Kommentare zu den Fotos von Белан Константин

Подписано правильно;) По крайней мере, ноги автора находятся на улице Баженова.

Это Шипиловский проезд же, разве нет?

Цитата (sheiko, 12.05.2014):
> Пригласите нашего Гепу (мэр Харькова, Геннадий Адольфович Кернес)и он Вам за 14 лимонов гривен в год всё организует.

Ну да, так организует шо ви таки будете еще ему и должны)))
Помнится после трагического самовыпила мусеича в метро у работников реально был праздник, искренний причем.


Цитата (sheiko, 12.05.2014):
> В Харьковском метро уже давно нет таких дежурных и всё нормально.

А их особо никогда и не было. Вспоминается только ЮВ с будкой и всё.

> Кстати, также нет кассиров, которые меняли деньги на жетоны, продавали смарт карты, проездные билеты и т.д. Вместо кассиров автоматы. И ничего, как то ездим в Харьковском метро.

Пакращення) Только автоматы не принимают купюры сверх определенного номинала, ну и никаких скидок при покупке БСК нет, вернее скидок вообще нет. А уж про гениальное изобретение - талоны на день, тут и говорить нечего. в Москве как-то цивилизованней все-таки. Хотя не без желающих нажиться на системе.

Цитата (sheiko, 14.05.2014):
> В Харькове

На фото Харьков?

Цитата (LVM, 13.05.2014):
> Поражает вообще иррациональное желание не связанных с транспортом людей вынести свои предложения по "оптимизации".

В Харькове это не "желание ... по "оптимизации"", а факт.

Цитата (Сергей Мурский, 13.05.2014):
> Ну так сравните с Китаем тогда - где пассажиропоток больше московского,

При сравнении по БД явно не в пользу Китая выйдет. Да и поток там пониже будет.

Поражает вообще иррациональное желание не связанных с транспортом людей вынести свои предложения по "оптимизации".

Цитата (Иван Ч., 13.05.2014):
> т.к. парады были и в 1996-99 годах

Были, вопреки его заявлению. Впрочем, он говорил о парадах к круглой дате Победы, а даже до 55-летия он не допрезидентствовал.

Так он большую часть российской истории и проводился без техники) в 1995 году был парад с техникой (но именно "техническая часть" была на Поклонной горе, а не на Красной площади). В 2005 году везли ветеранов на псевдополуторках и пролетали "Стрижи" и "Русские витязи" (другой техники не было), с 2008 года наземная техника участвует.

Помню, что одно время парад на 9 мая проводился без техники.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.05.2014):
> В 1995 году Ельцин заявил, что Парад Победы в честь 50-летия Победы - последний такой парад, чтобы не травмировать нежную психику наших "партнёров" по ЕС и НАТО. Как видим, Борис был неправ.

можете сослаться на какие-то источники? не верится, т.к. парады были и в 1996-99 годах

Слышали, Панду в метро поездом сбило!

Цитата (I.N., 12.05.2014):
> Это - Москва. Не сравнивайте метрополитен с пятивагонными составами, перевозящими за день по 700-900 тысяч с метрополитеном, перевозящим в 10 раз больше.

Ну так сравните с Китаем тогда - где пассажиропоток больше московского, а таких ископаемых, как дежурных у эскалатора нет.

Цитата (LVM, 12.05.2014):
> Да хотя бы могут оказать помощь в случае травмирования пассажира.

За всё время после отмены дежурных у эскалаторов не помню ни одного пострадавшего от этих же эскалаторов.
А помощь, в случае любой необходимости, оказывают дежурные по станции и охранники, которые обучены методам оказания первой экстренной помощи.

Цитата (sheiko, 12.05.2014):
> Чему эти люди обучены? Нажать на эскалаторе кнопку: "Стоп"?

Да хотя бы могут оказать помощь в случае травмирования пассажира.

Цитата (toxa_7, 12.05.2014):
> Но воз, увы, и ныне там. Теперь это мероприятие перенесли на этот год.
>

Пригласите нашего Гепу (мэр Харькова, Геннадий Адольфович Кернес)и он Вам за 14 лимонов гривен в год всё организует.

Цитата (sheiko, 12.05.2014):
> Очень много ума нужно: вставил карточку, вставил денежку - получил деньги на карточку. Дальше поднес карточку к турникету и вошёл в метро. Обезьяна и та справится. У нас все пенсионеры ездят по карточкам. И даже не грамотные справляются!

Это на словах только так всё просто на раз-два. Вот в куда более продвинутом в плане автоматизации Лондоне заикнулись о сокращении всех кассиров на станциях, так опа-на! Получили забастовку на три дня. Поэтому не нужно всё мерить видением со своей колокольни, поскольку не всё так однозначно.
В Москве только недавно стали массово появляться автоматы по продаже билетов, да и то на 1-2 поездки. За остальными проездными нужно становиться в очередь. Департамент Транспорта обещает с 2013 года, что скоро можно будет пополнять карточку "Тройка" через Интернет. Но воз, увы, и ныне там. Теперь это мероприятие перенесли на этот год.

Цитата (I.N., 12.05.2014):
> Не сравнивайте метрополитен с пятивагонными составами, перевозящими за день по 700-900 тысяч с метрополитеном, перевозящим в 10 раз больше.
Так в Москве и станций в 10 раз больше. Так что относительная нагрузка на одну станцию в Москве всего в 2-3 раза больше.


Цитата (I.N., 12.05.2014):
> У Вас из экономии поурезали уже всё
Давайте не урезать и запустим в метро паровозы.

Цитата (I.N., 12.05.2014):
>кассир быстрее аппарата: им тоже ещё надо уметь пользоваться
Очень много ума нужно: вставил карточку, вставил денежку - получил деньги на карточку. Дальше поднес карточку к турникету и вошёл в метро. Обезьяна и та справится. У нас все пенсионеры ездят по карточкам. И даже не грамотные справляются!

Цитата (sheiko, 12.05.2014):
>
> В Харьковском метро уже давно нет таких дежурных и всё нормально.
> Кстати, также нет кассиров, которые меняли деньги на жетоны, продавали смарт карты, проездные билеты и т.д. Вместо кассиров автоматы. И ничего, как то ездим в Харьковском метро.


У Вас из экономии поурезали уже всё, что только можно. А Вы это оправдываете?

Цитата (sheiko, 12.05.2014):
> Чему эти люди обучены? Нажать на эскалаторе кнопку: "Стоп"?

Хотя бы и нажать. Как много людей в панике вообще вспомнят о наличии такой кнопки? А они смогут до неё оперативно добраться, или их снесёт обезумевшая толпа?


Цитата (sheiko, 12.05.2014):
> И шо, кассир работает быстрее компа???
> Звезда в шоке!!!

Как показала практика, зачастую да - кассир быстрее аппарата: им тоже ещё надо уметь пользоваться. И глючить эти аппараты умеют весьма неплохо.


Это - Москва. Не сравнивайте метрополитен с пятивагонными составами, перевозящими за день по 700-900 тысяч с метрополитеном, перевозящим в 10 раз больше.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.05.2014):
> А потом салют… в нашу честь. Салют в нашу честь.

Ну хорошо, хорошо, не салют, а фейерверк. Салют не видно, его слышно.

Цитата (Ikarus435, 12.05.2014):
> всё-таки лучше чтобы по близости были специально обученые люди.
> !
Чему эти люди обучены? Нажать на эскалаторе кнопку: "Стоп"?