Уфа · 08.08.2013 22:51 MSK
Фото: 8681 · Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Локальный редактор — Салават, Уфа
Интересно, а дойдет ли эта тенденция до Татр...

Стас, а что с 71–605? А то был разговор об их списании ещё весной.
0
+0 / –0
Ссылка
Стас Пестряев · Уфа · 08.08.2013 22:26 MSK
Нет фотографий
Что уж говорить, если на краске начали экономить, а тут о переделке вагона. И в тему, красный цвет оказался слишком затратным для депо и быстро выцветающим, от него отказались. Теперь все вагоны будут синей окраски, так как этот цвет дешевле. Перекрасили уже 1009, 1034,1117,1138, вслед за ними в синий покрасят и остальные.
0
+0 / –0
Ссылка
p2001 · Санкт-Петербург · 08.08.2013 20:21 MSK
Фото: 2
На 60 средний интервал по часам 4.3-14.0 мин., на 100 3.3-12.7 мин.
+3
+3 / –0
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург · 08.08.2013 15:33 MSK
Фото: 45
Цитата (Михаил К, 06.08.2013):
> В часы пик от и до Академической ЛВСы по 38 забиваются битком, а на сотке ЛВСы есть в небольшом количестве. При этом там минимальнейший интервал в городе.

На 60 меньше.
+1
+1 / –0
Ссылка
Дмитрий Михайлов · Уфа · 08.08.2013 12:28 MSK
Фото: 8681 · Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Локальный редактор — Салават, Уфа
Переделка в линейный вагон требует немало сил и средств. И не факт, что игра стоит свеч.
0
+0 / –0
Ссылка
Трамвай153 · Уфа · 08.08.2013 11:18 MSK
Нет фотографий
Если никто этот вагон не хочет брать как кафе, то что мешает переделать его в линейный вагон (учитывая нехватку линейного подвижного состава)?

Мне кажется, что для кафе лучше РВЗ использовать.
+2
+2 / –0
Ссылка
Flam · Нови Сад · 07.08.2013 22:04 MSK
Фото: 469
Цитата (Иван Яковлев, 07.08.2013):
> С детьми тогда уж :)
>

специально так написал...
0
+0 / –0
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург · 07.08.2013 20:49 MSK
Фото: 31
Цитата (Flam, 07.08.2013):
> а не про мам с ребёнками.

С детьми тогда уж :)
0
+0 / –0
Ссылка
Flam · Нови Сад · 07.08.2013 16:40 MSK
Фото: 469
Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> Снятие ряда сидений ничего не дает: те, кто мог ехать сидя - просто едут стоя. В таком скотовозе ни маме с ребенком рядом не посидеть, ни влюбленной парочке, ни бабушке с дочерью - т.к. один будет сидеть, а второй стоять. А в маршрутках 2 ряда сидений - самое оно!

Вы читаете, что я пишу?
Я про ЧП говорю, а не про мам с ребёнками.
0
+0 / –0
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург · 07.08.2013 13:30 MSK
Нет фотографий
Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> А в маршрутках 2 ряда сидений - самое оно!
Лучше стоя ехать в трамвае, чем сидя в маршрутке, переплачивая и рискуя попасть в ДТП!
–4
+1 / –5
Ссылка
Филиппов Владимир · Санкт-Петербург · 07.08.2013 13:30 MSK
Фото: 1
Цитата (Flam, 06.08.2013):
> Цитата (Филиппов Владимир, 06.08.2013):
> > Но согласитесь, что на наших безумных дорогах каждый автомобиль на газе - это потенциальная бомба, которая рванёт так, что мало не покажется
> У газа баллон с толстыми стенками, у бензина - бензобак с тоненькими-тоненькими. Что опаснее?

Честно говоря, дорогой коллега, всегда думал, что газ опаснее. Во-первых, давление высокое в газовом баллоне, во-вторых, требования к арматуре (редуктор и пр.) должно быть выше...
Но на 100 процентов не уверен... Может быть откликнутся спецы?
0
+0 / –0
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург · 07.08.2013 06:03 MSK
Фото: 905
Цитата (Михаил К, 06.08.2013):
> В часы пик от и до Академической ЛВСы по 38 забиваются битком

Один раз за смену на две остановки и то если 9-й маршрут где-то встал. Очень эффективно. Имеет смысл, я бы сказал.
0
+0 / –0
Ссылка
DimonS · Москва · 07.08.2013 00:06 MSK
Фото: 5
Цитата (Flam, 06.08.2013):
> В автобусах зимой в мороз ехать одно удовольствие. Даже в самых новых температура при -20 на улице в салоне немного выше нуля.
Все вопросы к жабе водителя. При включенном "котле" в салоне тепло. При выключенном - извините.
+1
+1 / –0
Ссылка
Чока · Тамбов · 06.08.2013 23:59 MSK
Фото: 119 · Локальный редактор — Тамбов
Цитата (Иван Яковлев, 06.08.2013):
> Какой еще бензин ау ???? Все современные автобусы ездят на солярке(диз. топливе).

Не все, некоторые ездят на газу, а некоторые на электричестве. Это справедливости ради.
0
+0 / –0
Ссылка
Snow Panther · Санкт-Петербург · 06.08.2013 23:47 MSK
Фото: 31
Цитата (Филиппов Владимир, 06.08.2013):
> Новым маркам бензина,

Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> в автобусах частенько воняет бензином,

Какой еще бензин ау ???? Все современные автобусы ездят на солярке(диз. топливе).
0
+0 / –0
Ссылка
Карандаш · 06.08.2013 23:35 MSK
Фото: 16
Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> в автобусах частенько воняет бензином, после такой поездки начинает подташнивать...

У меня такое постоянно(
0
+0 / –0
Ссылка
Flam · Нови Сад · 06.08.2013 23:34 MSK
Фото: 469
Цитата (Dimon, 06.08.2013):
> К тому же, зимой в мороз автобус может просто не завестись...

В автобусах зимой в мороз ехать одно удовольствие. Даже в самых новых температура при -20 на улице в салоне немного выше нуля.
В трамваях при нормальном отоплении (нормальные тепловые пушки) - сахара, можно хоть в футболке ехать.
0
+1 / –1
Ссылка
Dimon · 06.08.2013 23:12 MSK
Фото: 15
Цитата (DimonS, 06.08.2013):
> у вас в Питере автобусы Евро-5 уже есть - новые Волжане-гармошки у ПАТа и новые МАЗы у частников.
__
Во-первых их мало, во-вторых автобус обновляется раз в 10 лет, а трамвай - раз в 20
. в среднем. К тому же, зимой в мороз автобус может просто не завестись... Трамвай поедет. + в автобусах частенько воняет бензином, после такой поездки начинает подташнивать...
+2
+2 / –0
Ссылка
Михаил К · Санкт-Петербург · 06.08.2013 22:55 MSK
Нет фотографий
Цитата (Potato, 06.08.2013):
> 38-му воздух по Лесному гонять выпускают ЛВСы, зато на мега-популярной "сотке" пачки одиночек давятся.
В часы пик от и до Академической ЛВСы по 38 забиваются битком, а на сотке ЛВСы есть в небольшом количестве. При этом там минимальнейший интервал в городе.
+1
+1 / –0